為適應(yīng)船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì),近日,河北黃驊港航道拓寬后續(xù)工程正式開工。
該工程是繼2006年航道拓寬第一階段施工順利完成之后,黃驊港在航道建設(shè)方面采取的又一重大舉措。整個(gè)工程計(jì)劃分兩個(gè)階段進(jìn)行,至9月底全部完成,屆時(shí)黃驊港航道寬度將達(dá)到170米,通航水深達(dá)到14米,5萬噸級(jí)船舶能夠?qū)崿F(xiàn)全天候滿載出港,減少對(duì)潮水的依賴性,使黃驊港的通航能力進(jìn)一步提升。
作為國家“西煤東運(yùn)”第二大通道的出?冢S驊港對(duì)保證國家電煤供應(yīng)起著至關(guān)重要的作用。
過去,因自然條件的限制,黃驊港航道曾長期受大風(fēng)回淤問題的影響,不僅使港口自身運(yùn)營成本大幅增加,還成為整個(gè)國家能源供應(yīng)鏈條上的一大隱憂。
為此,黃驊港始終把航道治理和維護(hù)作為工作重點(diǎn)來抓,特別是自2005年外航道整治工程順利竣工以來,港口的通航條件發(fā)生了根本性改變,大風(fēng)驟淤現(xiàn)象得到了有效遏制,通航水深始終保持在13米以上。
來源:中國交通報(bào)
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