第一節(jié) 鐵路運輸
第五百八十八條 鐵路運輸設(shè)備,必須按設(shè)備檢修周期定期進行檢修和保養(yǎng)。
第五百八十九條 鐵路附近的建(構(gòu))筑物和設(shè)備接近限界,必須符合國家鐵路技術(shù)管理規(guī)程。
第五百九十條 線路平面及縱橫斷面應(yīng)符合下列要求:
(一)運輸線路上各種機車運行的限制坡度和曲線半徑應(yīng)符合表18要求。
(二)電力機車牽引運行的單行空車下坡線路最大坡度大于30‰時,必須制定安全措施,但不得大于40‰。
第五百九十一條 路基必須填筑堅實,并保持穩(wěn)定和完好。
裝車線路的中心線至坡底線或爆堆邊緣的距離不得小于3m;上裝車線應(yīng)根據(jù)臺階穩(wěn)定情況確定,但不得小于3m。排土線路中心至坡頂線的距離不得小于1.5m,至受土坑坡頂線的距離不得小于1.4m。
第五百九十二條 橋梁、隧道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置人行道、避車臺、避車洞、電纜溝及必要的檢查和防火設(shè)施,立體交叉處的橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)防護設(shè)施。
第五百九十三條 線路終端外必須留有不小于30m安全距離。
第五百九十四條 鐵道線路直線地段軌距為1435mm,曲線地段軌距按下列規(guī)定加寬:
(一)新建、改建及成段更換軌枕的線路大修地段,按表19規(guī)定加寬。
(二)舊有線路應(yīng)按表19規(guī)定值逐步改造,在改造前可執(zhí)行表20規(guī)定值。
第五百九十五條 直線地段線路2股鋼軌頂面應(yīng)保持同一水平。
曲線地段外軌的超高度的計算公式如下:
h=7.6v2/R
式中 h--外軌的超高度,mm;
v--實際最高行車速度,km/h;
R--曲線半徑,m。
雙線地段外軌最大超高不得超過150mm,單線不得超過125mm。
第五百九十六條 道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線地段,不得設(shè)在豎曲線地段。道岔應(yīng)保持完好。
第五百九十七條 鐵路與公路交叉時,應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(一)應(yīng)根據(jù)通過的人流和車流量按規(guī)定設(shè)置平面或立體交叉。
(二)平交道口應(yīng)有良好的瞭望條件,并按規(guī)定設(shè)置道口警標(biāo)和司機鳴笛標(biāo)、護欄和限界標(biāo)志;應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)道口,其寬度應(yīng)與公路路面相同;公路與鐵路應(yīng)采用正交,不能正交時,其交角不得小于45°。
(三)道口應(yīng)按級別設(shè)置安全標(biāo)志和設(shè)施。
(四)道口兩側(cè)平臺長度不應(yīng)小于10m,銜接平臺的道路坡度不得大于5%;否則應(yīng)制定安全措施。
(五)車站、曲線半徑在200m以下的線路段和通視條件不良的路塹不應(yīng)設(shè)道口。道岔部位嚴(yán)禁設(shè)道口。
重型設(shè)備通過道口,必須得到煤礦企業(yè)批準(zhǔn)。
第五百九十八條 守車(尾車)內(nèi)必須有緊急制動閥。車輛的制動梁應(yīng)有防止脫落的保安裝置。
第五百九十九條 進站信號機外、制動距離內(nèi)為6‰下坡道的車站,應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向的末端設(shè)置安全線;因受地形限制,設(shè)置安全線有困難時,必須制定安全措施。
安全線的有效長度一般不得小于50m。
第六百條 坡度超過1.5‰的線路上停留的車輛必須連掛在一起,并采取防溜滑措施。
安全線、避難線嚴(yán)禁停留機車、車輛。
第六百零一條 通勤列車運行時必須制定安全措施,編掛時必須遵守下列規(guī)定:
(一)嚴(yán)禁將職工乘坐的車輛編入采剝列車。
(二)通勤車必須用專用棚車。
(三)通勤列車與尾車間必須有隔離車。
第六百零二條 關(guān)門車應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(一)車輛在編組時嚴(yán)禁有關(guān)門車。
