2月23日，±500千伏宜華線1146號塔位，隨著最后一串絕緣子安裝完畢，安徽省電力公司搶險隊員在從高空放下最后一根安全地線后依次下塔。至此，宜華線安徽境內(nèi)搶修工作全部結(jié)束，中斷了37天的宜華線恢復(fù)貫通，具備了送電條件。

    國家電網(wǎng)公司±500千伏湖北宜昌至上海華新直流輸電線路，雙極送電容量300萬千瓦，是三峽電力送往華東的重要大動脈。宜華線修復(fù)貫通對華東地區(qū)的經(jīng)濟生產(chǎn)和能源保障具有重要意義。安徽公司在修復(fù)過程中還提高了局部線路的設(shè)計標準，線塔的抗災(zāi)能力得到明顯增強。

    1月中下旬，大別山區(qū)和沿江江南地區(qū)普降大雪。受此影響，處于備用狀態(tài)的三峽電力送出宜華線1146號—1153號段覆冰災(zāi)害嚴重超過國家設(shè)計標準。1月17日，4座位于安徽境內(nèi)大別山腹地的巨型鐵塔不堪冰雪重負，轟然倒下，鐵塔和線路嚴重受損。

    險情發(fā)生后，國家電網(wǎng)公司在第一時間派出搶險協(xié)調(diào)小組趕赴現(xiàn)場。與此同時，安徽公司立即啟動一級應(yīng)急預(yù)案，1月18日13時，搶險指揮部進駐現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。

    搶修點地處大別山腹地，海拔870多米，是宜華線全線高程最高的一段，懸崖峭壁隨處可見，即便是無雨無雪的好天氣，在這樣的山間行走也十分艱難。現(xiàn)在，工作人員必須順著線路，一米一米地排查導(dǎo)線受損情況。積雪有70多厘米深，交通運輸相當(dāng)艱難。1月19日，受損線路檢查完畢，受損線路的搶修優(yōu)化方案得以在最短的時間內(nèi)完成。

    物資準備工作也在同步進行。1147號、1148號鐵塔塔材在事發(fā)當(dāng)天15時30分即已投入生產(chǎn)，1月18日上午，另兩基鐵塔塔材也投入生產(chǎn)。

    在整個搶修過程中，大別山區(qū)又出現(xiàn)3次強降雪，而且一場比一場大，給現(xiàn)場的搶修工作帶來了極大的難度。動員近千人清理的道路被一次次覆蓋，材料、工器具、生活物資運輸一次次中斷，已運至現(xiàn)場的材料和工器具不斷被大雪掩埋，積雪厚度的持續(xù)加大導(dǎo)致導(dǎo)地線清理和現(xiàn)場作業(yè)異常艱難，部分地段積雪厚度甚至達到巡查人員的頸部。安徽公司搶險隊員克服重重困難，肩挑背扛，在當(dāng)?shù)卮迕窈婉R幫的幫助下，150多噸搶險物資順利運抵施工現(xiàn)場。

    春節(jié)前夕，損壞的鐵塔拆除完畢，損壞的塔基也得以恢復(fù)。2月5日，宜華線開始組立新塔。2月19日，受損鐵塔組立全部完成。2月23日，導(dǎo)線展放、附件安裝完畢。±500千伏宜華直流輸電線路搶修結(jié)束。

來源：國家電網(wǎng)報