新年伊始，值全省解放思想推動(dòng)大發(fā)展活動(dòng)蓬勃開展之際，廣東交通戰(zhàn)線再傳捷報(bào)：在剛剛過去的一年，全省港口吞吐量首次突破9億噸大關(guān)，集裝箱吞吐量達(dá)3820萬TEU。其中，廣州港、深圳港、湛江港吞吐量分別達(dá)到3.4億噸、1.99億噸和9165萬噸。

    據(jù)交通部門透露，截止目前，廣東沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量位居全國第一；全省船舶總運(yùn)力位居全國前列(總數(shù)達(dá)12669艘，706.15萬載貨噸，7.5萬客位)；全省水路客貨運(yùn)量分別達(dá)到3.099億噸和2069萬人次。

    廣東航運(yùn)事業(yè)的持續(xù)快速健康發(fā)展，不僅為我省全面建設(shè)小康社會(huì)、建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)作出了新的貢獻(xiàn)，而且為我省實(shí)現(xiàn)從航運(yùn)大省向航運(yùn)強(qiáng)省的歷史性跨越夯實(shí)了基礎(chǔ)。

    廣東河流縱橫交錯(cuò)，水資源豐富。全省有大小河流2000余條，總長(zhǎng)36000多公里，居全國第一，主要分布在珠江水系、韓江水系和榕江水系，發(fā)展水運(yùn)具有得天獨(dú)厚的自然條件，是全國航運(yùn)資源條件最優(yōu)越的區(qū)域之一。在全國規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)的內(nèi)河航道“兩橫一縱兩網(wǎng)”中，我省就占了“一橫”(西江航道主干線)和“一網(wǎng)”(珠江三角洲航道網(wǎng))。

    省委、省政府和交通部高度重視廣東航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。2004年“五一”黃金周期間，省部領(lǐng)導(dǎo)共謀廣東省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展大計(jì)，隨后，我省出臺(tái)了《廣東省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，描繪了航運(yùn)事業(yè)未來的發(fā)展藍(lán)圖，掀開了全省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展史新的一頁。

    在省委、省政府和交通部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，廣東航運(yùn)事業(yè)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)《廣東省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，搶抓機(jī)遇，堅(jiān)定信心，不斷加快港航等水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；不斷深化改革，建立健全公平開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的航運(yùn)市場(chǎng)秩序；加快發(fā)展綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的船隊(duì)；加快培育規(guī)模大、信譽(yù)好、國際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的航運(yùn)企業(yè)和一流的全球物流經(jīng)營人……為實(shí)現(xiàn)水運(yùn)交通事業(yè)新的跨越式發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展作出了新的貢獻(xiàn)。

    航運(yùn)服務(wù)能力不斷增強(qiáng)

    航運(yùn)業(yè)是關(guān)乎國計(jì)民生的行業(yè)，近年來我省航運(yùn)實(shí)力不斷提升，成為全省交通行業(yè)發(fā)展的一個(gè)新亮點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2007年底，全省擁有水路運(yùn)輸企業(yè)740家，同比增長(zhǎng)8.9%，擁有水運(yùn)一類口岸37個(gè)，二類口岸87個(gè)，水運(yùn)口岸全國最多，設(shè)立海上國際集裝箱碼頭裝卸企業(yè)70多家，國際海運(yùn)集裝箱站和堆場(chǎng)11家。至2007年底，全省港口吞吐量達(dá)到9.42億噸，外貿(mào)貨物吞吐量完成3.81億噸，集裝箱吞吐量3820萬TEU。據(jù)悉，目前我省水路運(yùn)輸量在全省綜合運(yùn)輸體系中占近20%，貨物周轉(zhuǎn)量高達(dá)73%。

    航運(yùn)業(yè)實(shí)力的不斷攀升，保障了我省重點(diǎn)物資的運(yùn)輸，促進(jìn)了港澳客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。據(jù)介紹，近年來，我省煤炭、石油、金屬礦石等物資需求量大幅增長(zhǎng)，航運(yùn)企業(yè)通過采取靈活有效的措施，積極挖掘運(yùn)輸潛力，基本保障了我省所需的煤炭、石油等重點(diǎn)物資的調(diào)運(yùn)，緩解了電力迎峰度夏期間出現(xiàn)的電煤供應(yīng)緊張狀況。同時(shí)，針對(duì)廣東與港澳地區(qū)的特殊地緣經(jīng)濟(jì)關(guān)系，我省航運(yùn)業(yè)加強(qiáng)服務(wù)，為三地提供無限商機(jī)，進(jìn)出口貨物大幅度增加。據(jù)悉，目前僅珠江內(nèi)河輸港集裝箱量占香港集疏運(yùn)量的30%左右，并且這個(gè)份額在逐年提高。

    港航基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善

    據(jù)了解，我省通過貫徹落實(shí)一批國家級(jí)和省級(jí)港航設(shè)施布局規(guī)劃，港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施逐步改善，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)正在逐漸挖掘。截至2007年，全省航道總里程13596公里，通航里程11843公里，其中等級(jí)航道(七級(jí)以上)4305公里。珠江三角洲“三縱三橫”千噸級(jí)骨干航道網(wǎng)初見雛形，重要能源和集裝箱航道的瓶頸問題得到緩解，溝通粵東、粵北地區(qū)的主要航道以及瓊州海峽出海通道有較大改善。

