盡管從時(shí)間上看4月份仍然處于煤炭消費(fèi)和供求的“淡季”時(shí)期，但是沿海地區(qū)的煤炭供求卻從當(dāng)月下旬開(kāi)始再度趨于活躍，重點(diǎn)集散地區(qū)秦皇島的市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格也隨之出現(xiàn)上漲。

　　沿海地區(qū)的煤炭供求趨于活躍的另一個(gè)特征，是海上煤炭運(yùn)力從4月中旬開(kāi)始再度趨于緊張，運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)的明顯回升，僅兩周左右的時(shí)間，各主要航線的海上煤炭運(yùn)價(jià)就普遍比4月中旬水平上漲了10－15元／噸。

　　分析沿海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)快速走出低谷的原因，我認(rèn)為大致有以下幾個(gè)方面：

　　第一，原煤產(chǎn)量增加不足的傾向正在得到延續(xù)。2007年煤炭供求活躍的主要原因之一就是當(dāng)年原煤產(chǎn)量的增加量不足，今年一季度，這一傾向得到延續(xù)。也就是說(shuō)，從總量上看，今年1－3月份全國(guó)原煤產(chǎn)量的累計(jì)增加量尚不能滿足電煤消費(fèi)的增長(zhǎng)，更不用說(shuō)冶金、化工、建材等重點(diǎn)行業(yè)煤炭消費(fèi)的增長(zhǎng)了。原煤產(chǎn)量增量不足，必然對(duì)煤炭供求關(guān)系造成沖擊，促使市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格上揚(yáng)。分析認(rèn)為，原煤產(chǎn)量增加不足的問(wèn)題有可能成為左右2008年全年煤炭供求關(guān)系和煤炭?jī)r(jià)格走勢(shì)的主要因素。

　　第二，前期“淡季情節(jié)”對(duì)煤炭供求的干擾。2月下旬以后，由于電煤搶運(yùn)工作成效顯著，加之煤炭消費(fèi)淡季的到來(lái)，全國(guó)范圍內(nèi)的電煤供應(yīng)偏緊狀況迅速得到改善，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)力煤的供求關(guān)系也極度緊張快速走向緩和，市場(chǎng)動(dòng)力煤的交易價(jià)格也出現(xiàn)了回調(diào)，煤炭市場(chǎng)隨之出現(xiàn)了較為濃厚的“淡季情節(jié)”。在這一預(yù)期的影響下，面對(duì)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)和海上煤炭運(yùn)價(jià)的雙雙回落，多數(shù)消費(fèi)企業(yè)降低了煤炭庫(kù)存和采購(gòu)水平。

　　然而，今年沿海市場(chǎng)動(dòng)力煤市場(chǎng)的運(yùn)行軌跡出現(xiàn)了新的特點(diǎn)，在市場(chǎng)煤炭資源特別是優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤資源整體偏緊的觸動(dòng)下，市場(chǎng)煤的交易價(jià)格在經(jīng)過(guò)了短時(shí)間、小幅度的回調(diào)之后迅速而堅(jiān)定地開(kāi)始走穩(wěn)，使煤炭供求的“淡季”心理受到動(dòng)搖和打擊，煤炭供求的信心也逐漸增強(qiáng)，煤炭供求逐漸活躍。

　　第三，煤礦安全生產(chǎn)治理工作對(duì)煤炭供求的影響。中央和各級(jí)地方政府普遍剛剛完成了換屆工作，新一屆政府工作伊始，必然會(huì)對(duì)社會(huì)較為敏感、重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故不斷發(fā)生的煤炭生產(chǎn)領(lǐng)域高度重視，不僅會(huì)進(jìn)一步完善煤礦安全生產(chǎn)制度，還采取更加嚴(yán)格、嚴(yán)厲的整頓和治理措施。事實(shí)上，上述工作在今年春節(jié)之后就已經(jīng)在山西省等重點(diǎn)煤炭生產(chǎn)地區(qū)逐漸展開(kāi)，其對(duì)原煤生產(chǎn)及煤炭供求關(guān)系的影響也開(kāi)始逐漸得到體現(xiàn)。

