繼2007年9月初與長江航運集團簽約建造8艘57000噸散貨輪后，2008年7月14日上午，粵電集團再與揚子江船業(yè)集團公司（簡稱“揚子江船業(yè)”）在粵電廣場簽署了兩艘92500載重噸散貨船建造合同。

    據(jù)悉，所簽署的船將于2009年6月至8月間交貨營運，也將是粵電集團目前訂造的散貨船中最早下水營運的新船。

    粵電集團公司總經(jīng)理鄧安、副總經(jīng)理洪榮坤、高仕強、揚子江船業(yè)集團董事長任元林、總經(jīng)理曹之騰等雙方領導出席了現(xiàn)場簽字儀式。

    粵電集團公司副總經(jīng)理高仕強在簽字儀式上發(fā)表講話，指出2007年粵電集團采購電煤中，海運電煤占總供應量高達73％�；涬娂瘓F與揚子江船業(yè)集團簽訂了2艘9.25萬載重噸散貨船建造合同，將為粵電集團的運力發(fā)展注入了更加強勁的動力，更充沛的血液。

    江蘇揚子江船業(yè)總經(jīng)理曹之騰在簽字儀式上發(fā)表講話，指出揚子江船業(yè)作為國內(nèi)首家在國外上市的船舶企業(yè)，以“忠誠、敬業(yè)、精細、高效”為行為準則，交船準時，質(zhì)量上乘，相信在雙方的共同努力下，這兩艘9.25萬噸散貨輪的建造和交接一定會勝利完成。

    據(jù)了解，這兩艘9.25萬噸散貨輪分別由粵電集團控股的粵電航運公司與廣東海運股份公司簽約訂造。為滿足不斷發(fā)展的需要，粵電集團這幾年加快了發(fā)展航運、擴大現(xiàn)有船隊和運力的步伐。目前，海運公司擁有運力21.18萬噸，粵電航運公司擁有自有運力35.1萬噸，拖輪4艘，代管7萬噸級散貨船1艘。

來源：廣東煤炭運銷協(xié)會