焦煤步鐵礦石后塵的憂慮，正在行業(yè)內(nèi)蔓延。

　　2月21日，全國大部分地區(qū)的焦煤價格保持不變，但以優(yōu)質(zhì)焦煤為代表的柳林4號焦煤車板價價格又上漲3%，升至 1700元/噸。自2009年一季度以來，焦煤價格呈現(xiàn)了持續(xù)上漲的態(tài)勢。

　　這并不是一個偶然現(xiàn)象，如果中國高爐繼續(xù)向5000立方米大型化目標邁進，焦煤極有可能成為第二個“瘋狂的鐵礦石”。

　　盡管在去年的一次行業(yè)技術(shù)學(xué)術(shù)研討會上，中國煉焦行業(yè)協(xié)會會長黃金干表示，從多方因素分析，焦煤進口不會成為“鐵礦石第二”，但是這種判斷并非所有人都認同。

　　黃金干作出這種判斷的依據(jù)是，全球鋼鐵生產(chǎn)逐步進入平穩(wěn)趨緩的發(fā)展時期，焦煤需求和貿(mào)易量沒有大幅度增長；從供應(yīng)方面看，國際市場煤炭供給逐步由單一走向分散化，各煤炭出口國資源增加；值得關(guān)注的是，技術(shù)進步和技術(shù)創(chuàng)新使得優(yōu)質(zhì)煉焦煤的消費比重下降。

　　在前天舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會第四次會員大會上，焦煤與鐵礦石一起成為討論的焦點問題。

　　煤炭是鋼鐵生產(chǎn)必需的原燃料。中國是煤炭大國，煉焦煤資源探明儲量為2827億噸，其中基礎(chǔ)儲量為1225億噸，從資源的角度來看，數(shù)量上應(yīng)該可以滿足鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)需要。但隨著中國煉鐵高爐大型化、現(xiàn)代化，對焦炭質(zhì)量性能提出了更高要求。

　　為了滿足這些要求，中國相應(yīng)建設(shè)了一批現(xiàn)代化大型焦爐，目前中國擁有碳化室大于6米的機械化焦爐和5.5米的搗固焦爐已達223座，基本解決了大型化、現(xiàn)代化高爐所需高質(zhì)量性能焦炭的生產(chǎn)裝置問題�！暗�是同時用于生產(chǎn)高質(zhì)量焦炭的煉焦煤越來越緊張，而且能夠滿足5000立方米級特大型高爐用的優(yōu)質(zhì)煉焦煤更加趨緊，優(yōu)質(zhì)煉焦煤供給問題已經(jīng)顯露。”中鋼協(xié)認為，長遠上，如果不從發(fā)展戰(zhàn)略的角度采取有效措施，提早作準備，也將嚴重影響鋼鐵工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

　　在去年年底的一次行業(yè)會議上，鞍鋼經(jīng)濟管理研究院院長竇力威也認為，由于鋼鐵業(yè)節(jié)能減排的要求越來越高，而高爐大型化是節(jié)能減排的首選和必選，優(yōu)質(zhì)焦煤可能成為繼鐵礦石后下一個限制中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的資源瓶頸。

　　竇力威作出這一判斷的理由是，大容積率高爐需要轉(zhuǎn)鼓指數(shù)相對較高的焦炭，即焦炭的強度和耐磨性要高，這就必須依賴高質(zhì)量的焦煤，并將焦煤、肥氣煤、肥煤、瘦煤等進行配比，才能得到真正的轉(zhuǎn)鼓指數(shù)最大值，進而獲得真正的高質(zhì)量焦炭。

　　2009年，中國進口焦煤數(shù)量增長402%，達3440萬噸，成為凈進口國；2010年，中國進口焦煤數(shù)量增長37%，達到4727萬噸。由于市場需求較大，從2010財年起，逐步掌控話語權(quán)的澳大利亞焦煤出口企業(yè)將焦煤的定價體系由年度長協(xié)價改為季度定價。

來源：第一財經(jīng)日報