(二)采剝列車在運行中,允許有1輛關(guān)門車,但不得在尾部。
(三)通勤列車、火藥車嚴(yán)禁有關(guān)門車。
第六百零三條 影響行車的施工地點,必須設(shè)置移動停車信號,并設(shè)專人防護;未恢復(fù)到安全行車的條件時,嚴(yán)禁撤除防護。
第六百零四條 在區(qū)間內(nèi)施工時,應(yīng)在區(qū)間兩端外各50m處設(shè)置移動停車信號牌。在不小于100m處(復(fù)線不小于200m)派專人顯示停車信號。
在站內(nèi)檢修信號、通信設(shè)備、線路、道岔等,必須與車站值班人員聯(lián)系,并按規(guī)定辦理手續(xù)。
第六百零五條 使用輕型車輛時,必須經(jīng)車站值班員同意,并遵守下列規(guī)定:
(一)該車必須有負(fù)責(zé)人。
(二)有足夠的人員能隨時將輕型車輛撤出線路。
(三)備有防護信號。
(四)有制動裝置。
(五)在自動閉塞區(qū)間運行時,有絕緣車軸。
第六百零六條 超級、超限特種車輛運行必須制定安全措施。
第六百零七條 各種信號機及表示器在正常情況下的顯示距離應(yīng)符合下列要求:
(一)進站、接車進路、通過、遮斷信號機不得小于500m。
(二)高柱出站發(fā)車進路、預(yù)告信號機不得小于300m。
(三)調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示、引導(dǎo)信號機及各種表示器,不得小于200m。
(四)移動線上的色燈信號機不得小于250m。
在地形、地物影響視線的地方,進站、通過、遮斷、預(yù)告信號機的顯示距離,在最壞條件下不得小于200m。
第六百零八條 信號機應(yīng)設(shè)在列車運行的左側(cè)或其所屬線路中心線上空,只能設(shè)于右側(cè)時,必須制定安全措施。
第六百零九條 以下部燈光中心距鋼軌頂面距離為準(zhǔn)的色燈信號機高度,應(yīng)符合下列要求:
(一)高柱進站、接車進路色燈信號機(帶引導(dǎo)信號機)為5000mm;露天煤礦坑下,為4500mm。
(二)出站、發(fā)車進路、調(diào)車、預(yù)告信號機為5300mm。
(三)通過信號機為4500mm。
(四)復(fù)示、遮斷信號機為5500mm。
(五)矮型調(diào)車、出站、進路色燈信號機為350~450mm;半固定線上的高柱信號機為3500mm。
(六)移動線路上采掘線、排棄線的信號機為1800mm。
第六百一十條 進站信號機應(yīng)設(shè)在進站道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))15m以外的地點,因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要延長的,一般不超過200m。
第六百一十一條 站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔,均須與有關(guān)信號聯(lián)鎖,區(qū)間內(nèi)正線上的道岔,必須與有關(guān)信號機或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。各種聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)符合下列要求:
(一)當(dāng)進路上有關(guān)道岔開通位置不對或敵對信號機未關(guān)閉時,該信號機不能開放;信號機開放后,該進路上的有關(guān)道岔不能扳動(回路控制聯(lián)鎖的道岔除外),其敵對信號機不能開放。
(二)正線上的出站信號機開放時,進站信號機不能開放通過信號;主體信號機未開放時,預(yù)告信號機不能轉(zhuǎn)為開放。
(三)裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器、電動轉(zhuǎn)轍機的道岔當(dāng)?shù)谝贿B接桿處的尖軌與基本軌間有4mm及以上間隙時,不能鎖閉或開放信號機。
第六百一十二條 電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備必須符合下列要求:
