隨著對鐵礦石資源控制欲望的不斷加強，國內外鋼鐵巨頭或正掀起一場在鐵礦石資源國建立鋼廠的高潮。世界最大鐵礦石生產商巴西淡水河谷公司（VALE）近年來一直在積極吸引國際鋼鐵巨頭在巴西建立合資鋼鐵企業(yè)，其最大的優(yōu)勢就是承諾保證對合資鋼廠的鐵礦石供應，同時給自己的投資擴建的鐵礦石產能找到穩(wěn)定的出路。

　　淡水河谷公司4月8日宣布，其已與日本JFE、韓國東國兩大鋼鐵企業(yè)簽署諒解備忘錄，三方將研究在巴西建設合資鋼鐵廠的可行性。2007年11月20日，淡水河谷與東國已達成合作協議，在巴西塞阿拉州PECEM工業(yè)區(qū)建立鋼鐵廠。根據協議，該項目規(guī)劃投資20億美元，建成后初期年產鋼板250萬噸。后因巴西石油公司表示沒有充足天然氣供應，項目一度中斷。目前JFE的參與又使該項目重現曙光。如果JFE認為項目可行，其將占有多數股份，從亞洲進口煤炭做燃料，初期產量將增至500萬噸-600萬噸，新項目尚未確定投資額。JFE對該項目的可行性研究將在未來數月內完成�！�

　　與日、韓鋼企欲在巴西建廠的動作相比，中國寶鋼集團早已先行一步。巴西反壟斷部門于2008年2月初無附帶約束條件批準了寶鋼集團與淡水河谷合資的寶鋼維多利亞鋼鐵公司項目，這是寶鋼首次在海外建設煉鋼廠。2007年10月，寶鋼宣布與淡水河谷在巴西圣艾斯普里圖州安奇艾達地區(qū)成立合資公司。依據規(guī)劃，該項目一期規(guī)模年產500萬噸板坯。在合資公司中，寶鋼占60%股份、淡水河谷占40%。該海外項目一期總投資預計為30億美元，計劃于2009年上半年開工，2011年底建成投產。事實上，3年前，寶鋼與淡水河谷就有合資建廠的計劃。他們曾計劃在巴西北部馬拉尼昂州圣路易斯港市建立合資煉鋼廠，因為淡水河谷的最大鐵礦山距此僅有300公里。但后來由于土地購買費用、稅收等原因，項目沒能進行下去。業(yè)內人士分析，由于拉美鋼材市場需求比較旺盛，寶鋼巴西項目市場前景看好，寶鋼的國際化經營之路也有望從此得到拓展。

　　淡水河谷公司與德國蒂森克虜伯集團合資的年產能500萬噸板坯廠CSA已在建設中，預計2009年投產，與中國寶鋼的合作項目圣艾斯皮里圖州年產能500萬噸板坯廠亦進入開工建設階段，而這次與日、韓企業(yè)的合資，將是其與國際鋼鐵巨頭的又一次戰(zhàn)略合作。這些項目建成后，可使巴西現有鋼產量3100萬噸提高1/3。另外，淡水河谷投資50億雷亞爾在帕拉州建年產能250萬噸鋼廠項目也在3月份獲準。

　　通過這些合作可以看出，淡水河谷的發(fā)展戰(zhàn)略是要通過在巴西境內建設自身持少數股份鋼鐵公司，增加鐵礦石需求，并進一步與鋼鐵企業(yè)建立起良好的戰(zhàn)略合作關系，保證其鐵礦石的銷量，鞏固其在鐵礦石市場的話語權。