65％是日本新日鐵和韓國(guó)浦項(xiàng)公司搶先與全球礦石供應(yīng)商巴西淡水河谷公司談定的鐵礦石上漲幅度。按照慣例，只要一家主要客戶讓步，其他各方也將陸續(xù)接受談判價(jià)格。2月19日，與淡水河谷簽訂協(xié)議的公司又新增了五家。

　中國(guó)礦業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)曾紹金向記者透露：“國(guó)土資源部、發(fā)改委、商務(wù)部等相關(guān)部門正在商議，要減少鐵礦石的進(jìn)口量。相應(yīng)工作將逐步開展�！蓖瑫r(shí)，“中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)冶金礦山協(xié)會(huì)、中國(guó)礦業(yè)聯(lián)合會(huì)等，正在冷靜組織會(huì)員單位應(yīng)對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，與世界礦業(yè)巨頭博弈。65％的漲幅對(duì)于中國(guó)鋼企來(lái)說(shuō)是難以接受的。”

　但中國(guó)鋼企似乎已默認(rèn)了這一漲幅。在巨額的礦石成本之外，其還將面臨緊縮的貨幣政策、同樣高漲的煤炭?jī)r(jià)格、海運(yùn)費(fèi)可能上漲等諸多不利因素。

　澳洲礦業(yè)巨頭仍在緊逼

　根據(jù)淡水河谷在2月18日的宣布內(nèi)容，其與新日鐵和浦項(xiàng)達(dá)成2008財(cái)年鐵礦石協(xié)議包括：南部鐵精粉上漲65％，卡拉加斯粉上漲71％。而尚未確定漲幅的澳大利亞礦石商必和必拓和力拓還要謀求更大利益，要求補(bǔ)償海運(yùn)費(fèi)。

　據(jù)悉，力拓鐵礦定價(jià)是以淡水河谷卡拉加斯粉礦的價(jià)格為參照。澳大利亞鐵礦石的價(jià)格漲幅也有可能高達(dá)71％。

　盡管寶鋼的談判還未最終確定，但65％已經(jīng)成為一個(gè)新的門檻。曾紹金告知記者，國(guó)土資源部正在加大鐵礦勘探力度，增加資源量，且最近頗有成效。在東北、長(zhǎng)江中下游等老鐵礦區(qū)，發(fā)現(xiàn)多處規(guī)模1億噸的富鐵礦。國(guó)土資源部還要求適當(dāng)加大開采力度和鐵礦區(qū)開采整合，用以平抑國(guó)際鐵礦價(jià)格。相關(guān)部門同時(shí)鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)加強(qiáng)集約化生產(chǎn)，減少對(duì)進(jìn)口礦石的依賴。

　盡管這些政策頗“讓人心動(dòng)”，但未必能改變中國(guó)鋼企的命運(yùn)。中國(guó)冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄒健說(shuō)：“中國(guó)恐怕也不得不接受漲價(jià)結(jié)果�！�

　寶鋼銷售中心某營(yíng)銷管理師告訴記者，在鐵礦石的供需沒(méi)有改變，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)話語(yǔ)權(quán)不夠、實(shí)力不足的情況下，我們還沒(méi)有辦法去和對(duì)方討價(jià)還價(jià)。政策支持不應(yīng)該僅僅是在談判期間的戰(zhàn)術(shù)行為，更應(yīng)該形成長(zhǎng)期戰(zhàn)略。如果戰(zhàn)略已經(jīng)失敗，戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用再好，也只能挽回少量損失。受“屈辱”與受損害的

　本輪的談判始于2007年11月底，當(dāng)時(shí)鋼材價(jià)格很高，如此之高的基點(diǎn)非常不利于寶鋼的進(jìn)一步談判。在這場(chǎng)年年都需要面對(duì)的談判中，寶鋼無(wú)奈忍受“屈辱”；受損害最大的還是中小鋼鐵企業(yè)。

　萍鄉(xiāng)鋼鐵有限責(zé)任公司管理咨詢中心業(yè)務(wù)二部王科長(zhǎng)指出，自己所在公司進(jìn)口礦的比例比較低，國(guó)內(nèi)礦占60％~70％。我們希望增加進(jìn)口礦的比例，達(dá)到40％~50％。

　進(jìn)口礦價(jià)格漲幅如此之高，企業(yè)為何還要增加這部分的比例呢？因?yàn)榕c協(xié)議礦確定長(zhǎng)期價(jià)格相比，貿(mào)易礦隨行就市且費(fèi)用更高。中國(guó)鋼鐵資源服務(wù)網(wǎng)礦石頻道主編李丹告訴記者，貿(mào)易礦以印度為主，協(xié)議礦以必和必拓、力拓、淡水河谷三巨頭為主。有時(shí)協(xié)議礦比貿(mào)易礦價(jià)格可少將近一半。這導(dǎo)致企業(yè)都迫切希望擁有鐵礦石資質(zhì)權(quán)。

