昨天（6日），一艘滿載20000多噸煤炭、來(lái)自天津港的中昌128號(hào)輪抵達(dá)嘉興港乍浦港區(qū)三期碼頭，這些煤炭將被疏運(yùn)到杭州、紹興、嘉興等地。一位煤炭貨商說(shuō)：“前幾年，我們運(yùn)來(lái)的煤炭通過(guò)上海港中轉(zhuǎn)，再運(yùn)到杭州、紹興、嘉興。從去年起，我們把煤炭運(yùn)到嘉興港，不再?gòu)纳虾８壑修D(zhuǎn)了�！�

    越來(lái)越多的煤炭等散貨從上海港轉(zhuǎn)移到嘉興港，帶動(dòng)了嘉興港煤炭吞吐量逐年增長(zhǎng)。前4年，嘉興港煤炭吞吐量先后完成418萬(wàn)噸、883萬(wàn)噸、1465萬(wàn)噸和1690萬(wàn)噸。煤炭吞吐量在嘉興港貨物吞吐量中所占比重也逐年上升，已由2004年的31.1%上升到2007年的70%。在嘉興港主要接卸的煤炭、油品、木材、鋼鐵、建材、化工原料等貨種中，煤炭異軍突起并成為嘉興港第一大貨種。

    “近年來(lái)，由于上海黃浦江兩岸碼頭結(jié)構(gòu)調(diào)整，大量煤炭向長(zhǎng)江及杭州灣沿海轉(zhuǎn)移，嘉興港由于區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，綜合優(yōu)勢(shì)突出，成為上海港煤炭外移的最佳承接港。”市港務(wù)局一位部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)，嘉興港在面臨原油等貨種吞吐量明顯下降的情況下，積極把握機(jī)遇，調(diào)整策略，成功分流上海黃浦江兩岸碼頭功能調(diào)整帶來(lái)的散貨業(yè)務(wù)，帶動(dòng)了全港生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)翻番。

    嘉興港接卸的煤炭一部分是嘉興電廠電煤，其余的中轉(zhuǎn)到杭州、紹興、嘉興、湖州等地。除嘉興電廠的煤炭碼頭是專用碼頭之外，其余的作業(yè)煤炭碼頭是多用途碼頭。港務(wù)管理部門(mén)要求港口企業(yè)在控制裝車(chē)量、指定運(yùn)輸路線、灑水噴淋、及時(shí)清掃等方面采取措施，最大限度控制了煤炭運(yùn)輸?shù)奈廴尽?

    市港務(wù)局經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，預(yù)測(cè)2010年杭嘉湖紹四地用煤總量在7300萬(wàn)噸左右，將有5900萬(wàn)噸左右的煤炭通過(guò)水路運(yùn)輸。隨著嘉興港港口集疏運(yùn)條件和港口功能的逐步完善，嘉興港的腹地還將擴(kuò)展至浙江中部地區(qū)。為此，市港務(wù)局計(jì)劃引進(jìn)大型企業(yè)建設(shè)煤炭專用泊位，為腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供重要的能源運(yùn)輸保障。

來(lái)源：嘉興日?qǐng)?bào)