澳大利亞財(cái)務(wù)評(píng)論報(bào)道稱，如果必和必拓與力拓合并，到2013年其成本節(jié)約至少達(dá)35億美元。大部分成本節(jié)約來(lái)自于西澳皮爾巴拉鐵礦開采區(qū)的港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的合理化。
據(jù)稱，力拓已拒絕必和必拓提出的約1400億美元的收購(gòu)報(bào)價(jià)，未來(lái)雙方可能開始在收購(gòu)價(jià)格上討價(jià)還價(jià)。英國(guó)一家報(bào)紙報(bào)道，必和必拓可能考慮出售400億美元的石油業(yè)務(wù)，以資助收購(gòu)力拓。澳大利亞財(cái)經(jīng)評(píng)論稱，必和必拓準(zhǔn)備在這周會(huì)晤力拓最大的股東。
據(jù)稱，澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)委員會(huì)可能支持兩大礦山的合并，因兩家公司的大多數(shù)用戶均不在澳大利亞國(guó)家。
來(lái)源：寶山鋼市
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