8月30日,新洲區(qū)陽邏現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略方案研討會上,多位專家認(rèn)為,借助港口及其他交通優(yōu)勢,陽邏工業(yè)聚集,物流繁榮。早年,孫中山先生的設(shè)想——將陽邏建成武漢港口新城,正在成為現(xiàn)實。
眼下陽邏,沿長江岸線,鋼材、商貿(mào)、煤炭、糧食4大物流基地布局。
華中鋼鐵物流基地即將起建,依托武鋼江北基地,集鋼鐵交易、加工、倉儲和運(yùn)輸為一體,年吞吐2000萬噸。
華中國際商貿(mào)物流基地,集倉儲、包裝、批零貿(mào)易、進(jìn)出口貿(mào)易、區(qū)域配送、電子商務(wù)6大功能于一體,輻射華中。一期項目投資20億元,入駐物流企業(yè)200多家。
煤炭物流基地,年吞吐2000萬噸,集儲備、加工、配送于一體,2010年后,年配、儲、送煤1000萬噸,銷售收入50億元,華中最大。
國家稻米交易中心,占地2000畝,年中轉(zhuǎn)糧食700萬噸,加工配送150萬噸,批發(fā)100萬噸,集倉儲、加工、交易、服務(wù)4大功能于一體。
這一切,因港而興。
陽邏地處長江中游北岸,江寬水深。自古,“守陽邏而得武漢”,兵家必爭,“舟車絡(luò)繹”,華中貨品集散。
近年,長江“黃金水道”逐步復(fù)興,陽邏港口優(yōu)勢不可替代。
按照規(guī)劃,陽邏港岸線12公里,其中,深水岸線約6公里,常年水深15米,可通航5000噸級大輪,漲水季節(jié)可?咳f噸巨輪。
長江中游起宜昌、抵湖口,包括支流近2000多公里岸線,陽邏為最佳深水良港之一,可實現(xiàn)“江海聯(lián)運(yùn)”:貨物無須中轉(zhuǎn),可直達(dá)近海,如日本、東南亞,轉(zhuǎn)道上海,換乘萬噸輪,又能遠(yuǎn)航歐美。
目前,陽邏港擁有碼頭29個,泊位38個,年吞吐能力280萬噸。武漢國際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心的2個5000噸級泊位中,湖北、四川、湖南、陜西、江西等地過10萬標(biāo)箱貨物,在此流轉(zhuǎn)。
再加上,陽邏腹地廣闊,集“水、鐵、公、空”綜合運(yùn)輸條件于一身:城市外環(huán)線緊臨陽邏,連通京珠、滬蓉高速公路。京廣、京九兩條鐵路大動脈夾境而過,電廠鐵路專用線將橫亙整個港區(qū)。漢口新機(jī)場啟用,日后也可發(fā)揮民用功能。
強(qiáng)大吞吐能力,最適宜工業(yè)企業(yè)安居。尤其是重工業(yè)企業(yè),可借港口運(yùn)輸重件物資,減少運(yùn)營成本。
這幾年,武漢調(diào)整工業(yè)布局,一批大型工業(yè)企業(yè)搬遷遠(yuǎn)城區(qū),陽邏臨港工業(yè)日益繁榮。如今,以物流基地為支撐平臺,陽邏初步形成5大產(chǎn)業(yè)鏈:
——鋼材深加工及裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。依托武鋼江北鋼材深加工基地、武船重工、一冶等項目,發(fā)展鋼鐵深加工、機(jī)械裝備制造業(yè)。未來,鋼材加工企業(yè)將達(dá)20多家,投資總額近90億元人民幣,年產(chǎn)鋼300萬噸,銷售收入200億元。
——紡織服裝產(chǎn)業(yè)鏈。依托一棉集團(tuán)、江南紡織集團(tuán)、三興紡織等項目,建設(shè)紡織服裝工業(yè)園,5年內(nèi),形成100萬紡錠、年產(chǎn)中高檔面料2億米的能力,成為華中最大的紡織服裝基地。
——日用品產(chǎn)業(yè)鏈。依托華中國際商貿(mào)物流園區(qū),發(fā)展市內(nèi)用戶百貨、家電配送業(yè)務(wù),形成完整的日用品配送服務(wù)鏈。
——生鮮及農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。依托中百倉儲和升陽食品項目,發(fā)揮新洲農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)勢,發(fā)展并打造農(nóng)副產(chǎn)品加工配送鏈。
——新型建材產(chǎn)業(yè)鏈。依托亞東水泥、韓國耐火材料、北新建材等項目,形成新型建材生產(chǎn)、加工、配送鏈。力爭到2010年,年產(chǎn)水泥300萬噸,塑鋼型材1萬噸,其他各類產(chǎn)品呈級數(shù)增長,銷售收入達(dá)30億元,工業(yè)增加值達(dá)9億元。
從青山、北湖、葛店,越陽邏長江大橋,至陽邏,武漢東部地區(qū)正在形成重化工產(chǎn)業(yè)走廊,與武漢兩大國家級開發(fā)區(qū)相比,不相伯仲。專家分析,武漢工業(yè)將形成“三足鼎立”之勢。
目前,交通部批準(zhǔn)《長江干線航道發(fā)展規(guī)劃》,投資160多億元,綜合治理長江航道。省委、省政府實施“水運(yùn)振興工程”,支持包括陽邏港在內(nèi)的武漢長江航運(yùn)中心。武漢“十一五”規(guī)劃明確提出,將陽邏港建成為長江中上游最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。
陽邏,這座港口新城,沒有不繁榮的道理。
來源:長江日報
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