兩艘超大型電煤運(yùn)輸船舶１４日晚相繼在廣州港進(jìn)港航道擱淺，經(jīng)廣州海事局十多個(gè)小時(shí)的應(yīng)急處置和救助，兩艘擱淺船舶于１５日先后成功脫淺，暫未發(fā)現(xiàn)船體破損和溢油等事故。

１４日２２時(shí)許，廣州海事局值班室接“拓展７”輪報(bào)告，該輪在進(jìn)廣州港航行中在坭洲水道西側(cè)發(fā)生擱淺，請求廣州海事局進(jìn)行救助。接報(bào)后，廣州海事局迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，正在水面上值守的海巡１５１２船緊急趕赴出事現(xiàn)場。鑒于該船當(dāng)時(shí)正滿載約７萬噸煤炭，廣州海事局臨時(shí)征用３艘途經(jīng)的駁船用于貨物減載。

１５日，廣州海事局利用潮位上漲時(shí)機(jī)，派出４艘拖輪對“拓展７”進(jìn)行頂推和拖動，上午８時(shí)２０分，“拓展７”輪成功脫淺，并在２艘拖輪的全程清道護(hù)航下，安全到達(dá)廣州新沙港。

１４日２４時(shí)，滿載４萬多噸煤炭、全長達(dá)２１３米的電煤運(yùn)輸船舶“梅海”輪在蓮花山東航道擱淺。廣州海事局立即指派現(xiàn)場執(zhí)法和救助船舶前往開展應(yīng)急處置工作。１５日上午９時(shí)許，“梅�！陛喸冢菜彝陷喌膮f(xié)助下成功脫淺。

經(jīng)檢查，兩艘擱淺船舶都沒有發(fā)生船體破損、溢油事故和人員傷亡，已安全靠泊碼頭進(jìn)行卸煤作業(yè)。

來源：新華網(wǎng)