| 煤炭： | ||||
| 秦皇島 - 廣州 ： | 2013.1 | 1863.14 | 1869.16 | 0.32% |
| 秦皇島 - 上海： | 2557.23 | 2466.76 | 2453.91 | -0.52% |
| 秦皇島 - 寧波 ： | 1838.88 | 1837.16 | 1802.69 | -1.88% |
| 日照 - 上海 ： | 1812.87 | 1814.92 | 1814.92 | 0.00% |
| 天津、京唐- 上海 ： | 2138.85 | 2099.91 | 2099.86 | -0.00% |
| 秦皇島 - 福州 ： | 1495.09 | 1502.66 | 1502.66 | 0.00% |
| 秦皇島 - 廈門 ： | 1364.84 | 1359.78 | 1359.78 | 0.00% |
正值春暖花開時節(jié)，氣候宜人，也是煤炭消耗相對平穩(wěn)時期。各大電廠的機組開始輪番檢修，耗煤下降，煤炭需求減少，市場煤炭貿(mào)易商也減少了煤炭的進貨。北方發(fā)運港庫存良好，南方卸港碼頭貨源也比較充足，而投入煤炭運輸的運力又比較多。市場煤炭運價繼續(xù)下跌，但跌幅呈趨緩態(tài)勢。4月20日，秦皇島至廣州、上海、寧波方向運價指數(shù)分別報收于1869.16點、2453.91點、1802.69點，與上周相比，華南地區(qū)運價呈趨穩(wěn)態(tài)勢，上海寧波方向跌幅較上周為小。鑒于目前市場煤炭運價滑跌不止，一些公司對運力投放市場現(xiàn)象有所收緊。5月中下旬后，沿海煤炭運輸市場將迎來旺季，沿海電煤運輸需求會有所上升。
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