自從黨的十七大勝利閉幕的各類利好消息傳來后，連云港港按照國家和江蘇省委、省政府對連云港港發(fā)展的新定位和新要求，圍繞２００８年建成億噸大港和完成集裝箱３００萬標(biāo)箱的既定目標(biāo)，進(jìn)一步加大投入，完善規(guī)劃，奮力推進(jìn)港口建設(shè)發(fā)展。截至日前，港口完成吞吐量６４３２．１萬噸，同比增長１８．６％；完成集裝箱運量１３２．２萬標(biāo)箱，同比增長４５．２％；比全國港口集裝箱平均增幅高近２０個百分點。

        今年以來，連云港港為了完成今年８５００萬噸吞吐量目標(biāo)，港口一方面積極拓展航運市場，穩(wěn)定和加密航班，先后開通了包括美西、環(huán)球、馬尼拉、泰越４條國際航線在內(nèi)的１１條集裝箱航線，還新增了英國、紅海、非洲３條雜貨航線，使集裝箱、雜貨和客貨班輪航線總數(shù)提升到４２條；另一方面，通過在鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊舉辦港口推介活動，在淮安、宿遷、徐州舉行服務(wù)蘇北新聞發(fā)布會等形式，與陸橋沿線、蘇北地區(qū)口岸單位簽訂區(qū)域通關(guān)合作協(xié)議，吸引了更多的貨源從連云港口岸進(jìn)出。以木薯干、膠合板、焦炭、有色礦為代表的外貿(mào)進(jìn)出口貨物已成為港口的新亮點。同時，港口還加強(qiáng)與鐵路部門的合作，全力爭取更多的運力配置，增開連云港至西寧的“五定班列”。這些舉措，使得連云港港集裝箱運量呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的良好勢頭。１０月９日，我國最大型集裝箱班輪“新亞洲”號首航連云港港，連云港至莫斯科國際鐵路集裝箱班列首發(fā)。這個集裝箱班列的開通，標(biāo)志著從中國連云港通往荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋初步實現(xiàn)了歐亞大陸鐵路運輸?shù)呢炌ā?/P>

        隨著２００８年的日益臨近，連云港港進(jìn)一步加快建設(shè)步伐，年設(shè)計運量２００萬標(biāo)箱的廟三突堤集裝箱碼頭已完成總工程量的７５％以上；１５萬噸級航道疏浚工程已經(jīng)完成總工程量的７０％以上，通航水深已達(dá)到－１５米，吃水－１７米的貨輪可乘潮進(jìn)港；南疏港道路一期主體工程已建成通車，二期工程已確定施工、監(jiān)理單位，近期將進(jìn)場施工；東疏港道路已完成初步設(shè)計。

來源：中國水運網(wǎng)