記者近日從內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室了解到，在鐵道部支持下，內(nèi)蒙古正傾力打造呼包鄂城市群至北京的快速通道。 

    內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室蘇志剛告訴記者，近日鐵道部與內(nèi)蒙古自治區(qū)簽署了共同推進(jìn)鐵路建設(shè)會(huì)談紀(jì)要，旨在加快鐵路建設(shè)，推進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就是打造呼包鄂至北京快速通道。 

    近年來(lái)，呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市（簡(jiǎn)稱呼包鄂）經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，已成為內(nèi)蒙古最具活力的城市經(jīng)濟(jì)圈，被譽(yù)為內(nèi)蒙古的“金三角”地區(qū)。 

    據(jù)介紹，目前呼包鄂地區(qū)通向北京的鐵路主要是現(xiàn)有的京包線，從北京到包頭，長(zhǎng)約８２４公里，途經(jīng)５６個(gè)站點(diǎn)，大的停車(chē)站點(diǎn)有呼和浩特、集寧、大同和張家口等，從呼和浩特市到北京火車(chē)運(yùn)行需要１０個(gè)小時(shí)。 

    蘇志剛說(shuō)，將要開(kāi)通的呼包鄂至北京快速通道主要依托于正在建設(shè)中的新京包線，長(zhǎng)約５００公里。新京包線計(jì)劃修建從集寧到張家口的直達(dá)線路，這樣從呼和浩特到北京就不需繞道大同，旅程將縮短為約４小時(shí)。而從包頭、鄂爾多斯至京則分別僅需要５至６小時(shí)。 

    據(jù)悉，鐵道部計(jì)劃投資５７．２億元建設(shè)這條直達(dá)線路。這條快速通道建設(shè)項(xiàng)目已于２００５年６月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)將于２００９年底建成。 

    依托于多元化投資建鐵路的模式，近年來(lái)內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路建設(shè)發(fā)展迅速，截至２００７年底，內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路總里程達(dá)到８５６４公里 。

來(lái)源：新華社