近期由于世界鋼材市場價格呈上漲勢頭,世界商品焦炭出口市場價格終于出現(xiàn)重新反彈回升的跡像。由于焦炭貨源供應緊俏,最近中國大陸商品焦炭出口價格每噸上升3美元至8美元。中國大陸商品焦炭出口訂單最近基本上是向美國和印度出口的訂單。
最近中國大陸商品焦炭出口基本上僅對美國市場,其原因是,來自波蘭進口的焦炭在使用中存在一些困難,這使得米塔爾美國鋼鐵公司增加進口中國大陸商品焦炭貨源。印度主要從中國大陸進口商品焦炭貨源,但是,在今年季風季節(jié)來臨之前最近一段時間里,印度市場對中國大陸進口的焦炭貨源需求量有所減少。新近中國大陸向印度出口的商品焦炭離岸價格每噸以127美元至128美元成交。這說明印度已關閉大量國內煉焦爐組設備,預計2006年印度商品焦炭進口里將達到35 0萬噸至400萬噸!
同時,歐洲地區(qū)對中國大陸出口的焦炭貨源需求依然疲軟,僅有小量的尋價。盡管如此,這并不影響中國大陸焦炭出口離岸報價上升至每噸133美元至140美元。目前海運運價從中國大陸至鹿特丹港每噸為37美元。然而,歐洲地區(qū)焦炭需求疲軟致使波蘭焦炭出口價格每噸在20 06年第二季度下降5歐元!
鑒于中國大陸焦炭貨源供應再次出現(xiàn)緊俏局面,這為中國大陸商品焦炭出口價格反彈回升提供新的驅動力。中國大陸公路毀壞,使焦炭通過公路運輸從山西省運到中國大陸沿海港口交貨出現(xiàn)巨大障礙或困難。2006年初幾個月里,中國大陸焦炭產(chǎn)量增長速度放慢,2006年第一季度只增加6%,而2005年中國大陸焦炭產(chǎn)量比2004年增加31%。目前中國大陸沿海港口碼頭焦炭貨源庫存量下降至150萬噸,而2005年第四季度高達450萬噸!
然而,中國大陸之外世界其他地區(qū)產(chǎn)鋼能力利用率不高以及煉焦爐組設備能力擴大,使中國大陸2006年第一季度焦炭出口量,按年度計算,下降17%。中國大陸有關部門最近發(fā)放1200 萬噸焦炭出口許可證配額,這應當可以滿足2006年海外商品焦炭市場需求。2006年西歐地區(qū)和日本焦炭進口量依然處在低水平上,同時,巴西和南非正在建設新的煉焦爐組設備工程項目,一旦投產(chǎn)也將有助于這兩個國家減少焦炭進口需求量。目前只有印度和美國在2006年將增加焦炭進口量! 在未來短期里,隨著世界各地區(qū)鋼材市場價格行情不斷改善呈興旺勢頭,預計世界商品焦炭出口市場價格及其需求量將會上升。然而,市場分析人士預期,到2006年夏季,世界各地區(qū)鋼材市場價格回升勢頭將停止,其原因是,中國大陸鋼材出口增加,同時,到了夏季出現(xiàn)季節(jié)性鋼材需求增長速度放慢。2006年中國大陸焦炭產(chǎn)量將可能增加3000萬噸,并且,世界一些地區(qū)增加自產(chǎn)煉焦爐組設備能力的投資,將減少對海外進口焦炭貨源依賴性。因此,進入 2006年第三季度世界商品焦炭市場出口價格將重新呈下降勢頭。