　　第四，水電生產(chǎn)恢復(fù)似有困難，火電增勢(shì)不減。據(jù)國(guó)家電力調(diào)度通信中心統(tǒng)計(jì)，今年3月份，全國(guó)規(guī)模以上電廠發(fā)電量完成2887．9億千瓦時(shí)，比去年同期增長(zhǎng)了16．3%，而同期全國(guó)水電生產(chǎn)僅完成271．5億千瓦時(shí)，同比還下降了2．6%，表明全國(guó)水電生產(chǎn)確實(shí)受到困擾。

　　第五，國(guó)際動(dòng)力煤市場(chǎng)的運(yùn)行狀況正在沖擊國(guó)內(nèi)需求。一方面，受?chē)?guó)際市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格顯著高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的刺激，我國(guó)的動(dòng)力煤出口在4月份得到迅速恢復(fù)，國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)動(dòng)力煤的生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)也通過(guò)購(gòu)買(mǎi)出口配額、或者與出口代理商合作等多種方式，增加或擴(kuò)大動(dòng)力煤出口，這種狀況不僅使得同煤集團(tuán)、神華集團(tuán)等主要煤炭生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的煤炭供應(yīng)量有所減少，導(dǎo)致市場(chǎng)動(dòng)力煤資源總量下降，還大大減少了國(guó)內(nèi)貿(mào)易中的優(yōu)質(zhì)煤炭資源，沖擊和影響了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)力煤的供求秩序。

　　另一方面，持續(xù)上漲的國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格，已經(jīng)使得國(guó)內(nèi)煤炭進(jìn)口企業(yè)越來(lái)越難以承受，對(duì)于終端消費(fèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，煤炭進(jìn)口的綜合到貨成本已經(jīng)明顯高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格水平，極大地打擊了國(guó)內(nèi)各類(lèi)企業(yè)煤炭進(jìn)口的積極性，我國(guó)煤炭進(jìn)口連續(xù)兩年的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)正在出現(xiàn)放緩傾向，也減少了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的動(dòng)力煤資源總量。

　　第六，公路運(yùn)輸問(wèn)題對(duì)煤炭供求的影響再次突出。一是當(dāng)前國(guó)內(nèi)逐漸蔓延的汽油和柴油供應(yīng)緊張，以及油價(jià)上漲對(duì)包括煤炭等公路貨物運(yùn)輸?shù)挠绊懺絹?lái)越突出，公路煤炭運(yùn)輸價(jià)格不斷提高，增加了煤炭銷(xiāo)售成本；另一個(gè)是治理公路“超載”對(duì)煤炭供求的影響，由于公路運(yùn)輸過(guò)程中的超載程度越來(lái)越嚴(yán)重，超載的危害也越來(lái)越大，確實(shí)已經(jīng)到了非治理不可的程度，而現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是，多年累積下來(lái)的公路貨物運(yùn)價(jià)嚴(yán)重偏低問(wèn)題，又不得不靠“超載”來(lái)維持其運(yùn)行，這一矛盾對(duì)煤炭供求的影響正在變得越來(lái)越突出。調(diào)查表明，如果徹底改變目前的公路煤炭運(yùn)輸超載問(wèn)題，公路煤炭運(yùn)價(jià)將比現(xiàn)有水平提高50%以上，煤炭銷(xiāo)售成本也正在隨著公路“治超”而大幅度增加，這也是當(dāng)前產(chǎn)地煤炭上站價(jià)格高位運(yùn)行甚至不斷上揚(yáng)的原因之一。

　　第七，預(yù)期主要煤炭生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)繼續(xù)提高市場(chǎng)煤合同價(jià)格的刺激。盡管今年以來(lái)同煤集團(tuán)、神華集團(tuán)等主要煤炭生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)已經(jīng)多次上調(diào)了在秦皇島等北方港口平倉(cāng)銷(xiāo)售的市場(chǎng)動(dòng)力煤的合同價(jià)格，但是目前供應(yīng)市場(chǎng)的動(dòng)力煤合同價(jià)格仍然低于實(shí)際市場(chǎng)成交價(jià)格。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)