從4月10日起，鐵路貨物運輸價格調(diào)整。根據(jù)鐵路部門今天最新頒布的調(diào)價標(biāo)準(zhǔn)，記者算了筆賬：從1000公里外運送100噸糧食、原煤到浙江，將多支出運費460元，運走100噸純凈水或水泥、鋼材則將多支出420元。

　　一石擊起千層浪，對浙江這個以鐵路作為陸上運輸?shù)氖》輥碚f，鐵路貨運價格的調(diào)整對我省眾多行業(yè)以及百姓產(chǎn)生廣泛影響。
影響面大——涉及糧食、煤炭等大宗產(chǎn)品，也影響到浙江企業(yè)和眾多專業(yè)市場，娃哈哈公司每天要大約多付5000元

　　浙江最大的糧食批發(fā)市場之一——杭州江南市場的負(fù)責(zé)人陳國強(qiáng)說，他們這里每天經(jīng)銷的東北大米達(dá)700噸，杭州到東北大米主產(chǎn)區(qū)約2200公里，主要靠鐵路運輸，按照目前公布的鐵路運價上調(diào)均價，每公斤東北米的運價將上調(diào)4分左右。

　　靠鐵路運煤的電廠也感覺到了運價上調(diào)的壓力。首臺60萬千瓦燃煤發(fā)電機(jī)組剛剛并網(wǎng)發(fā)電的我省內(nèi)陸最大電廠——浙能蘭溪電廠燃料部的主任工程師戎軍說，他們一臺機(jī)組每天就要消耗5000多噸煤，這些電煤從700多公里外淮南煤礦通過鐵路運來，按照目前了解的每噸每公里上調(diào)0.44分粗略計算，一臺機(jī)組一天就要增加1.5萬多元燃料成本。

　　不光是我省運入的物資，浙江制造的產(chǎn)品和眾多專業(yè)市場每天吞吐的貨品，也將受到鐵路運價上調(diào)的影響。

　　娃哈哈集團(tuán)公司運輸部曾國英說，目前杭州地區(qū)，娃哈哈公司正常每天通過艮山門、臨平、南星橋三個火車站外運的純凈水等飲料產(chǎn)品達(dá)60個車皮，約2400噸，最遠(yuǎn)運到西藏，最近距離也不低于500公里，按照平均運距測算，這次運價調(diào)整，娃哈哈公司每天要多付運費5000元左右。

　　影響強(qiáng)度不大——米價受市場影響更大，百姓不必太過擔(dān)心

　　不少行業(yè)的有關(guān)人士認(rèn)為，盡管運價上調(diào)影響面廣，但此次運價調(diào)整的總體影響強(qiáng)度不大：一方面是因為鐵路運價與公路比，本來就相對偏低，另一方面，此次鐵路運價的調(diào)整漲幅并不大。

　　江南市場的陳國強(qiáng)說，其實百姓不必太過擔(dān)心米價上調(diào)。從他所在的市場大米來源的構(gòu)成看，東北大米占三成，另外七成是來自江蘇、安徽的大米，且主要靠價格更便宜的水運。東北大米目前每公斤零售價在3.04元左右，運價漲4分，在總價里看影響并不太大。同時占大多數(shù)的江蘇、安徽大米水運價沒有上調(diào)，在這樣的一個市場氛圍下，東北大米因運價上漲而漲價的空間十分有限。當(dāng)然，從長遠(yuǎn)看，運價上漲對東北大米的市場競爭力會有影響。

　　同時，由于這次鐵路調(diào)價，大秦、豐沙大、京原、京秦四條鐵路線煤炭現(xiàn)行運價將維持不變。這樣，占我省電力供應(yīng)70%以上的沿海各大燃煤電廠的電煤運輸價格受影響不大，因為沿海電廠的電煤，主要就是靠大秦線運至秦皇島港，再海運到我省沿海電廠的。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從目前看，此次鐵路運價上調(diào)總體對市場影響的走勢還要看這次調(diào)價會不會影響相關(guān)公路、水運等運輸方式的運價調(diào)整。與管制嚴(yán)格的鐵路運價比，公路、水運運價實際上早就市場化了。