面對(duì)港口業(yè)難得的發(fā)展機(jī)遇,日照港加速擴(kuò)張步伐。6月11日,日照港變更可轉(zhuǎn)債項(xiàng)目獲股東大會(huì)通過。日照港股份公司放棄尚未建設(shè)的日照港石臼港區(qū)西區(qū)焦炭碼頭項(xiàng)目,改為向其集團(tuán)公司購買已接近建成的西港區(qū)二期工程,從而向其建設(shè)大宗散貨物流中心的目標(biāo)更進(jìn)了一步。另據(jù)了解,今天,日照港股份公司已被調(diào)整進(jìn)入滬深300指數(shù)。
交通部規(guī)劃研究院水運(yùn)規(guī)劃所的有關(guān)專家研究認(rèn)為,中國港口業(yè)正面臨難得的發(fā)展機(jī)遇,中國已經(jīng)抓住了世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大機(jī)遇,并因此催生了眾多原材料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸,直接推動(dòng)了港口外貿(mào)吞吐量的高速增長。為此,全國各地港口紛紛大興土木。日照港曾多次表示,2007年將致力于加快港口建設(shè)步伐,為持續(xù)增長創(chuàng)造條件,總體目標(biāo)是完成吞吐量9295萬噸,實(shí)現(xiàn)利潤總額18120萬元。為此,今年1月24日,上市不過三個(gè)多月的日照港就發(fā)布公告稱,擬通過發(fā)行分離交易可轉(zhuǎn)債募資不超過8.8億元,同時(shí),每張債券的認(rèn)購人可以獲得公司派發(fā)的不超過14份認(rèn)股權(quán)證,募集的資金將用于建設(shè)日照港礦石碼頭二期工程、日照港中港區(qū)護(hù)岸工程以及日照港石臼港區(qū)西區(qū)焦炭碼頭。目前,日照港礦石碼頭二期工程項(xiàng)目已經(jīng)山東省發(fā)改委批準(zhǔn),正處于建設(shè)當(dāng)中,日照港中港區(qū)護(hù)岸工程項(xiàng)目是礦石碼頭二期工程的依托工程,總投資1.7億元,也已獲山東發(fā)改委批準(zhǔn)。
但在本次股東大會(huì)上,日照港對(duì)石臼港區(qū)西區(qū)焦炭碼頭項(xiàng)目做了變更。原因是日照港主要為客戶提供以煤炭、鐵礦石、水泥等大宗散雜貨為主的裝卸業(yè)務(wù)服務(wù),但近兩年來焦炭、鋼材、鋁礬土、鎳礦等新興貨種的裝卸服務(wù)需求快速增長,而公司目前石臼港區(qū)泊位均為煤炭、鐵礦石、水泥專用泊位,通用散雜貨泊位、堆場能力都很緊張,已經(jīng)無法滿足這些新興貨種的裝卸需要。為滿足上述貨種快速增長的裝卸需求,培育公司新的利潤增長點(diǎn),進(jìn)一步提高公司散雜貨裝卸運(yùn)輸業(yè)務(wù)的競爭能力,日照港擬投資建設(shè)通用散雜貨泊位。但是,由于投資新建泊位涉及海域使用審批、土地形成等事項(xiàng),審批手續(xù)復(fù)雜,工程施工期長,為提高資金使用效率,公司擬收購日照港(集團(tuán))有限公司正在建設(shè)的“日照港西港區(qū)二期工程”。
據(jù)了解,日照港西港區(qū)二期工程項(xiàng)目總投資為8.94億元,已由日照港集團(tuán)自2005年3月開始施工建設(shè)。根據(jù)深圳南方民和會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限公司的審計(jì),截至2007年4月30日,該工程已累計(jì)完成投資73473.77萬元,項(xiàng)目完工程度 為82.2%。公司擬與日照港集團(tuán)簽署《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》,對(duì)擬受讓資產(chǎn)的價(jià)格確定方式、各方承諾與保證、違約責(zé)任等進(jìn)行約定。擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)的價(jià)格經(jīng)雙方協(xié)商,在評(píng)估價(jià)格上調(diào)10%或下調(diào)10%的范圍內(nèi)確定。收購西港區(qū)二期工程資金的來源為公司擬發(fā)行分離交易可轉(zhuǎn)換公司債券的權(quán)證行權(quán)募集的資金。
來源:上海證券報(bào)
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