年度鐵礦石談判已進(jìn)入關(guān)鍵階段，不過卻連遭變數(shù)。早報(bào)記者昨天獲悉，除了澳大利亞礦企拋出“到岸結(jié)算”之外，印度鋼鐵部也擬對(duì)該國鐵礦石出口增加關(guān)稅，這將使落于鐵礦石談判下風(fēng)的寶鋼等中國鋼鐵企業(yè)的處境更為不妙。

印礦欲加出口關(guān)稅

印度鋼鐵部近日向該國財(cái)政部建議，將鐵礦石出口稅率從目前的10%提高到15%，此舉可能影響從今年4月1日開始的印度鐵礦石出口量。印度鋼鐵部還要求取消球團(tuán)礦的300盧比/噸(約合7.60美元/噸)的出口關(guān)稅，以鼓勵(lì)加工高附加值礦產(chǎn)品。

去年2月，印度財(cái)政部提出，從3月1日起對(duì)印度出口的所有品位的鐵礦石和精煉礦征收300盧比/噸(當(dāng)時(shí)約合7美元)的出口關(guān)稅，但面對(duì)供應(yīng)廠家和出口廠家的抗議，同年5月3日，印度財(cái)政部最終宣布，對(duì)品位低于62%的粉礦從原先加征出口關(guān)稅300盧比/噸下調(diào)到50盧比/噸，對(duì)品位大于62%的粉礦和所有塊礦仍然維持加征出口關(guān)稅300盧比/噸。

“印度如果加征鐵礦石出口關(guān)稅，將對(duì)年度鐵礦石談判起‘火上澆油’的作用�！睒I(yè)內(nèi)人士昨天分析，“出于配礦的需要，我國進(jìn)口的印度礦主要是低品位的塊礦，加征關(guān)稅后，導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)減少，進(jìn)一步推高鐵礦石價(jià)格，這將增加國際鐵礦石巨頭在談判中的砝碼�！�

至于此次取消出口關(guān)稅的團(tuán)礦，中國鋼鐵企業(yè)進(jìn)口數(shù)量較少。

“到岸結(jié)算”或已有戰(zhàn)果

記者昨天還從業(yè)內(nèi)人士處了解到，澳大利亞礦企拋出“到岸結(jié)算”或已有“戰(zhàn)果”，一家澳大利亞鐵礦商以到岸價(jià)的形式，與中國鋼廠簽定新的長期供貨協(xié)議，“交易雙方的名稱還不清楚，只知道是一家中型鋼鐵企業(yè)�！�

盡管中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人多次公開表示，不會(huì)在談判中接受澳大利亞礦企提出的“到岸結(jié)算”。不過，一旦澳大利亞礦企繞開寶鋼主導(dǎo)的年度鐵礦石談判，直接與中小鋼鐵企業(yè)洽談，那么最終在現(xiàn)貨市場(chǎng)中，可能會(huì)形成這一制度，進(jìn)而間接顛覆長期以來形成的“離岸結(jié)算”制度，中國鋼鐵企業(yè)將更為被動(dòng)。

“只要三巨頭壟斷局面一日不改變，中國鋼廠的被動(dòng)地位就不可能得到解脫�！睒I(yè)內(nèi)人士表示，“中國鋼廠應(yīng)當(dāng)跳出疲于應(yīng)付年度談判的怪圈，利用全球資源，加大力度合作勘探開發(fā)海外鐵礦資源，積極參股、控股中小礦業(yè)公司，甚至可以考慮以部分鋼廠股權(quán)換取國外鐵礦資源。如果經(jīng)過持之以恒的努力，中國鋼鐵業(yè)境外權(quán)益礦達(dá)到2億噸，那時(shí)，鐵礦石談判的被動(dòng)局面將得到明顯改善。