2006年底，天津港完成了“北煤南移”戰(zhàn)略，半年多的時(shí)間過(guò)去了，天津港南疆碼頭已經(jīng)建成了一座規(guī)劃科學(xué)、設(shè)施一流、管理先進(jìn)的散貨專業(yè)碼頭和散貨物流區(qū)，一座日漸靚麗的現(xiàn)代化國(guó)際港口正在形成。
    25日，記者跟隨“津沽環(huán)保行”采訪團(tuán)來(lái)到天津港南疆碼頭，作為國(guó)家北煤南移的下水通道，港區(qū)的貨場(chǎng)內(nèi)整齊地排列著一座座高達(dá)20余米的煤垛，裝卸、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞫荚谟袟l不紊的運(yùn)作中。雖然每天都有10余萬(wàn)噸煤炭進(jìn)出港區(qū)，運(yùn)輸車輛來(lái)來(lái)往往，但是這里卻沒(méi)有塵土飛揚(yáng)，粉塵污染控制成效顯著。
    天津港(集團(tuán))公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，從80年代末期，天津港開(kāi)始煤炭作業(yè)，并且逐年增量，煤炭運(yùn)輸成為了天津港躋身北方第一大港的重要支撐。但隨之也顯現(xiàn)出外部運(yùn)輸能力低、設(shè)施水平滯后、對(duì)周邊地區(qū)環(huán)境帶來(lái)影響等問(wèn)題。面對(duì)挑戰(zhàn)，天津港以“建設(shè)生態(tài)港口共享碧海藍(lán)天”的環(huán)保理念，每年投資1億多元用于防塵工作，采取苫蓋、高壓噴淋、機(jī)械化卸車、汽車密閉運(yùn)輸、建防風(fēng)網(wǎng)墻、對(duì)超大貨垛實(shí)行覆蓋劑結(jié)殼、人工造雪等措施抑制揚(yáng)塵，并建立了以干式集塵、噴淋除塵、道路灑水、貨垛苫蓋和噴膜技術(shù)相結(jié)合的立體交叉綜合防塵治理體系。
    在保證道路無(wú)污染、作業(yè)無(wú)揚(yáng)塵的前提下，天津港的防塵治理工作還在節(jié)能降耗上狠下功夫。據(jù)了解，天津港通過(guò)技術(shù)改進(jìn)將噴灑車的噴灑高度從8米提升至20余米，滿足了大型貨垛的噴灑需要。另外，在灑水作業(yè)中，采取節(jié)水措施，將45噸／小時(shí)的用水量降低為38噸／小時(shí)，同時(shí)，盡量用環(huán)保覆蓋劑代替用水，根據(jù)堆放時(shí)間的長(zhǎng)短，調(diào)整覆蓋劑濃度，將1元／平方米的噴灑成本降低到0.12元／平方米。
    今年是天津港的“環(huán)境年”，下一步南疆港區(qū)計(jì)劃建成全國(guó)首個(gè)散貨全封閉作業(yè)碼頭，并著力解決大風(fēng)天氣下的揚(yáng)塵。另外，創(chuàng)建整潔優(yōu)美新港區(qū)的專項(xiàng)活動(dòng)也如火如荼的進(jìn)行著，為此港區(qū)將對(duì)道路、標(biāo)牌、圍欄、管線、橋梁、裸地、大型設(shè)備設(shè)施、庫(kù)場(chǎng)、建筑等進(jìn)行全面的整修、規(guī)范、清洗和外裝修，今年還將投資1億元，實(shí)施港區(qū)道路林帶景觀化的綠色工程，新增綠化面積30萬(wàn)平方米，力爭(zhēng)10月份前在港區(qū)環(huán)境治理上取得突破。

來(lái)源：天津日?qǐng)?bào)