日前，交通部水運(yùn)司發(fā)布數(shù)據(jù)預(yù)測，下半年我國將加大宏觀調(diào)控的力度，節(jié)能減排，防止國民經(jīng)濟(jì)從過快轉(zhuǎn)向過熱，主要貨種增長勢頭有望減緩，但港口貨物吞吐量仍將繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長。
　　工業(yè)生產(chǎn)和電力消費(fèi)持續(xù)快速的增長拉動煤炭需求的高速增長，促進(jìn)港口煤炭運(yùn)輸增速加快。受煤炭需求高速增長以及進(jìn)口關(guān)稅逐步下降等鼓勵煤炭進(jìn)口政策的影響，煤炭進(jìn)口持續(xù)快速增長。1至5月，規(guī)模以上港口煤炭外貿(mào)進(jìn)港吞吐量為1368萬噸，同比增長24.4％。受固定資產(chǎn)投資增速回落和出口退稅下調(diào)等因素影響，煤炭出口繼續(xù)下降。1至5月，規(guī)模以上港口煤炭外貿(mào)出港吞吐量2695.3萬噸，同比減少16.3％。北方煤炭主要下水港中青島港、秦皇島港和天津港的增速較快。
　　港口油品吞吐量基本持平受固定資產(chǎn)投資增速回落和替代能源發(fā)展加快等因素影響，國內(nèi)石油實(shí)際消費(fèi)需求增速穩(wěn)中趨降，抑制了港口油品吞吐量特別是內(nèi)貿(mào)油品吞吐量的增長。1至5月，規(guī)模以上港口完成石油天然氣及其制品吞吐量20511.6萬噸。同比減少1.1％。外貿(mào)進(jìn)港吞吐量7488.4萬噸，同比增長2.8％；外貿(mào)出港吞吐量655.7萬噸，同比增長9.2％。其中，寧波－舟山港同比減少2.2％，而大連港和青島港同比增長4％和10.9％。
　　集裝箱運(yùn)輸高速增長，貿(mào)易結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整和集裝箱化率的提高，推動了港口集裝箱吞吐量保持高速增長。1至5月，規(guī)模以上港口完成外貿(mào)集裝箱吞吐量3306.9萬TEU，同比增長21.6％，增速比去年同期加快2.6個百分點(diǎn)。分航線看，國際航線完成2939.6萬TEU，同比增長18.9％；內(nèi)支線完成367.3萬TEU，同比增長49.6％，增速明顯高于國際航線。美國歐洲航線集裝箱運(yùn)輸吞吐量分別為609.4萬TEU和592.1萬TEU，繼續(xù)同比增長8.7％和30.6％，歐洲航線保持高速增長。

來源：交通部