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平煤集團(tuán)謀求多元化

2006/11/27 0:00:00       

  平煤集團(tuán)收購抬船路港,讓早已經(jīng)悄然進(jìn)行的煤企大規(guī)!白跃刃袆(dòng)”浮出了冰山一角。從煤運(yùn)合一到多元化經(jīng)營,中國煤企日益走向成熟。

  依江而存的武漢物流企業(yè)最近“有點(diǎn)煩”。

  自9月25日始,三峽工程船閘實(shí)行單向通航,為期一年——這意味著長江運(yùn)能陡降至六成。運(yùn)能偏緊,戰(zhàn)略地位突出的武漢港必將上演慘烈的企業(yè)生死競合。

  當(dāng)然,也有不少人在“偷著樂”,河南平頂山煤業(yè)集團(tuán)公司(下稱“平煤集團(tuán)”)副總經(jīng)理萬善福就算一個(gè)。

  “挾港自重”

  早在一年之前,平煤集團(tuán)便拿下了武漢地區(qū)最大的煤運(yùn)港口——抬船路港的控制權(quán)。

  2005年6月,平煤集團(tuán)、湖北省燃料總公司、湖北省煤炭投資開發(fā)有限公司三方簽約,由平煤集團(tuán)出資5100萬元(占注冊資本的51%)重組控股湖北省燃料總公司抬船路港埠分公司,改制設(shè)立湖北平鄂煤港有限責(zé)任公司。

  “這將使平煤集團(tuán)煤場向前延伸500公里,使平煤集團(tuán)資源更加貼近市場和用戶。”多了“湖北平鄂煤港有限責(zé)任公司董事長”頭銜的萬善福,近日如此評價(jià)這次并購的意義。

  10月27日,抬船路港重組已至收官階段,平煤集團(tuán)才公開披露此事,其刻意低調(diào)立即引來一片驚呼。

  不過,平煤并非是第一個(gè)吃蟹者。

  1997年,神華集團(tuán)投資建設(shè)河北黃驊港,成立神華黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司并持股63.3%——位居我國“西煤東運(yùn)”第二大通道出海口的黃驊港自此歸于神華麾下;2005年1月,山西晉城煤業(yè)集團(tuán)對徐州港務(wù)集團(tuán)增資擴(kuò)股,斥資1.3億建設(shè)徐州煤炭配送和物流港口,旨在打造晉煤集團(tuán)搶占華東市場的“橋頭堡”;是年10月,河南永城煤業(yè)集團(tuán)與徐州港務(wù)集團(tuán)共同出資,成立徐州孟家溝西港港務(wù)有限公司,正是為了打通煤炭新水運(yùn)出口……

  “這是在當(dāng)前鐵路運(yùn)力緊缺情況下的自救!敝胁棵禾渴袌龈笨偩庉嬂畛秩绱嗽u價(jià)。

  “讓開大路”

  “目前鐵路仍是煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑紦?jù)著煤炭運(yùn)輸量的70%以上!11月10日,河南省政府發(fā)展研究中心工業(yè)處處長劉中林向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》分析。此外,來自麥肯錫(McKinsey)的報(bào)告指出,中國煤炭運(yùn)輸成本已占到煤炭總成本的57%。

  “去年煤炭企業(yè)的裝車申請滿足率不足60%,運(yùn)輸高峰期間僅有30%,國內(nèi)因此形成了一個(gè)獨(dú)特的現(xiàn)象:一方面是大量的煤炭庫存量上升,另一方面卻出現(xiàn)了全國性的煤荒、電荒……”提及煤企“自救”背景,劉中林如是說。

  而今年4月,全國鐵路貨運(yùn)價(jià)格的調(diào)整意味著煤企不僅要破解“運(yùn)輸難”,還要直面物流成本上升帶來的巨大挑戰(zhàn);9月15日,國家又調(diào)整部分商品進(jìn)出口稅率,煤炭等一些資源性商品被取消出口退稅,同時(shí)降低進(jìn)口稅率。

  重壓之下,以“老辦法”賺錢的煤企開始了群體性、多方向的“自救”。“在山西、河南等煤炭大省,許多大型煤炭企業(yè)正在構(gòu)建煤、電、鋁和煤、焦、化等產(chǎn)業(yè)鏈條,非煤產(chǎn)業(yè)已開始在煤炭企業(yè)經(jīng)營中占據(jù)重要位置!备呤⒐芾眍檰(鄭州)有限公司總經(jīng)理馮梓恒告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》,通過產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和產(chǎn)品增值,實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展,也是煤企提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力、培育利潤增長點(diǎn)的一件利器。

  多元化之虞

  “煤炭企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略以煤炭為基礎(chǔ),向電力、化工和其他礦業(yè)擴(kuò)張是符合實(shí)際的。”河南省政府發(fā)展研究中心工業(yè)處處長劉中林認(rèn)為,發(fā)展煤基多元化,創(chuàng)造新的發(fā)展領(lǐng)域,不僅能促進(jìn)環(huán)境保護(hù),而且能有效提升煤炭及其加工產(chǎn)品的商業(yè)價(jià)值,形成新的生產(chǎn)力和贏利模式。因此,政府應(yīng)出臺更多優(yōu)惠政策給予扶持。

  “通過實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的拓展,借助于煤、電、鋁或煤、焦、化等產(chǎn)業(yè)鏈的延伸抵御行業(yè)周期風(fēng)險(xiǎn),獲得垂直一體化的成本優(yōu)勢未來將是很多大型煤炭集團(tuán)的成功戰(zhàn)略!瘪T梓恒則從管理的角度建言。

  當(dāng)然,煤炭企業(yè)多元發(fā)展亦存風(fēng)險(xiǎn),一個(gè)被慎行者“引以為戒”的故事是,在業(yè)內(nèi)頗有名氣的金牛能源、上海能源早已涉足這些領(lǐng)域,卻并沒有從中取得實(shí)際效益。

  “我們對于河南省屬國有煤炭企業(yè)多元化的指導(dǎo)方針是‘以煤為主,適度相關(guān)多元化’,企業(yè)主業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資比例應(yīng)為3∶1,并且在并購上要注意‘適度’和‘相關(guān)’原則! 談及多元化的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避,河南省國資委的一位官員坦言。

  ★《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者 王勇 ★吳斌/河南報(bào)道

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