本網(wǎng)訊　已連續(xù)建設(shè)了16年的三峽工程，終于迎來了即將正常運(yùn)行的最后階段。根據(jù)國(guó)務(wù)院三峽建委16次會(huì)議精神和最新安排，三峽工程從本月中旬開始實(shí)施試驗(yàn)性蓄水。

　　根據(jù)蓄水實(shí)施方案，9月中旬起，三峽水庫(kù)開始從145米水位蓄水，控制9月底蓄水位為160米，之后繼續(xù)抬高水位，并在可能的情況下在10月底試驗(yàn)性蓄水至175米。

　　三峽工程向更高水位蓄水，這將是世界最大的水利樞紐工程——三峽工程具有里程碑意義的時(shí)刻。蓄水至最終水位及主體工程全部竣工，意味著防洪、發(fā)電、通航三大效益，將全面而充分地發(fā)揮出來。據(jù)介紹，屆時(shí)， 221.5億立方米的防洪庫(kù)容，將對(duì)長(zhǎng)江中下游的防洪形勢(shì)起決定性作用，“萬里長(zhǎng)江，險(xiǎn)在荊江”的荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)將由十年一遇提高到百年一遇；世界最大的水輪發(fā)電機(jī)組的能力也將盡情釋放，平均每年可發(fā)電800多億度；宜昌至重慶的長(zhǎng)江航道將得到顯著改善，萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港。

　　長(zhǎng)江水利委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三峽工程本月中旬開始向175米水位試驗(yàn)性蓄水，這將使長(zhǎng)江的通航條件更加改善，三峽工程航運(yùn)效益進(jìn)一步發(fā)揮。

　　長(zhǎng)江委三峽代表局有關(guān)負(fù)責(zé)人陳磊介紹說，三峽工程向175米蓄水將使三峽水庫(kù)水位進(jìn)一步大幅提升，將在目前145米汛限水位基礎(chǔ)上提升30米，航道平均寬度增大，三峽大壩至重慶港660公里庫(kù)區(qū)航道將成為深水航道，上游河段大量的礙航礁石將被淹沒，通航條件更加改善。

　　據(jù)悉，為確保長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)航道達(dá)到《長(zhǎng)江三峽水利樞紐初步設(shè)計(jì)報(bào)告》要求的萬噸級(jí)船隊(duì)通航標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)三峽總公司已累計(jì)投資2億多元，聯(lián)合交通運(yùn)輸部對(duì)長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)九龍坡以下河段進(jìn)行了航道整治，目前，九龍坡以下河段航道具備了試驗(yàn)175米高程蓄水的各項(xiàng)條件，萬噸級(jí)船隊(duì)可從湖北宜昌安全通達(dá)重慶港。

　　與此同時(shí)，三峽工程175米蓄水方案將充分考慮長(zhǎng)江中下游航運(yùn)的需要。在2006年和2007年蓄水至156米期間，三峽大壩的下泄流量已由初步設(shè)計(jì)的不低于每秒5000立方米提高至每秒 8000立方米。為減少蓄水對(duì)長(zhǎng)江中下游通航的影響，有關(guān)部門已將原來的流量控制改為現(xiàn)在的水位線控制。

　　陳磊說，三峽工程實(shí)施175米蓄水還可以在枯水期更加有效地對(duì)長(zhǎng)江下游航道通航流量進(jìn)行補(bǔ)償，改變了枯水期河流在天然狀態(tài)下因流量無法調(diào)控而航道受制約的情況，大大提高了長(zhǎng)江常年通航的保證率。

　　自2003年三峽工程蓄水至135米以來，通過長(zhǎng)江三峽壩址的貨運(yùn)量逐年增加，2007年超過6000萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于蓄水前的最大通過量1800萬噸。

　　截至今年9月9日，三峽庫(kù)區(qū)已連續(xù)1900天未發(fā)生一次死亡10人以上的重大事故。已有33萬多艘次跨省船舶通過，700余萬人次中外旅客平安游三峽。（中國(guó)港口網(wǎng)）

