官方微博
微信公眾號(hào)
新手入門(mén)
會(huì)員類(lèi)型
在線咨詢
維權(quán)服務(wù)
投訴建議
聯(lián)系我們
12月17日上午10時(shí)45分,在遷曹鐵路灤河特大橋上,隨著架橋機(jī)的緩緩起落,遷曹鐵路最后一組軌排鋪架到位,至此遷曹鐵路線路全線貫通,這標(biāo)志著遷曹鐵路線路工程已按計(jì)劃如期建成。
遷曹鐵路是曹妃甸工業(yè)區(qū)的一項(xiàng)“命脈工程”,2005年10月21日開(kāi)工建設(shè)的遷曹鐵路,由大秦鐵路遷安北站接軌,跨大秦、京山、京秦鐵路與灤港鐵路(灤縣至京唐港區(qū))的菱角山站相接,從灤港鐵路灤南站引出至曹妃甸港區(qū),途經(jīng)遷安、灤縣、唐海三縣和曹妃甸工業(yè)區(qū),正線全長(zhǎng)232.11公里,設(shè)計(jì)為一級(jí)雙線電氣化鐵路,總投資約60億元。
遷曹鐵路建成后,將對(duì)大秦鐵路北煤南運(yùn)起到分流的作用,大秦鐵路是國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)煤的主要運(yùn)道,現(xiàn)在年運(yùn)量2.5億噸,將來(lái)預(yù)計(jì)達(dá)到每年4億噸,而遷曹鐵路是北煤南運(yùn)的又一個(gè)通道,將為大秦鐵路實(shí)現(xiàn)年運(yùn)4億噸起到分流的作用。遷曹鐵路建成后可以達(dá)到年接卸煤炭1.3億噸,同時(shí),作為目前與曹妃甸工業(yè)區(qū)連接的惟一一條鐵路,遷曹鐵路也成為曹妃甸工業(yè)區(qū)的陸運(yùn)主通道。
另?yè)?jù)了解,截至目前,遷曹電氣化鐵路工程已經(jīng)完成通信試運(yùn)行,信號(hào)工程正在陸續(xù)開(kāi)通,沿線各個(gè)牽引變(配)電所正在相繼啟動(dòng)送電。此次線路的全線貫通,為下一步電氣化接觸網(wǎng)架網(wǎng)施工創(chuàng)造了施工條件。待到遷曹鐵路最后一道屏障———接觸網(wǎng)拉通整理完畢后,即可具備開(kāi)通條件。
為盡早實(shí)現(xiàn)遷曹電氣化鐵路建成開(kāi)通目標(biāo),建設(shè)者們?cè)诰路架橋交叉施工難度大的情況下,自今年10月30日起,在確保安全質(zhì)量情況下,采取倒排工期,日夜奮戰(zhàn),向開(kāi)通發(fā)起了決戰(zhàn)沖刺。遷曹鐵路計(jì)劃年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
煤炭網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為"煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com "獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明"來(lái)源:煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com ",違反者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用時(shí),必須保留本網(wǎng)注明的稿件來(lái)源,禁止擅自篡改稿件來(lái)源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責(zé)任。 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)作者在兩周內(nèi)盡快來(lái)電或來(lái)函聯(lián)系。
網(wǎng)站技術(shù)運(yùn)營(yíng):北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠(yuǎn)大供應(yīng)鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺(tái)區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號(hào)-1 京公網(wǎng)安備 11010602010109號(hào)