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電煤需求大增 鐵路海運搶運

2007/8/3 9:23:01       

    入夏以來持續(xù)高溫使上海、江蘇、浙江、安徽等地發(fā)電廠電煤需求量大增,上海鐵路局和各大海運公司正在搶運搶發(fā),但煤炭沿海運價也因此呈現(xiàn)明顯漲勢。

    浙江電廠一度只剩4天煤

    上海、江蘇、浙江、安徽等地區(qū)入夏以來持續(xù)高溫,各地發(fā)電廠發(fā)電量達到高峰,耗煤量快速上升,并且后續(xù)煤炭需求旺盛,比如由上海鐵路局負責運送煤炭的浙能蘭溪電廠近段時間發(fā)電量猛增缺煤告急。該廠是浙江內(nèi)陸地區(qū)最大的火力發(fā)電廠,5000萬千瓦時的日發(fā)電量全部輸送給華東電網(wǎng)。為迎接夏季用電高峰,該廠自 7月1日啟用第4臺60萬千瓦的發(fā)電機組,日均耗煤從6月份的1.2萬噸猛增到2萬多噸。7月14日電廠存量煤一度降至7.5萬噸,不夠消耗4天。

    為保證華東電網(wǎng)順利迎峰度夏,上海鐵路局近期開通運煤綠色通道,實行計劃、配車、掛運、卸車特事特辦“四優(yōu)先”,全力以赴確保煤炭運輸,緩解了電廠燃眉之急,7月1日至24日累計運輸電煤490萬噸,占全局煤炭運輸總量498.2萬噸的98%,日均運輸電煤20.4萬噸,較平時增加約6萬噸左右。

    針對浙能蘭溪電廠的緊張局面,上海鐵路局在淮南礦業(yè)集團的支持下,從7月15日起每天從淮南煤礦發(fā)出6列運煤專列,同時通過溫州西、莊橋站發(fā)出兩列專列調(diào)運從北方海運至溫州的煤炭,一旦淮南礦直發(fā)自備車不足時,所缺車輛均由鐵路部門設(shè)法補足。根據(jù)上海鐵路局的搶運計劃,浙能蘭溪電廠7月底庫存可耗煤天數(shù)達到7天以上,8月底可以達到10天以上。

    據(jù)鐵道部消息,到7月16日,全國主要電廠存煤達2780萬噸,按每天耗煤164.3萬噸計算,可供16.9天用煤。同時,鐵路、港口和電力部門已建立電煤供應(yīng)。

    廣州運價漲幅超過上海

    據(jù)上海航運交易所分析,由于電廠煤炭需求旺盛,國內(nèi)沿海煤炭運輸價格5月至今一直呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。入夏以來,鐵路、港口電煤運輸繁忙繼續(xù)帶動運價上漲。7月 18日上海航運交易所公布的煤炭運價指數(shù)為2282.48點,較上周上漲0.88%。主要煤炭航線運價指數(shù)繼續(xù)上揚,秦皇島至廣州、天津至南通航線運價指數(shù)報收于2416.53點、2421.68點,較上周分別上漲1.57%、1.06%。秦皇島至廣州4-5萬噸級船舶市場運價已達到105元/噸的水平,較上周上漲3元/噸。

    上海航運交易所說,秦皇島-廣州、上海、寧波航線的運價指數(shù)7月11日統(tǒng)計時分別報收于2379.18點、2647.12點、2048.06點,相比前一周分別上漲3.91%、2.08%、0.91%。

    其中運價漲幅以秦皇島港至廣州航線最為明顯,7月11日該航線4-5萬噸級船舶市場運價突破了100元/噸的大關(guān)口。預(yù)測認為受經(jīng)濟持續(xù)快速增長以及氣溫持續(xù)升高的影響,廣東省電力需求旺盛,7~9月份該省最高用電負荷需求將達到5600萬千瓦,但新增電源推遲投產(chǎn)、燃料供應(yīng)不足,電煤需求仍將不斷攀升,該航線市場運價將在高位運行。

來源:中國交通報

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