巴西淡水河谷公司（VALE）在其官方網站公布了與新日鐵(NipponSteel)、蒂森(Thyssen)、JFEHoldings和浦項制鐵 (Posco)達成的2008年度鐵礦石基準價，巴西南部粉礦圖巴朗港口離岸價格上漲65%，每噸價格從47.81美元提高到78.90美元；高品位的卡拉加斯粉礦則漲了71%。這一協(xié)議格將從今年4月份起執(zhí)行。

　　此協(xié)議價格一出，立即反應到了港口現(xiàn)貨市場，市場報價飛速攀升，各個品味均在不同程度上上漲了40-70元，目前天津港63.5%印度粉礦為例上漲了40元，目前價格為1490元/噸；青島港65%巴西粗粉為例目前報價為1600-1620元/噸，上漲70元。

　　就目前現(xiàn)貨市場來看，已經上漲的現(xiàn)貨報價還屬于震蕩浮動階段，由于今年2月份以來，隨著鋼鐵原料成本的升高，歐美和日韓鋼鐵企業(yè)都已經開始把漲價成本向下游轉移，國際鋼材市場出現(xiàn)了明顯上漲，Corus集團聲稱2季度交貨的扁平材價格上漲80-106英鎊/噸（107-143歐元/噸）；安賽樂米塔爾在2月初亦宣布從4月1日起提價12%-15%；緊接著，蒂森克虜伯公司聲稱，從4月1日起提價高達100歐元/噸；其它鋼廠也可能跟進提價，奧鋼聯(lián)計劃提高2季度鋼材價格。2月初以來國際鋼材價格的大漲幅，已經反映了準備接受高原料價格的預期，且從上漲幅度上看，已經為礦石的高漲價騰出了空間。而國內鋼企也在近期紛紛在其原有價格上大幅上漲，唐山地區(qū)普碳150方坯市場價格在4450元/噸較前期再次上漲150元；武鋼二級螺紋報價：16-25mm是 4720元/噸，比前期上漲了120元/噸；首鋼、唐鋼Φ8mm普線市場主流成交價格為4500元/噸，漲50元。其次本年新財年4月1日開始，干散貨市場即將轉入礦石運輸?shù)母叻迤�，期間勢必又會抬高國際海運市場價格，而中間的加價無疑會落在礦石的成本上，所以后期現(xiàn)貨市場價格還會有攀升的可能。

來源：金融觀察