“從今日開始，每天將有一趟電煤專列從河南或山西發(fā)往長(zhǎng)沙�！弊蛲�，華電長(zhǎng)沙電廠黨委書記、副總經(jīng)理龔榮祥告訴記者，在國家鐵道部的支持下，河南、山西至長(zhǎng)沙的運(yùn)煤主通道得以打通，當(dāng)前的“燃煤之急”得到緩解。

    昨（16）日，華電長(zhǎng)沙電廠派人到河南平頂山辦理調(diào)煤手續(xù)，以盡快從鄭州鐵路局、太原鐵路局運(yùn)力范圍內(nèi)的煤礦調(diào)運(yùn)電煤。昨晚8時(shí)許，一列滿載電煤的專列已在平頂山煤礦完成裝車，將于今日來長(zhǎng)。按照每天一列運(yùn)煤專列的運(yùn)能計(jì)算，每天有3000余噸電煤入長(zhǎng)，一個(gè)月能保證長(zhǎng)沙30趟專列的電煤。

    據(jù)了解，由于全國性的電煤短缺，目前華電長(zhǎng)沙電廠面臨“燃煤之急”，至昨日長(zhǎng)沙電廠存煤僅有4萬余噸，僅能保證電廠兩臺(tái)60萬燃煤發(fā)電機(jī)組“吃”4天。今年下半年，長(zhǎng)沙電廠計(jì)劃發(fā)電量為35億千瓦時(shí)，需電煤168萬噸，月需電煤30萬噸左右。而河南、山西是長(zhǎng)沙電廠電煤的主要來源地，由于鐵路運(yùn)力緊張，以至千方百計(jì)搶到的電煤無法運(yùn)送來長(zhǎng)。以7月為例，長(zhǎng)沙電廠全月計(jì)劃調(diào)煤27萬噸，其中北方煤12萬噸。而7月1日至11日，實(shí)際來煤56579噸，其中北方煤僅有2.3萬噸。目前時(shí)間已過去三分之一，煤炭調(diào)運(yùn)量?jī)H為五分之一。

    長(zhǎng)沙電廠負(fù)責(zé)人表示，鐵道部的運(yùn)力支援，將打通長(zhǎng)沙電廠的運(yùn)煤主通道，緩解當(dāng)前的燃煤緊張問題。

來源：長(zhǎng)沙晚報(bào)