相關(guān)消息：

　　庫(kù)區(qū)主航道通航障礙全部消除

　　三峽總公司9月3日宣布，長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)主航道上最后一批炸礁工程——銅鑼?shí){至婁溪溝河段航道炸礁工程通過交工驗(yàn)收。至此，重慶九龍坡以下河段達(dá)到《長(zhǎng)江三峽水利樞紐初步設(shè)計(jì)報(bào)告》要求，萬噸級(jí)船隊(duì)已可直達(dá)重慶。

　　三峽工程將于今年汛后蓄水至175米，按照初步設(shè)計(jì)，此次蓄水后航行條件極大改善，萬噸級(jí)船隊(duì)將達(dá)重慶，但重慶以下江段的商王石﹑大小磨石﹑搬針背﹑雞公嘴﹑豬腦灘﹑門閂子﹑龍磧子等八個(gè)淺灘暗礁對(duì)通航構(gòu)成威脅。

　　此項(xiàng)炸礁工程今年1月起實(shí)施，上起重慶九龍坡水域，下至銅鑼?shí){口，全長(zhǎng)32公里，炸礁工程總量為32萬立方米。由中國(guó)三峽總公司投資9000余萬元，重慶航道工程局負(fù)責(zé)施工。

　　此前，中國(guó)三峽總公司曾先后投資7250萬元和5446萬元對(duì)長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)銅鑼?shí){以下河段進(jìn)行了兩次航道整治。隨著本次炸礁工程的交工驗(yàn)收，三峽水庫(kù)九龍坡以下河段達(dá)到了《長(zhǎng)江三峽水利樞紐初步設(shè)計(jì)報(bào)告》要求的萬噸級(jí)船隊(duì)通航標(biāo)準(zhǔn)，該通航標(biāo)準(zhǔn)為水深3.5米、寬度100米、轉(zhuǎn)彎半徑1000米。

　　據(jù)中國(guó)三峽總公司樞紐管理局副局長(zhǎng)馮正鵬介紹，銅婁段炸礁工程時(shí)間緊，任務(wù)重，施工進(jìn)度極具挑戰(zhàn)。工期僅有8個(gè)月，銅婁段炸礁工程位于重慶主城區(qū)的長(zhǎng)江水域，工地周邊有跨江大橋﹑排污管涵﹑過江隧道﹑濱江路擋墻等大批敏感建筑物，施工要求極高。中國(guó)三峽總公司積極和有關(guān)部門協(xié)調(diào)，最終優(yōu)質(zhì)高效地完成了炸礁工程。

　　三峽試驗(yàn)性蓄水后船閘將五級(jí)運(yùn)行

　　在蓄水至156米以上后，三峽雙線五級(jí)船閘將由目前的四級(jí)運(yùn)行改為五級(jí)運(yùn)行。

　　中國(guó)三峽總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，蓄水至156米后，三峽船閘具備了五級(jí)運(yùn)行的水位條件。五級(jí)運(yùn)行后船只過閘時(shí)間比原先會(huì)增20分鐘左右，對(duì)船只過閘不會(huì)造成大的影響。

　　三峽雙線五級(jí)船閘2003年6月建成通航，原來設(shè)計(jì)單向通過能力5000萬噸。中國(guó)三峽總公司組織的最新研究成果表明：按照三峽船閘閘室的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行要求，以大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化自航船的最佳組合為過閘單元，理論計(jì)算三峽船閘單向通過能力可達(dá)1億噸。

　　2007年三峽船閘通過貨物總量為4000多萬噸。三峽總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)踐證明，我們有能力建設(shè)世界一流的船閘，也有能力充分挖掘和發(fā)揮三峽船閘的通過潛力，使其管理、運(yùn)行水平達(dá)到國(guó)際一流。    

　　三峽175米蓄水通航保障準(zhǔn)備就緒
 
　　據(jù)中國(guó)交通報(bào)消息，三峽工程即將首次試驗(yàn)175米高程蓄水，三峽庫(kù)區(qū)水位將在目前145米基礎(chǔ)上升高30米，并對(duì)通航產(chǎn)生一定影響，長(zhǎng)航系統(tǒng)相關(guān)單位各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。

　　長(zhǎng)江航道局航道處處長(zhǎng)萬大斌說，水位上升后，上游河段大量礁石和部分橋梁的橋墩將被淹沒，形成新的礙航點(diǎn)。水位短時(shí)間內(nèi)大幅上漲，對(duì)水上浮標(biāo)等助航設(shè)施的及時(shí)調(diào)整到位也是一個(gè)考驗(yàn)。隨著蓄水期間下泄流量減少，大壩下游河段航道演變會(huì)更加劇烈。