(一)當(dāng)機車車輛通過道岔時,該道岔不能轉(zhuǎn)換。
(二)列車進路向占用線路上開通時,有關(guān)信號機不能開放(引導(dǎo)信號除外)。
(三)能監(jiān)督是否擠岔,并于擠岔的同時,使防護該進路的信號機自動關(guān)閉。
(四)被擠道岔未恢復(fù)前,有關(guān)信號機不能開放。
在控制臺上,電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備必須設(shè)置監(jiān)督道岔位置、線路與道岔區(qū)段是否占用、進路開通與鎖閉、復(fù)示有關(guān)信號機的顯示裝置。
電鎖器、轉(zhuǎn)轍回路控制器聯(lián)鎖設(shè)備,必須保證車站值班員能控制接、發(fā)車進路和信號機開放與關(guān)閉。在控制臺上,電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備必須有接、發(fā)列車的進路開通表示;進站信號機的開放、關(guān)閉和出站信號機,引導(dǎo)信號的開放表示;到發(fā)線設(shè)有軌道電路時,應(yīng)有到發(fā)線的占用表示。
第六百一十三條 道口自動信號必須在列車接近道口時,向公路方向顯示停止通行信號,并發(fā)出音響通知,如附有自動欄桿,欄桿應(yīng)自動關(guān)閉。
在列車未全部通過道口前,道口信號必須始終保持停止通行狀態(tài)。自動欄桿必須始終保持關(guān)閉狀態(tài)。
第六百一十四條 通信干線及信號電線路,應(yīng)廣泛采用地下電纜。采用架空線路時,信號、通信架空電線最低點至地面或其他設(shè)備的最小垂直(或水平)距離應(yīng)符合下列要求:
(一)在郊外,通信導(dǎo)線至地面的距離為2.5m。
(二)在市郊區(qū),車站內(nèi)的通信導(dǎo)線至地面的距離為3m。
(三)在農(nóng)作物區(qū),最低導(dǎo)線與可能種植的最高農(nóng)作物和農(nóng)業(yè)機械的最高點的距離為0.6m。
(四)跨越非主要公路、大車道、城市人行道和通過居民區(qū)時,最低導(dǎo)線與地面的距離為4.5m。
(五)跨越主要公路、城市街道時,最低導(dǎo)線與地面距離為5.5m。
(六)跨越河流,在水位最高時,最低導(dǎo)線與通過船只最高點的距離為1m。
(七)跨越房屋時,最低導(dǎo)線與屋頂?shù)木嚯x:房脊為1m,平房為2m。
(八)導(dǎo)線與建筑物的最小水平距離為2m。
(九)導(dǎo)線與樹枝的最近水平距離:在市內(nèi)為1m,在市外為2m。
(十)兩通信線路交越時,最近導(dǎo)線的垂直距離為0.6m。
(十一)電桿與地面管線平行時的水平距離為1m。
(十二)電桿與最近鋼軌的最小水平距離為地面上桿高的1.4倍。
與電力線交叉時,由交越點至最近一根電力線桿的距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
第二節(jié) 汽車運輸
第六百一十五條 礦用汽車在作業(yè)時,其制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和安全裝置必須完好。應(yīng)定期檢驗其可靠性,大型自卸車應(yīng)設(shè)示寬燈或標(biāo)志。
第六百一十六條 礦內(nèi)各種汽車道路,應(yīng)根據(jù)具體情況(彎度、坡度、危險地段)設(shè)置反光路標(biāo)和限速標(biāo)志。
汽車道路必須有灑水車灑水降塵。
第六百一十七條 嚴(yán)禁采礦汽車在礦內(nèi)各種道路上超速行駛,同類汽車不得超車。礦內(nèi)各種車輛(正在作業(yè)的平路機除外)必須為采礦汽車讓行。
第六百一十八條 礦山道路的寬度應(yīng)保證通行、會車等的安全要求。受采掘條件限制、達不到規(guī)定的寬度時,必須視道路距離設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的會車線。
礦山道路必須設(shè)置護堤,高度為汽車輪胎直徑的2/5~3/5,底部寬度不應(yīng)小于3m。
第六百一十九條 礦內(nèi)長距離坡道運輸系統(tǒng),應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置避難車道和緩坡道。
