電煤價格平均漲幅10% 煤電或區(qū)域聯(lián)動
運輸瓶頸仍是電煤價格上漲主要原因
為期5天的煤炭產(chǎn)運需銜接合同匯總會昨日在河北香河結(jié)束,記者從會場獲悉,在最后一天,五大電力集團也已經(jīng)就1億多噸的秦皇島下水煤達成協(xié)議。2008年重點合同電煤基本簽訂完畢,電煤價格每噸上漲30—40元,平均漲幅在10%左右。
“今年的合同簽得可謂比較迅速!痹诂F(xiàn)場,一位煤炭企業(yè)人士告訴本報記者,主要原因還是煤炭供需比較緊的原因。
但是,電力企業(yè)卻不這么認為,電煤價格上漲得如此之高,電力還不得不簽,“最主要的原因就是搶運力。”一位電力人士對記者說,不簽就得不到運力,“不簽怎么辦?”
中金公司的一位研究人員分析電煤價格上漲迅速原因時表示,運輸瓶頸仍是推動電煤價格上升的主要因素。
資料顯示:2008年,主要運輸煤炭路徑方面,只有大秦鐵路擴能5000萬噸(其中煤炭運能4000萬噸),其余主要運煤鐵路基本處于飽和狀態(tài),面對今年火電裝機凈增長約7000—7500萬kw(14.5%—15.8%),運輸壓力非常大。
專家!髅簝r漲幅10%或有松動空間
“10%的電煤上漲幅度,對于電力企業(yè)來說,就是390億元的新增成本。”一位電力企業(yè)人士告訴本報記者,按照明年發(fā)電用煤13億噸的用量,電煤價格上漲30元/噸測算,明年發(fā)電企業(yè)將新增成本390億元。
中金公司分析員表示,10%煤價漲幅或有松動空間。他們做出這個判斷的理由是,從時間點來說,目前的電煤價格談判的時間點對電力生產(chǎn)商有諸多不利。由于目前是傳統(tǒng)用煤高峰,庫存數(shù)較低,所以煤價處于高位。其次,四季度火電投產(chǎn)加快,新增機組和老機組爭搶運力狀況加;兩方面的原因推動了談判價格漲幅超出電力生產(chǎn)商預期。
從全年來看,2008年裝機增速放緩,運力分流狀況趨緩,加之夏季煤價出現(xiàn)季節(jié)性波動,估計發(fā)電商全年燃料成本上升幅度或降低于10%。
一位十分了解電煤的能源專家告訴本報記者:“明年也許是電煤繼續(xù)瘋狂的最后一年,下一次的電煤合同可能不會給煤炭這么高的漲價空間!彼o出的理由是,現(xiàn)在的電煤價格已經(jīng)十分接近煤炭的市場價格,有時甚至高于市場價格。
煤協(xié)!髅禾績r格仍有上漲空間
但是,在煤炭行業(yè)自己看來,漲價仍然有很大空間。中國煤炭運銷協(xié)會副理事長武承厚指出,在煤炭成本增加,需求持續(xù)增長等因素作用下,預計明年我國煤炭價格將上漲5%—10%。
他的理由是,煤炭的成本在不斷增加。山西政府日前公布,從今年10月1日開始對省內(nèi)煤炭開采企業(yè)征收礦山環(huán)境恢復治理保證金和煤礦轉(zhuǎn)產(chǎn)發(fā)展基金,至此,山西可持續(xù)發(fā)展試點政策的“三金”全部出臺,這進一步加大了煤炭成本;同時,資源稅改革方案已通過國務院法制辦簽字,出臺指日可待;加上我國經(jīng)濟發(fā)展帶動的煤炭需求持續(xù)增長,這些因素都將推高明年煤價。
煤炭工業(yè)協(xié)會一位負責人表示,明年國家鐵路將新增運煤能力6000萬噸/年左右,神朔黃線有望增加1000萬噸/年左右,合計增長率比今年明顯回落,而且新增運力仍在北通道上,山西中南部、陜西、寧夏等省區(qū)煤炭生產(chǎn)受鐵路運輸制約的程度會有所加大,因此,煤炭供應緊張狀況很難緩解。
電力企業(yè)!髅簝r上漲幾乎無法承受
“今年煤炭漲價,電力企業(yè)都幾乎無法承受,如果再漲我們怎么辦?”上述電力企業(yè)人士告訴本報記者,由于煤炭價格的上漲,他們甚至通過減少電力設備的檢修來應對煤炭價格的上漲。
據(jù)了解,國內(nèi)主要發(fā)電集團公司和能源投資公司所屬火電廠微利或虧損運行的已經(jīng)超過半數(shù)。中國電力企業(yè)聯(lián)合會的一位專家在與記者座談時指出,電力企業(yè)的利潤增長很大一部分并非來自其主營發(fā)電業(yè)務,而是通過加強內(nèi)部管理節(jié)能降耗、高效新機增多、電量超發(fā)以及減少機組常規(guī)檢修、部分電煤漲價未計入成本、非主營業(yè)務利潤增加等方面實現(xiàn)的!懊簝r上漲,電價怎么能不漲?”
業(yè)內(nèi)人士分析認為,電煤價格調(diào)整的主要阻力在于當前不斷走高的物價指數(shù)。目前看來,今年煤電聯(lián)動幾乎不可能實施。但是,據(jù)一些消息人士稱,雖然煤電聯(lián)動短期內(nèi)不會實施。但是,煤炭價格與電價的聯(lián)動,只是一個時間的問題,今年很有可能在部分區(qū)域?qū)嵤┟弘娐?lián)動。
來源:南方日報
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