    據(jù)介紹，目前全省港口擁有生產(chǎn)性泊位2682個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位207個(gè)。對(duì)外開放水運(yùn)一、二類口岸110多個(gè)。目前，我省擁有全國最大的30萬噸級(jí)原油碼頭、國內(nèi)唯一的茂石化25萬噸級(jí)單點(diǎn)系泊和國內(nèi)最現(xiàn)代化的深圳港集裝箱深水泊位已開通集裝箱國際班輪航線168條，擁有可以接卸世界上最大型集裝箱船舶的專業(yè)化深水泊位。以珠江口港口群為龍頭、東西兩翼為重點(diǎn)、其他內(nèi)河港協(xié)調(diào)發(fā)展、結(jié)構(gòu)合理的港口布局初步形成，促進(jìn)了臨港優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。

    航運(yùn)市場(chǎng)體系逐步形成

    廣東是改革開放的前沿陣地，航運(yùn)市場(chǎng)開放早，開放程度高，我省逐步形成了國有、集體、民營、中外合資、合作、外商獨(dú)資一起經(jīng)營水路運(yùn)輸、水運(yùn)服務(wù)業(yè)的新格局，運(yùn)輸市場(chǎng)空前活躍，船舶運(yùn)力迅速發(fā)展，運(yùn)輸量快速增長(zhǎng)。

    據(jù)介紹，截止2007年底，我省現(xiàn)有水路運(yùn)輸企業(yè)740家，僅2007年全省新投入船舶運(yùn)力314艘，620073載重噸，平均船舶新增噸位1830噸/艘。全省注冊(cè)的外商獨(dú)資船務(wù)公司分公司有28家，境外航商常駐代表機(jī)構(gòu)200多家、無船承運(yùn)企業(yè)500多家、國際船舶代理公司216家，水路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)470多家。船舶管理企業(yè)27家，海運(yùn)集裝箱中轉(zhuǎn)站場(chǎng)10多家。

    《港口法》及與之配套的《港口收費(fèi)規(guī)劃》、《港口經(jīng)營管理規(guī)定》等規(guī)章相繼出臺(tái)，我省的《港口管理?xiàng)l例》也于去年3月1日正式實(shí)施，一系列法規(guī)和制度的相繼出臺(tái)，使港口管理、經(jīng)營活動(dòng)有法可依，為我省航運(yùn)事業(yè)發(fā)展提供有力的保障。

    物流龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn)

    廣東航運(yùn)業(yè)的健康發(fā)展，為我省航運(yùn)企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，一批以廣東省航運(yùn)集團(tuán)為龍頭的航運(yùn)企業(yè)，通過深化改革，沖破領(lǐng)域界限；通過資本市場(chǎng)運(yùn)作，企業(yè)規(guī)�；�、專業(yè)化、集約化水平不斷提高，企業(yè)實(shí)力迅速增強(qiáng)，為繁榮我省內(nèi)河及沿海運(yùn)輸、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，起到了舉足輕重的作用。

    據(jù)介紹，廣東省航運(yùn)集團(tuán)有限公司是我省重點(diǎn)發(fā)展的大型企業(yè)集團(tuán)，是全國5A級(jí)物流企業(yè)之一，也是全國第四家以航運(yùn)業(yè)務(wù)為核心的5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)，是我省“現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)”。

    近年來，廣東航運(yùn)集團(tuán)按照省委、省政府要求，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工作發(fā)展全局，認(rèn)真履行國有資產(chǎn)保值和黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個(gè)責(zé)任制”，抓住政策和市場(chǎng)“兩個(gè)機(jī)遇”，積極開拓國內(nèi)國外“兩個(gè)市場(chǎng)”，銳意改革，開拓進(jìn)取，以“創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展”的發(fā)展思路和“物流化、信息化、集團(tuán)化”的戰(zhàn)略思維，努力實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)航運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代航運(yùn)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型。截止2007年，廣東省航運(yùn)集團(tuán)完成貨運(yùn)量300萬噸，集裝箱運(yùn)輸量80萬TEU，所屬8個(gè)港口集裝箱吞吐量達(dá)62萬TEU；全年完成客運(yùn)量：粵港定期航線600萬人次；粵澳定期航線80萬人次；旅游觀光28萬人次；全年完成營業(yè)收入26億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.5億元，凈利潤(rùn)2.3億元。

    據(jù)透露，為進(jìn)一步推動(dòng)廣東從航運(yùn)大省向航運(yùn)強(qiáng)省的歷史性跨越，廣東航運(yùn)集團(tuán)未來將發(fā)展成為全省的現(xiàn)代航運(yùn)物流龍頭企業(yè)集團(tuán)，努力成為主業(yè)突出、具有相當(dāng)活力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大企業(yè)集團(tuán)，同時(shí)，將進(jìn)一步鞏固和發(fā)展航運(yùn)主業(yè)，大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)、高速客輪船隊(duì)、國際散化運(yùn)輸船隊(duì)、發(fā)展能源運(yùn)輸船隊(duì)、發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸船隊(duì)等各類專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)等等，為實(shí)現(xiàn)我省水路交通現(xiàn)代化做出新的更大的貢獻(xiàn)。

來源：南方日?qǐng)?bào)