第六百二十條 霧天或煙塵影響視線時,應(yīng)開亮霧燈或大燈,并靠邊減速行駛,前、后車距不得小于30m;能見度不足30m或雨、雪天氣危及行車安全時,應(yīng)停止作業(yè)。
第六百二十一條 冬季應(yīng)及時清除路面上的積雪或結(jié)冰,并采取防滑措施,前、后車距不得小于50m,行駛時不準(zhǔn)急剎車、急轉(zhuǎn)彎或超車。
第六百二十二條 自卸車不得在礦山道路拖掛其他車輛;必須拖掛時,應(yīng)采取安全措施,并設(shè)專人指揮監(jiān)護。
第六百二十三條 汽車在工作面裝車時必須遵守下列規(guī)定:
(一)待進入裝車位置的汽車必須停在挖掘機最大回轉(zhuǎn)半徑范圍之外;正在裝車的汽車必須停在挖掘機尾部回轉(zhuǎn)半徑之外。
(二)正在裝載的汽車必須制動,司機不得將身體的任何部位伸出駕駛室外,嚴(yán)禁其他人員上、下車和檢查維修車輛。
(三)汽車必須在挖掘機發(fā)出信號后,方可進入或駛出裝車地點。
(四)汽車排隊等待裝車時,車與車之間必須保持一定的安全距離。
第六百二十四條 卸料平臺應(yīng)有信號、安全標(biāo)志、照明和足夠的調(diào)車寬度。卸料點必須有可靠的擋車設(shè)施。不同類型汽車應(yīng)有各自卸料點,使用同一個卸料點時,應(yīng)保證大型車安全。
第三節(jié) 帶式輸送機運輸
第六百二十五條 采用帶式輸送機運輸應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(一)帶式輸送機運輸物料的最大傾角,上行不得大于16°,嚴(yán)寒地區(qū)不得大于14°;下行不得大于12°。特種帶式輸送機除外。
(二)鋼絲繩芯輸送帶的靜安全系數(shù),不得小于表21中的數(shù)值。
(三)帶式輸送機的運輸能力應(yīng)與前置設(shè)備能力相匹配。
第六百二十六條 布設(shè)固定帶式輸送機應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(一)應(yīng)避開工程地質(zhì)不良地段、老空區(qū),必要時采取安全措施。
(二)應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置行人棧橋。
(三)帶式輸送機下面的過人地點,必須設(shè)置安全保護設(shè)施。
(四)應(yīng)設(shè)防護罩或防雨棚,必要時設(shè)通廊。傾斜帶式輸送機人行走廊地面應(yīng)防滑,并設(shè)置扶手欄桿。
(五)封閉式帶式輸送機必須設(shè)置通風(fēng)、除塵及防火設(shè)施,暗道應(yīng)按一定距離設(shè)置通向地面的安全通道。
(六)在轉(zhuǎn)載點和機頭處應(yīng)設(shè)置消防設(shè)施。
第六百二十七條 帶式輸送機應(yīng)設(shè)置下列安全保護裝置:
(一)應(yīng)設(shè)置防止輸送帶跑偏、驅(qū)動滾筒打滑、縱向撕裂和溜槽堵塞等保護裝置;上行帶式輸送機應(yīng)設(shè)置防止輸送帶逆轉(zhuǎn)的安全保護裝置,下行帶式輸送機應(yīng)設(shè)置防止超速的安全保護裝置。
(二)在帶式輸送機沿線應(yīng)設(shè)緊急聯(lián)鎖停車裝置。
(三)在驅(qū)動、傳動和自動拉緊裝置的旋轉(zhuǎn)部件周圍,應(yīng)設(shè)防護裝置。
第六百二十八條 帶式輸送機運行時,必須遵守下列規(guī)定:
(一)嚴(yán)禁用輸送采剝物料的帶式輸送機運送工具、材料、設(shè)備和人員。
(二)輸送帶與滾筒打滑時,嚴(yán)禁在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物。
(三)采用絞車?yán)o的帶式輸送機必須配備可靠的測力計。
嚴(yán)禁人員攀越輸送帶。
第六百二十九條 維修帶式輸送機必須遵守下列規(guī)定:
(一)維修時必須停機上鎖,并有專人監(jiān)護。
(二)在地下或暗道內(nèi)用電焊、氣焊或噴燈焊檢修帶式輸送機時,必須制定安全措施。
第六百三十條 清掃滾筒和托輥時,帶式輸送機必須停機上鎖,并有專人監(jiān)護。清掃工作完畢后解鎖送電,并通知有關(guān)人員。
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