17日,來自省交通、航運規(guī)劃等方面的專家,對《珠海港北順岸公用干散貨煤碼頭工程可行性研究報告》進行了評審。省交通廳副廳長蔡啟文在會上指出,該碼頭的建設(shè)將有助于緩解廣東省及珠海港煤炭通過能力不足的需要。
該報告主要針對擬建碼頭的規(guī)模、功能及配套設(shè)施的分析,進行本項目的工程可行性研究工作。根據(jù)報告,碼頭的建設(shè)規(guī)模為擬建設(shè)10萬噸級、2萬噸級煤炭泊位各一個,2000噸級煤炭泊位兩個,設(shè)計吞吐量為每年2000萬噸。
蔡啟文指出,從2000年開始,由于煤電發(fā)電量的增加,廣東省煤炭消耗量大幅增長,其中大部分要靠省外和外貿(mào)調(diào)入。據(jù)預(yù)測,2010年和2020年廣東省省外煤炭調(diào)入量將分別達到13350萬噸、20200萬噸。
其中,海運是重要的煤炭調(diào)入方式,該碼頭的建設(shè)將有助于緩解廣東省及珠海港煤炭通過能力不足的需要。
市委常委、常務(wù)副市長冼文在會上指出,珠海港是我國規(guī)劃的沿海主樞紐港之一,到2005年末,珠海港共有生產(chǎn)性泊位107個,其中深水泊位10個,全港貨運通過能力為2508萬噸/年,2005年全港實際完成客運吞吐量504萬人次,貨物吞吐量3557萬噸。
來源:珠海特區(qū)報
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