“今年，秦皇島城市規(guī)劃局將結合《港口發(fā)展規(guī)劃》，對秦皇島港西區(qū)東遷進一步深入研究，爭取在6月底前完成研究成果，為最終決策提供依據。西港區(qū)東遷之后，所占市中心城區(qū)近400公頃土地、4.5公里海岸線將還給市民，從長遠看有利于實現港口的可持續(xù)發(fā)展，也有利于拓寬港城發(fā)展空間、保護海濱環(huán)境�！苯裉�，秦皇島城市規(guī)劃局局長彭云接受筆者采訪時說。

  秦皇島是個因海而美麗、因港而興起的城市。秦皇島港以新開河為界分為東、西兩片港區(qū)。西港區(qū)是老港區(qū)，與主城區(qū)僅隔一條鐵路，主要進行煤炭、雜貨作業(yè)。近年來，隨著礦石、煤炭散貨業(yè)務的增加，也帶來了嚴重的粉塵污染。

  秦皇島港年煤炭吞吐量已達2億4千萬噸，全市煤炭日平均儲存量達到620萬噸，大風一起，煤塵飛揚。距離西港區(qū)堆煤場不遠的東鹽務小區(qū)居民對此深有體會。劉文斌老人介紹，前幾年小區(qū)的居民都不敢開窗戶，盡管如此，窗臺上每天還是會落上一層細細的粉塵。

  近年來，秦皇島港雖然投入巨資償還過去欠下的“環(huán)境債”，但為了從根本上解決煤塵污染問題，秦皇島市委、市政府決定啟動西港東遷工程。去年，城市規(guī)劃局組織本市及國內專家對西港東遷的整體設想進行咨詢論證，專題研究西港區(qū)的岸線利用及用地功能調整問題，提出了初步規(guī)劃方案。

  根據方案，西港區(qū)將整體搬遷到煤五期碼頭以東至石河口的9公里海岸線上，那里離市區(qū)相對較遠，居民較少。集裝箱、雜貨重心移往沙河港區(qū)后，將建設專業(yè)化散貨泊位，雜貨吞吐量增加到2千萬噸、集裝箱吞吐量增加到200萬標箱。原西港區(qū)所占的近400公頃土地將大大拓展城市的發(fā)展空間，4.5公里的海岸線將建成港城市民休閑娛樂的好去處。

  彭云說，秦皇島港開港初期建設的大、小碼頭，因泊位等級低、港池淺，大船進不來。此外，港區(qū)內的堆場存放能力不足，這些都大大制約了吞吐量的增長。從另一個角度看，西區(qū)東遷也是秦皇島港實現可持續(xù)發(fā)展、科學發(fā)展的必然選擇。  

  【采訪札記】

  大氣魄將帶來大變化

  在秦皇島港的西港區(qū)，幾百輛裝煤機械晝夜奔忙，各種船舶停靠在岸，十里港區(qū)高架林立、氣勢宏偉。這么大的港口搬遷談何容易！初步估算，西港東遷需要耗費數百億元的資金，但秦皇島市委、市政府認為：為了港城更美麗、更宜居，花再大的代價也值得。

  根治煤塵，讓海于民，保護海洋生態(tài)環(huán)境，拓寬城市發(fā)展空間---為落實"一年一大步，三年大變樣"目標，秦皇島市率先布局、創(chuàng)新規(guī)劃，果斷提出實施"西港東遷"工程，并將其寫入政府工作報告。

來源：河北日報