　目前，我國(guó)有鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)的企業(yè)為118家，其中鋼廠70家，其余是貿(mào)易商。更多沒(méi)有進(jìn)口資質(zhì)的鋼企，只能依附貿(mào)易商或有資質(zhì)的企業(yè)購(gòu)買鐵礦石，面臨更大的成本壓力。

　“利潤(rùn)不是很薄，而是已經(jīng)沒(méi)有了。”王科長(zhǎng)給記者算了這樣一筆賬：以2月18日的海運(yùn)費(fèi)收盤情況來(lái)看，澳大利亞粉礦的到岸價(jià)為28.624美元/噸，生產(chǎn)一噸鐵，大概需要1.69噸～1.7噸的礦石，按照價(jià)格上漲65％而言，每生產(chǎn)一噸鐵將要多出370元左右的成本。現(xiàn)在生鐵采購(gòu)價(jià)突破了4000元/噸，鋼鐵要賣到5000元/噸，我們才能不虧。

　而鞍鋼的原料有80％來(lái)源于自有礦，這使其不易被協(xié)議礦價(jià)格猛漲牽連。鞍鋼國(guó)貿(mào)公司一位負(fù)責(zé)原料采購(gòu)的處長(zhǎng)告訴記者，國(guó)內(nèi)幾大鋼廠受到的沖擊比較小。尤其寶鋼在對(duì)市場(chǎng)的需求、對(duì)海運(yùn)費(fèi)等成本的掌握、鎖定資源等方面都比較強(qiáng)。

　該處長(zhǎng)指出，寶鋼通常會(huì)在自己所需要的礦石之外，多購(gòu)買一部分用于貿(mào)易并從中賺取差價(jià)。

　鐵礦石談判不利，外遇“暗算”內(nèi)有詬病，寶鋼的地位可謂不妙。上述寶鋼營(yíng)銷管理師說(shuō)：“寶鋼只能作為代表，并不能完全代表國(guó)內(nèi)整個(gè)鋼鐵業(yè)。這種身份比較尷尬。中國(guó)鋼企話語(yǔ)權(quán)的提升需要國(guó)家相關(guān)部門把鋼鐵企業(yè)聯(lián)合起來(lái)�！�

　各個(gè)企業(yè)也在想應(yīng)對(duì)策略。唐鋼股份相關(guān)人員告訴記者，未來(lái)可以分內(nèi)部、外部?jī)煞矫嫦�化成本。�?nèi)部降低管理費(fèi)用等成本，外部向下游轉(zhuǎn)嫁價(jià)格。

　鋼鐵板塊何以逆勢(shì)上揚(yáng)

　鐵礦石談判初步價(jià)格甫一公布，鋼鐵行業(yè)成本壓力加大的利空消息卻使該板塊股價(jià)強(qiáng)勢(shì)上漲。統(tǒng)計(jì)顯示，2月19日滬深股市鋼鐵板塊股價(jià)平均上漲2.08％，寶鋼股份上漲3.49％。

　國(guó)家相關(guān)政策環(huán)境也不利于鋼企轉(zhuǎn)嫁成本。上述鞍鋼人士指出，國(guó)家抑制通貨膨脹對(duì)于鋼材價(jià)格提升具有抑制作用。

　鋼鐵增加的出口關(guān)稅對(duì)鋼企的影響也非常大�！颁撹F行業(yè)總體利潤(rùn)率比較好，但主要是前幾家情況好。中間一大批利潤(rùn)率不高的鋼企正處于大批投資未回收的階段。近幾年，幾乎所有鋼廠都將收入用在擴(kuò)大規(guī)模上。成本壓力很大。”鞍鋼該處長(zhǎng)表示。

　除了鐵礦石成本，去年一路走高的海運(yùn)費(fèi)也是中國(guó)鋼企另一心頭大患。年前，海運(yùn)費(fèi)曾大幅度下跌。但波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI指數(shù)）卻從1月29日的低點(diǎn)5615點(diǎn)攀升至2月18日的7394點(diǎn)。

　尹燕峰告訴記者，1月底海運(yùn)費(fèi)的大幅下跌很離奇。海運(yùn)供需沒(méi)有發(fā)生太大變化，不存在運(yùn)力緊張的狀況�；蛟S這是國(guó)際礦業(yè)巨頭的“陰謀”。由于鐵礦石價(jià)格和海運(yùn)費(fèi)一直聯(lián)系在一起，運(yùn)費(fèi)下跌就會(huì)給中國(guó)企業(yè)一個(gè)錯(cuò)覺(jué)：認(rèn)為鐵礦石多漲一些也可以接受，而一旦鐵礦石談判敲定，海運(yùn)費(fèi)再逐漸回漲。

　未來(lái)，鐵礦石價(jià)格的大幅上漲也成為加快淘汰鋼鐵業(yè)落后產(chǎn)能，加速行業(yè)兼并重組的誘因。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)

點(diǎn)評(píng)：鐵礦石價(jià)格大幅上漲，利弊皆來(lái)。

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