株洲市將建設(shè)長(zhǎng)株潭地區(qū)最大的港區(qū)銅塘灣港區(qū)。根據(jù)遠(yuǎn)期建設(shè)規(guī)劃，銅塘灣港區(qū)建成后，最終將擁有11個(gè)千噸級(jí)泊位，項(xiàng)目估算投資3.8億元。預(yù)計(jì)一期工程于今年底或明年初開工，2010年完工。

　　長(zhǎng)沙晚報(bào)5月27日訊 昨日，株洲市銅塘灣港區(qū)籌建辦公室負(fù)責(zé)人楊建高向記者介紹，規(guī)劃建設(shè)的銅塘灣港區(qū)位于湘江右岸石峰區(qū)銅塘灣地區(qū)，規(guī)劃用地面積405畝，一期工程擬建設(shè)千噸級(jí)泊位5個(gè)，其中包括一個(gè)危險(xiǎn)品專用作業(yè)區(qū)千噸級(jí)泊位。碼頭設(shè)計(jì)靠泊船型為1000噸級(jí)及以下貨船，兼顧2000噸級(jí)以下貨船，設(shè)計(jì)吞吐量為每年件雜貨56萬(wàn)噸，集裝箱9.25萬(wàn)標(biāo)箱。預(yù)計(jì)一期工程于今年底或明年初開工，2010年完工。楊建高表示，如果該工程能夠與長(zhǎng)沙航電樞紐工程一道開工并結(jié)束最好，因?yàn)檫@樣大噸位的船舶就能開到株洲，銅塘灣港區(qū)的作用才能最大程度的發(fā)揮出來(lái)。他介紹，目前株洲通過(guò)水路的物流量?jī)H為陸路物流量的百分之幾，銅塘灣港區(qū)建成后，這一比例將大大提升，從而為企業(yè)節(jié)省不少運(yùn)輸成本。楊建高為記者算了一筆賬，以一個(gè)集裝箱標(biāo)箱的運(yùn)輸價(jià)格為例，走水路到上海約為4000元，走鐵路在8000元左右，走公路約11000元，水運(yùn)優(yōu)勢(shì)顯而易見。

　　根據(jù)遠(yuǎn)期建設(shè)規(guī)劃，銅塘灣港區(qū)建成后，最終將擁有11個(gè)千噸級(jí)泊位，項(xiàng)目估算投資3.8億元，楊建高稱，這將是長(zhǎng)株潭地區(qū)最大的港區(qū)。不僅如此，該港區(qū)距離湘潭只有十幾公里距離，距離長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)也只有不到半個(gè)小時(shí)的車程，將有效輻射長(zhǎng)沙、湘潭，為兩市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的推動(dòng)作用。同時(shí)，水運(yùn)因其能耗省、運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、污染低、安全和綜合效益高的特點(diǎn)，在綜合交通運(yùn)輸體系中具有其他運(yùn)輸方式無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，從而將對(duì)長(zhǎng)株潭城市群兩型社會(huì)配套改革試驗(yàn)區(qū)建設(shè)產(chǎn)生極大影響。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目系交通部“十一五”規(guī)劃期重點(diǎn)工程，項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告已完成專家預(yù)評(píng)審，目前已完成安全評(píng)價(jià)，其余與工程可行性研究相關(guān)的環(huán)境影響評(píng)估、行洪安全評(píng)估、航行技術(shù)條件評(píng)價(jià)和水土保持評(píng)估正在進(jìn)行。一旦資金到位，工程將很快開工建設(shè)。

來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)