由于韓國(guó)造船企業(yè)和日本鋼鐵制造商仍對(duì)鋼鐵價(jià)格談判進(jìn)行著的痛苦拔河，而這談判的結(jié)果將影響和決定韓國(guó)鋼鐵制造商是否上漲鋼鐵價(jià)格。如浦項(xiàng)制鐵就面臨價(jià)格上漲的壓力。

    由于原材料價(jià)格的上漲，日本鋼鐵制造商建成出口鋼材價(jià)格的上漲。但韓國(guó)造船企業(yè)因?yàn)樾略齑瑑r(jià)格仍處于較低水平，并不想接受鋼材價(jià)格的上漲。

    日本鋼鐵制造商正在和韓國(guó)的大型造船企業(yè)如現(xiàn)代重工進(jìn)行著價(jià)格談判，將鋼材價(jià)格上漲20%，從現(xiàn)在的800美元每噸上漲到1000美元每噸。

    一位造船業(yè)內(nèi)人士說(shuō)：“新造船價(jià)格沒(méi)有一點(diǎn)復(fù)蘇的跡象。因此國(guó)內(nèi)船廠未能接受日本鋼鐵制造商自2010年第四季度開(kāi)始提出漲價(jià)的要求�！�

    同時(shí)，韓國(guó)的鋼鐵制造商對(duì)價(jià)格談判投入很大的關(guān)注。這將是他們提高價(jià)格的一個(gè)參考。根據(jù)日本鋼鐵制造商和韓國(guó)船廠關(guān)于鋼鐵價(jià)格調(diào)整的談判將影響到韓國(guó)本國(guó)鋼鐵制造商提價(jià)的規(guī)模和時(shí)間。

來(lái)源：造船速報(bào)