[ 一些大中型鋼廠鐵礦石庫存目前普遍超過1個月，鋼材價格則一直在走下坡路，鋼廠對鐵礦石采購持觀望態(tài)度。同時由于貿(mào)易商對今年鐵礦石漲價預(yù)期高，上半年提前備貨，造成港口庫存攀升，7月份港口庫存高達7500萬噸左右，目前國內(nèi)對進口鐵礦石采購并不積極，一些信用證到期的貿(mào)易商甚至不得不低價出售資源 ]

　　雖然2008年度鐵礦石長期合同談判以漲價近100%的結(jié)果最終落定，但鐵礦石市場的交易和現(xiàn)貨價卻沒有因此持續(xù)走高。日前，《第一財經(jīng)日報》從中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)的最新報告獲悉，目前不論是進口鐵礦石還是國內(nèi)鐵礦石交易都不旺盛，現(xiàn)貨價也出現(xiàn)回落，這帶動國際海運費持續(xù)下滑，航運股紛紛下跌。

　　中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)的報告指出，目前國內(nèi)市場鐵礦石價格不升反降，國際鐵礦石進口也成交清淡。如唐山品位在66%的鐵精粉價格為1560元/噸，下降10元/噸，遼陽品位在65%的鐵精粉在1160~1180元/噸，下調(diào)20元/噸。另外進口鐵礦石港口庫存仍維持高位，現(xiàn)貨印度鐵礦石外盤報價也小幅下滑。

　　昨天，聯(lián)合金屬網(wǎng)的分析師胡凱告訴記者，造成鐵礦石價格疲軟的原因主要是奧運期間北方一些中小鋼廠陸續(xù)停產(chǎn)檢修，需求量減少。據(jù)不完全統(tǒng)計，北京及周邊山西、山東、天津鋼廠停減產(chǎn)，可能影響700萬~800萬噸產(chǎn)量。

　　一些大中型鋼廠鐵礦石庫存目前也普遍超過1個月，鋼材市場價格又一直在走下坡路，鋼廠對鐵礦石采購持觀望態(tài)度。同時由于貿(mào)易商對今年鐵礦石漲價預(yù)期高，上半年提前備貨，造成港口庫存攀升，7月份港口庫存高達7500萬噸左右，目前國內(nèi)對進口鐵礦石采購并不積極，一些信用證到期的貿(mào)易商甚至不得不低價出售資源。

　　對下半年的鐵礦石市場，在剛舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的年中理事會上，中鋼協(xié)秘書長單尚華指出，上半年全國增產(chǎn)成品鐵礦石3400萬噸，除全部滿足同期生鐵增產(chǎn)需求外尚余600多萬噸，按這個勢頭發(fā)展下去，今年鐵礦石進口量可能同比下降。中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生也指出，下半年鋼鐵行業(yè)不確定性因素較多，價格繼續(xù)上漲空間很小。

　　按照慣例，鐵礦石談判結(jié)束后，都會迎來海運費上漲期，但從上月至今，海運費一直下跌，截至8月5日，巴西至中國海運費為83.871美元/噸，較7月21日下跌3.862美元/噸；西澳至中國為30.091美元/噸，跌0.25美元/噸；印度至中國跌4.745美元/噸，至31.6美元/噸。

　　對此，中國遠洋一位分析人士稱，這與港口鐵礦石庫存大有關(guān)，另外南半球糧食運輸已結(jié)束，整個海運量也下滑了。一位海運行業(yè)分析師昨天告訴記者，目前油價回落也是造成海運費下跌的一個因素。歐洲國家之前進口煤炭替代石油需求，現(xiàn)在需求減少。

來源：第一財經(jīng)日報