據(jù)安徽市場報報道寧安鐵路、新建鐵路宿州至淮安段、改建阜淮鐵路等三線電氣化擴能改造工程等多條鐵路項目，昨日獲得國家環(huán)保部擬定批準，這是記者昨日從有關(guān)部門了解到的。據(jù)悉，項目可研批準的前期工作中，環(huán)保批準是一個重要環(huán)節(jié)，環(huán)保部對項目批準后，意味著對項目開工奠定了重要基礎。根據(jù)規(guī)劃，這三個項目均計劃今年開工建設，一旦其他相關(guān)批準手續(xù)完備，項目就可以盡快進入實質(zhì)操作階段。

        據(jù)介紹，新建南京至安慶鐵路(寧安鐵路)，東起南京，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨長江鐵路大橋后抵達安慶，線路長257.477公里，設計時速為250公里。該線的功能定位是銜接長三角地區(qū)的城際鐵路，全線設車站13座。該線建成通車后，將和滬寧、寧杭城際鐵路連成一體，形成運力強大、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的快速客運網(wǎng)。屆時，安徽沿江5個城市前往長三角十多個重要城市中的任意一市，均不超過4小時，而安慶至滬、杭的時間也將縮短至3小時。

        新建鐵路宿州至淮安線位于蘇、皖兩省北部，東西連通我省宿州市、江蘇省宿遷市及淮安市。線路東西連接津浦線和新長線，西起津浦鐵路符離集車站，東至新長鐵路袁北站，該線長210.414公里，其中，安徽省境內(nèi)線路長度約113.475km，該工程計劃今年開工，2010年建成。

        阜淮線、淮南線、水蚌線(簡稱三線)電氣化擴能改造，包括合肥樞紐、蚌埠地區(qū)相關(guān)配套工程。線路涉及合肥、阜陽、淮南、蚌埠、滁州等行政區(qū)域。該計劃工期1.5年，年內(nèi)開工建設，2009年完工。

來源：中安在線