筆者從有關(guān)部門獲悉，自從2005年3月和有關(guān)單位實(shí)行共建活動(dòng)，3年多來(lái)，黃驊港進(jìn)出貨輪3萬(wàn)多艘次，沒有發(fā)生一起擱淺事故。

    黃驊港是我國(guó)西煤東運(yùn)第二條大通道的入�？�，是我國(guó)北煤南運(yùn)的重點(diǎn)港口。但由于航道條件脆弱，航道窄長(zhǎng)，長(zhǎng)達(dá)42公里，人工航道長(zhǎng)度屬全國(guó)之最；且是單向行船，大型航船進(jìn)出港時(shí)若掌控不當(dāng)，容易發(fā)生擱淺事故。2002年至2004年底，黃驊港曾發(fā)生事故十幾起，其中9起為航舶擱淺。

    2005年初，河北海事局根據(jù)黃驊港實(shí)際情況，倡導(dǎo)了共建黃驊港“安全、暢通、文明”航區(qū)活動(dòng)，由滄州市政府、河北海事局及黃驊海事局、神華集團(tuán)黃驊港務(wù)公司、神華集團(tuán)運(yùn)銷公司、中海集團(tuán)貨輪公司、長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)公司、深圳遠(yuǎn)洋有限公司等及所屬共19家單位，聯(lián)合開展了共建活動(dòng)。共建單位針對(duì)黃驊港通航環(huán)境存在的實(shí)際問(wèn)題采取了一系列安全管理措施，并將之融入精神文明創(chuàng)建過(guò)程，取得了明顯成效。特別是黃驊海事局主動(dòng)寓監(jiān)管于服務(wù)當(dāng)中，提出了許多安全管理措施，有效地開展了“人—船—環(huán)境”管理舉措，與共建單位建立了“信息溝通鏈、安全責(zé)任鏈、安全管理鏈”三根鏈條，采取了依靠地方政府實(shí)施聯(lián)合巡航、聯(lián)合檢查，勸導(dǎo)有缺陷貨輪不來(lái)黃驊港等有效措施。

來(lái)源：河北日?qǐng)?bào)