2006年交通部將重點(diǎn)建設(shè)北方主要港口的煤炭裝卸泊位，著重做好與重點(diǎn)煤礦、重點(diǎn)用戶和鐵路部門間的合理銜接，確保北方主要港新增煤炭吞吐能力1.35億噸，滿足煤炭運(yùn)輸需求。據(jù)了解，由于“十五”期間交通事業(yè)的快速發(fā)展，水路運(yùn)輸能力得到了全面提升，有效地應(yīng)對(duì)了近兩年來煤炭需求快速增長(zhǎng)、水路煤炭運(yùn)輸量大幅增加的壓力，較快地緩解了煤電油運(yùn)的突出矛盾。特別是在剛剛過去的一年里，交通部按照黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，緊緊圍繞“交通運(yùn)輸要保障宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行”的要求開展工作。

2005年，交通部重點(diǎn)加快了煤炭泊位的擴(kuò)能改造，新增年吞吐能力4585萬噸，僅北方七港煤炭裝船能力就達(dá)到了3.6億噸。交通部組織了公水、水水、水鐵聯(lián)運(yùn)，試行港、航、礦、貨以及鐵路合作實(shí)施煤炭班輪運(yùn)輸，協(xié)調(diào)了國有航運(yùn)企業(yè)從國際航運(yùn)市場(chǎng)調(diào)回80萬噸散貨運(yùn)力參與國內(nèi)沿海煤炭運(yùn)輸，有效平抑了國內(nèi)煤炭運(yùn)價(jià)。海事、救撈、港航公安等交通支持保障部門也協(xié)調(diào)行動(dòng)，發(fā)揮聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，確保了運(yùn)輸安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年全國江海主要港口完成煤炭發(fā)運(yùn)量3.72億噸，同比增長(zhǎng)了10%。其中內(nèi)貿(mào)煤炭運(yùn)輸完成3億噸，同比增長(zhǎng)了19%；外貿(mào)出口煤炭運(yùn)輸完成7200萬噸，同比下降了18%。

據(jù)預(yù)測(cè)，“十一五”期間，我國國民經(jīng)濟(jì)將保持較高水平的發(fā)展速度，電力、冶金等煤炭主要需求行業(yè)仍將保持平穩(wěn)或較高增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)我國北方沿海港口煤炭發(fā)運(yùn)量將達(dá)到5.5億噸左右，港口裝卸、運(yùn)輸仍將面臨一定的壓力。“十一五”期間，我國將新增煤炭裝船能力2.14億噸，形成北方七港5.27億噸的裝船能力，南方主要卸港一次接卸能力將達(dá)到4.55億噸。

交通部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)在會(huì)上表示，今年是“十一五”的開局之年，也是發(fā)展的關(guān)鍵之年。交通部將重點(diǎn)建設(shè)秦皇島、天津、日照、唐山等港口的煤炭裝卸泊位，預(yù)計(jì)年新增煤炭吞吐能力1.35億噸。同時(shí)，交通部將視市場(chǎng)情況與商務(wù)部、海關(guān)總署進(jìn)行協(xié)商，組織外貿(mào)散貨運(yùn)力參與國內(nèi)沿海運(yùn)輸，確保港口吞吐能力和船舶運(yùn)力滿足煤炭運(yùn)輸需求。進(jìn)一步采取政策措施，加快老舊船舶淘汰力度，基本實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋、沿海船舶大型化，內(nèi)河主要通航水域船型實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，技術(shù)水平明顯提高。建立市場(chǎng)監(jiān)控服務(wù)體系，加強(qiáng)引導(dǎo)，指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)合理發(fā)展運(yùn)力、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，維持運(yùn)力供求市場(chǎng)基本平衡，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督，提高客戶滿意度，確保水運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。