今年９月“全國質(zhì)量月”活動中，筆者走訪了蕪湖港裕溪口煤碼頭。他們在抓煤炭運輸質(zhì)量過程中，以“講感情、講信譽、講效益”的企業(yè)價值觀，嚴(yán)格按照港口煤運品牌服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，圍繞煤運質(zhì)量做“文章”，不斷滿足客戶的需求，從而贏得了客戶的信賴。

　　第一幕 標(biāo)準(zhǔn)化的煤場

　　走進煤場時，首先引入眼簾的是三條潔凈無煤塵的作業(yè)線道床，干凈的斗輪堆取料機的作業(yè)道床與緊密相連的黑色煤堆成為截然不同兩條風(fēng)景線。每條道床與煤堆之間又豎立著顯目的貨位標(biāo)識牌。那潔白的標(biāo)識牌排列有序、有規(guī)律地分布在各貨位旁，象煤場中一個個“衛(wèi)士”站崗向客戶傳遞著各煤堆的貨位號、貨主等的信息，一目了然。貨位與貨位之間，又設(shè)置了煤炭隔離墻，避免了煤種混堆現(xiàn)象。這一優(yōu)質(zhì)服務(wù)的優(yōu)良傳統(tǒng)，是通過港口實行標(biāo)準(zhǔn)化管理后所帶來的巨變，一直延續(xù)光大著。

　　為保持這一優(yōu)質(zhì)服務(wù)的港口品牌，裕溪口煤碼頭在強化機械一隊斗輪機司機堆取煤炭操作技能的同時，注重加強皮帶司機作業(yè)時的巡查力度，發(fā)現(xiàn)皮帶機的皮帶跑偏就會及時地調(diào)整，避免了運輸皮帶撒漏的現(xiàn)象，并且組建清掃班，加強了煤場循環(huán)道路和作業(yè)線道床的煤塵清掃力度，堅持日清、日檢、日評，始終保持煤場循環(huán)道路干凈和作業(yè)道床無煤塵。

　　第二幕 卸盡車底煤清凈車體塵

　　在煤運現(xiàn)場，筆者發(fā)現(xiàn)從卸煤工棚延伸出的鐵路軌道上，長長的空煤車體內(nèi)外都清掃得干干凈凈，沒有留下一點煤炭跡，車門搭扣也關(guān)合到位。

　　走近卸煤工棚棧橋時，只見螺旋卸車司機正在聚精會神地操動著螺旋臂桿，有節(jié)奏地一層一層地拔弄著車廂煤炭。特別在接近車廂底層時，螺旋司機格外地謹(jǐn)慎，以嫻熟的技術(shù)，壓降螺旋臂桿卸盡煤炭。裝卸輔助工手握鐵鍬和掃帚蜂擁而上清車廂煤，鏟的鏟，掃的掃。尤其對車廂旮旯的存煤，又用小鐵鏟刮掃或用小刷把清理，“一�！泵禾恳膊皇Ｔ谲囍小４蠹揖褪沁@樣有序地、不厭其煩地清理每節(jié)車廂，關(guān)好每節(jié)車廂門。這還不算過關(guān)，還得經(jīng)得起理貨人員和安全員的檢查認同后，才算合格。卸車完畢之后，裝卸輔助工還要認真清理棧橋面煤塵和坑道中的積煤。這種“顆粒歸倉”、惜煤如金的精神，也是自港口實施標(biāo)準(zhǔn)化管理后，造就了煤碼頭員工養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)和作業(yè)習(xí)慣。他們就是這樣日復(fù)一日、年復(fù)一年，周而復(fù)始地做好平凡的卸車質(zhì)量工作。

　　第三幕 測準(zhǔn)船水尺平穩(wěn)裝載煤

　　來到裝船碼頭時，筆者目睹了�？吭冢常保４a頭的一艘艘滿載煤炭的貨船正披上防塵“外衣”，由港作輪統(tǒng)一編隊，整裝待發(fā)。

　　抓好煤船裝載質(zhì)量，是港口煤運工藝流程中的重要一道質(zhì)量關(guān)。裝船的質(zhì)量直接關(guān)系到客戶的經(jīng)濟利益和影響到煤船的安全航行。為保質(zhì)保量、安全有序地裝好每艘煤船，裕溪口煤碼頭嚴(yán)格執(zhí)行《港口質(zhì)量管理裝船作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，并且根據(jù)煤碼頭生產(chǎn)特點，制定了《煤碼頭理貨員崗位技能量化考核辦法》，有效調(diào)動了理貨員的工作積極性。平日，理貨員在做好空船載煤前的清艙和載煤后防塵布加蓋工作的基礎(chǔ)上，重點抓好煤船裝載過程中的質(zhì)量監(jiān)控。根據(jù)每艘船舶適航適載情況及計劃積載圖（表）要求，正確積載。積載過程中，理貨員不停地環(huán)繞船舷四周，察看水尺度，有的放矢地指揮裝船司機平穩(wěn)地裝好煤船，如此循環(huán)察看和指揮，目的就是均衡裝載，保質(zhì)保量、安全完成裝船任務(wù)。

來源：中國水運報