今年，福建全省將在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上計(jì)劃投資365億元，力爭(zhēng)達(dá)到400億元，其中高速公路175億元，港口51.3億元，包括泉州在內(nèi)的全省交通建設(shè)將迎來(lái)大發(fā)展。

　　記者昨日（12日）從全省交通工作新聞通氣會(huì)上了解到，隨著2008年開(kāi)始的新一個(gè)交通五年建設(shè)規(guī)劃的推進(jìn)，到2012年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施將更加完善，全省港口貨物年吞吐量將突破4億噸，其中，廈門(mén)、泉州、福州三個(gè)港口建成億噸大港的目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)。

　　泉州港有望成為省內(nèi)第二個(gè)億噸大港

　　2007年，全省新增萬(wàn)噸級(jí)以上泊位10個(gè)，泉州港泉州灣港區(qū)等有5個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位開(kāi)工建設(shè)，泉州深水航道工程等項(xiàng)目進(jìn)展順利。

　　據(jù)省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在去年全省港口建設(shè)發(fā)展中，泉州港、廈門(mén)港發(fā)展速度迅猛，在未來(lái)5年的發(fā)展中，泉州港有望繼廈門(mén)港之后成為省內(nèi)第二個(gè)億噸大港。

　　隨著泉三南惠支線(xiàn)的建成通車(chē)，泉州港口通往福建中部和內(nèi)陸地區(qū)的交通將更加便捷，泉州港口的經(jīng)濟(jì)腹地將更為廣闊。據(jù)了解，省內(nèi)廈門(mén)、泉州等港口正積極聯(lián)系內(nèi)陸地區(qū)計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)無(wú)水港，以物流園區(qū)的形式，與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)簽訂協(xié)議，在當(dāng)?shù)剞k理相關(guān)手續(xù)之后，直接運(yùn)往廈門(mén)、泉州等地的港口即可直接通關(guān)，此舉將大大地提高貨物的通關(guān)效率，有望吸引更多的內(nèi)陸企業(yè)選擇通過(guò)福建的港口運(yùn)輸。

　　泉州繞城高速將有建設(shè)時(shí)間表

　　除了港口上的投入之外，高速公路建設(shè)也是今年全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)，全省2008年的高速公路投資將達(dá)到175億元。重點(diǎn)實(shí)施通向內(nèi)陸省份的通道項(xiàng)目、中心城市繞城路、主要疏港路。浦南高速公路、福州灣邊大橋2個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)建成通車(chē)，新增高速公路248公里，并完成羅寧K166段改建工程。

　　據(jù)了解，今年，泉州繞城高速項(xiàng)目的預(yù)工可將取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)的時(shí)間表也有望確定；通向內(nèi)陸城市的通道項(xiàng)目——泉三高速將繼續(xù)得到重點(diǎn)支持；隨著浦南高速的通車(chē)，泉州至武夷山的行程將大大縮短。

　　全面開(kāi)工福廈漳高速公路擴(kuò)建工程、泉三南惠支線(xiàn)和南安（金淘）—廈門(mén)高速公路等5個(gè)項(xiàng)目。永寧（永安到寧化）、寧武（寧德至武夷山）、福清漁溪至平潭大橋、廈門(mén)海滄至漳州天寶和廈漳跨海大橋等5個(gè)項(xiàng)目爭(zhēng)取今年開(kāi)工。

　　同時(shí)，我省還將完成廈蓉線(xiàn)廈門(mén)海滄至漳州天寶、長(zhǎng)深線(xiàn)松溪至建甌、京臺(tái)線(xiàn)建甌經(jīng)古田至福州等900多公里國(guó)高網(wǎng)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)，推進(jìn)福州至永泰、湄洲灣至永定、浦城至建寧聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等近3000公里海西網(wǎng)省級(jí)高速公路項(xiàng)目的預(yù)工可工作。

