近年來,港務集團以自治區(qū)開展沿海基礎設施建設大會戰(zhàn)為契機,按照市委市政府“大港口、大通道、大工業(yè)、大開放、大發(fā)展”的發(fā)展思路,用超前的眼光謀劃防城港建設發(fā)展,超常規(guī)推進港口建設。加快大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化碼頭建設,著力打造核心競爭力和更大的發(fā)展平臺。 “十五”以來,防城港以集裝箱碼頭、大型專業(yè)化礦石、硫磷、化工、煤炭裝卸碼頭建設為重點,籌集巨資進行一系列重點建設,不斷擴大港口規(guī)模,配套完善港口功能。其中的“牛鼻子”工程——防城港20萬噸級礦石碼頭,設計為兩邊均能靠船、開創(chuàng)國內可直接“船到船”直裝直卸作業(yè)的先河,而且設施配備現(xiàn)代化,配有卸率每小時1500噸的橋式卸船機3臺、卸率每小時600噸的門座式起重機4臺,晝夜卸率達13.8萬噸,高踞華南沿海港口榜首。該碼頭2005年7月簡易投產(chǎn),明年一季度將全面投產(chǎn);7萬噸級硫磷專業(yè)泊位則填補了國內無硫磷專業(yè)碼頭的空白,并創(chuàng)下配套設施最好、自動化程度最高、卸船效率最快等多項全國紀錄,設計每小時卸率高達2000噸,為防城港確立國內最大硫磷中轉基地地位,進而建設非金屬礦石分銷配送中心奠定了堅實基礎;東灣5萬噸級液體化工碼頭結束了廣西沿海港口管道裝卸運輸短腿的歷史,其配套的2000畝倉儲加工區(qū)用地,正在形成廣西從未有過的石化加工、倉儲、分銷配送一體化的工業(yè)、物流園區(qū);10#集裝箱泊位成為西南沿海港口功能最齊、配套最好、效率最高的第三代集裝箱泊位,每小時單橋裝卸效率達到25箱; 15萬噸級航道改造完成;第二鐵路調車場投入使用。短短幾年,防城港的建設投資總額就超過“九五”以前總投資的3倍多,共建成5萬噸級以上深水泊位11個,新增吞吐能力2500萬噸,相當于“九五”期末的三個防城港。港口吞吐量自2001年首次突破1000萬噸后,以年均近300萬噸的速度遞增,僅用4年時間就突破了2000萬噸,今年可望突破2500萬噸,真正實現(xiàn)了跨越式大發(fā)展。
“十一五”期間,防城港務集團將在北部灣(廣西)經(jīng)濟區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃部署下,進一步加快港口基礎設施建設。開工建設18!玻玻#担保等f噸級泊位,并積極做好第四、五港區(qū)的建設。通過續(xù)建一批,開工新建一批,儲備一批的接力建設,使港口年通過能力到“十一五”期末超過6000萬噸,集裝箱通過能力超過100萬標箱,為建設億噸大港奠定堅實的基礎。
來源:商務部
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