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一是科學(xué)組織,優(yōu)化運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃。及時(shí)召開(kāi)電煤協(xié)調(diào)會(huì)議,優(yōu)化機(jī)車(chē)運(yùn)用方案和裝車(chē)計(jì)劃,使機(jī)車(chē)達(dá)到內(nèi)燃8臺(tái),蒸汽2臺(tái),按夜班5列、白班4列組織運(yùn)輸。
二是規(guī)范交接程序,搞好調(diào)度銜接。對(duì)裝、運(yùn)、卸進(jìn)行全過(guò)程寫(xiě)實(shí),做到各環(huán)節(jié)有效銜接。
三是明確分工,落實(shí)電煤搶運(yùn)措施。分口制訂并落實(shí)各項(xiàng)搶運(yùn)措施,加大車(chē)站運(yùn)輸考核獎(jiǎng)懲力度,嚴(yán)格獎(jiǎng)罰兌現(xiàn),成立待修車(chē)輛鑒定小組,及時(shí)組織鑒定、整修站內(nèi)車(chē)輛;各列檢所24小值班,對(duì)所有車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督;加大各車(chē)站、站點(diǎn)、道口房的供電管理和安全管理,嚴(yán)查脫崗、違章作業(yè)等“三違”行為,保證電煤搶運(yùn)工作正常開(kāi)展。自5月16日啟動(dòng)電煤搶運(yùn)工作以來(lái),累計(jì)完成93列,日均10.3列,較好地完成公司下達(dá)的9列/天的裝車(chē)任務(wù)。
來(lái)源:山東國(guó)資委
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