　　泉州西客站中心站實(shí)現(xiàn)擴(kuò)建

　　今年，泉州大型運(yùn)輸樞紐工程建設(shè)也將提上日程，泉州西客站、中心站將實(shí)現(xiàn)擴(kuò)建，全市將形成綜合運(yùn)輸體系，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的便捷銜接。隨著大型運(yùn)輸樞紐站的建成，旅客們的乘車(chē)環(huán)境也將得到很大的改善，現(xiàn)有的高耗能落后車(chē)輛將全部退出市場(chǎng)，取而代之的是上檔次的高級(jí)豪華客車(chē)。

　　今年，全省將提高干線(xiàn)客運(yùn)車(chē)輛檔次，城際高速、國(guó)省道干線(xiàn)客運(yùn)和旅游客運(yùn)主要由高級(jí)客車(chē)營(yíng)運(yùn)。繼續(xù)實(shí)行減免交通規(guī)費(fèi)的優(yōu)惠政策，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，力爭(zhēng)新開(kāi)通120條班線(xiàn)，新投入200輛班車(chē)，實(shí)現(xiàn)99.8%%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、85%%符合通班車(chē)條件的建制村通客車(chē)。

　　此外，今年將推動(dòng)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安裝GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)車(chē)載終端，力爭(zhēng)5月底前完成全省應(yīng)安裝GPS衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)車(chē)輛的車(chē)載終端安裝。全省還將重點(diǎn)整治車(chē)貨總重超過(guò)55噸的非法超限車(chē)輛，嚴(yán)厲打擊車(chē)輛非法改裝行為。

　　整合泉州至金門(mén)客運(yùn)航線(xiàn)資源

　　今年，將重點(diǎn)推動(dòng)泉州港圍頭港區(qū)、漳州港東山港區(qū)成為對(duì)臺(tái)貨運(yùn)口岸，廈門(mén)港招銀港區(qū)成為對(duì)臺(tái)客運(yùn)口岸，寧德港城澳港區(qū)成為對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭；爭(zhēng)取我方船舶進(jìn)入澎湖，引導(dǎo)從事“小三通”的客船加大更新力度，投入2—3艘豪華高速客船，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

　　推動(dòng)臺(tái)灣地區(qū)特別是金門(mén)、馬祖、澎湖的船公司在福建設(shè)立分公司，享受減免“兩稅”的優(yōu)惠政策。先期研究“大三通”后我省對(duì)臺(tái)“三通”形勢(shì)和對(duì)策措施，做好對(duì)接準(zhǔn)備。推動(dòng)大陸沿海各大港和臺(tái)灣各港的海上直接通航采用“福建模式”（掛公司旗）作為“大三通”通航模式；進(jìn)一步協(xié)調(diào)福州馬尾至馬祖客運(yùn)航線(xiàn)的排班等運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，整合廈門(mén)至金門(mén)、泉州至金門(mén)客運(yùn)航線(xiàn)資源，規(guī)范有序發(fā)展對(duì)臺(tái)航運(yùn)市場(chǎng)。

　　海西“兩縱五橫”高速公路網(wǎng)

　　屆時(shí)，我省形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)“兩縱五橫”高速公路主骨架網(wǎng)，通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，其中，“兩縱”包括“一縱”國(guó)高沈海線(xiàn)福鼎至詔安，“兩縱”國(guó)高長(zhǎng)春－深圳線(xiàn)福建段松溪至武平�！拔鍣M”包括國(guó)高福銀線(xiàn)福建段（福州至邵武），國(guó)高寧德－上饒線(xiàn)福建段（寧德至武夷山），國(guó)高泉州－南寧福建段（泉州至寧化），國(guó)高線(xiàn)廈門(mén)至成都福建段（廈門(mén)至長(zhǎng)�。�，國(guó)高京臺(tái)線(xiàn)浦城至福州。

　　建成福州、廈門(mén)、泉州、龍巖、三明等綜合運(yùn)輸樞紐和一批物流中心，與其他運(yùn)輸方式銜接更加高效便捷，形成布局科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、效益明顯的運(yùn)輸樞紐網(wǎng)絡(luò)。交通綜合單位能耗將降低20%%以上。

來(lái)源：福建之窗