8月28日11時(shí)，天高云淡、風(fēng)清氣爽，京唐港3000萬(wàn)噸煤碼頭彩旗飄揚(yáng)，人頭攢動(dòng)，遷曹鐵路東環(huán)線通車儀式在這里隆重舉行。隨著太原鐵路局副局長(zhǎng)王全獻(xiàn)一聲“東環(huán)線正式開通”，一列滿載煤炭的列車徐徐駛?cè)敫蹆?nèi)。

　　這是遷曹鐵路繼2006年12月26日主要干線通車以來(lái)的又一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，也是遷曹鐵路最大的收尾工程。

　　遷曹鐵路起自大秦鐵路遷安北站，北端分別與大秦線、京秦線相連，南端分別到達(dá)唐山港的曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)。

　　東環(huán)線是遷曹鐵路連接京唐港的最后一段，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化重載鐵路（預(yù)留雙線），全長(zhǎng)19.2公里。為了避免鐵路設(shè)備閑置，東環(huán)線工程與京唐港3000萬(wàn)噸煤碼頭同步建成。

　　東環(huán)線建成通車，實(shí)現(xiàn)了鐵路與港口的成功對(duì)接，標(biāo)志著大秦線擴(kuò)能增量又一新的出海通道正式形成，為大秦線分流和京唐港3000萬(wàn)噸煤碼頭投入運(yùn)營(yíng)提供了保障。

　　遷曹鐵路的全面開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)緩解我國(guó)北煤南運(yùn)的緊張形勢(shì)，促進(jìn)曹妃甸港和京唐港的開發(fā)建設(shè)，促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。

來(lái)源：中國(guó)鐵道部