　　據(jù)悉，受蓄水影響的航道主要集中在大壩上游的庫(kù)區(qū)河段和大壩下游的長(zhǎng)江中游河段。蓄水期間，三峽大壩下泄流量在每秒6000立方米至1萬立方米之間，不足常年同期的一半。流量銳減對(duì)長(zhǎng)江中游蘆家河水道、枝江水道、江口水道、太平口水道、窯監(jiān)水道，下游戴家洲水道、牯牛沙水道、新洲水道、張南水道上段、福南水道的影響較大，可能會(huì)出現(xiàn)航道尺度緊張的情況。

　　萬大斌介紹，長(zhǎng)江航道局早在今年6月底以前就將庫(kù)區(qū)的1390座岸標(biāo)航標(biāo)全部成功搬遷到175米水位線上。為確保蓄水期和蓄水后航道暢通安全，該局還將加強(qiáng)對(duì)壩上庫(kù)區(qū)淤沙河段和被水淹沒礁石的觀測(cè)，對(duì)長(zhǎng)江中下游河段淺險(xiǎn)水道進(jìn)行河床演變分析。蓄水期間及時(shí)調(diào)整水上浮標(biāo)位置，確保航標(biāo)燈光明亮、航道尺度足夠。此外，為應(yīng)對(duì)大壩下游河段因流量銳減出現(xiàn)水深不足的情況，該局已在長(zhǎng)江中下游安排了6艘疏浚挖泥船，現(xiàn)場(chǎng)駐守與應(yīng)急機(jī)動(dòng)相結(jié)合，出現(xiàn)淺情時(shí)可立即疏浚。

　　另?yè)?jù)了解，截至9月15日，三峽通航管理局已將蓄水期間所需鋼纜、錨石、航標(biāo)燈具等物資器材準(zhǔn)備到位，拆除完畢需要遷移的5座航標(biāo)，及時(shí)設(shè)置臨時(shí)替代航標(biāo)，制定了蓄水期通航保障實(shí)施方案，提出確保不發(fā)生群死群傷事故，確保不發(fā)生船舶漂流撞壩事故，確保不發(fā)生重大污染事故，確保不發(fā)生有海事管理責(zé)任的重大水上安全保衛(wèi)事件；突出通航安全、應(yīng)急處置、航道維護(hù)、航躉安全管理等四個(gè)重點(diǎn)。

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　　三峽工程為何提前4年開始175米蓄水

　　為何要比初步設(shè)計(jì)提前4年蓄至175米，世界最大的發(fā)電機(jī)組能否經(jīng)受住高水位考驗(yàn)，三峽樞紐是否能安全穩(wěn)定運(yùn)行，庫(kù)區(qū)泥沙會(huì)否大規(guī)模淤積，庫(kù)區(qū)水質(zhì)及生態(tài)環(huán)境會(huì)否惡化，庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害會(huì)否被大規(guī)模誘發(fā)等，一批敏感問題引起高度關(guān)注。

　　蓄水175米條件具備

　　三峽樞紐建設(shè)運(yùn)行管理局副局長(zhǎng)丁琦華告訴本刊記者，三峽樞紐由攔河大壩、電站廠房、泄洪設(shè)施、通航建筑物、茅坪副壩等構(gòu)成，截至2008年8月，除三峽升船機(jī)緩建外，初步設(shè)計(jì)中的所有項(xiàng)目全部完工，即三峽樞紐主體初步建成。

　　7～8月，國(guó)務(wù)院長(zhǎng)江三峽三期工程驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)三峽樞紐工程、庫(kù)區(qū)移民搬遷等檢查驗(yàn)收，認(rèn)為三峽樞紐及移民工程均能滿足三峽工程175米試驗(yàn)性蓄水條件。

　　驗(yàn)收委員會(huì)認(rèn)為，三峽工程形象和質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，擋水建筑物已經(jīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)模、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建成，所有的泄洪設(shè)施具備運(yùn)用條件，并通過了水利部水利水電規(guī)劃設(shè)計(jì)總院組織的安全鑒定。

　　樞紐安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，自2006年10月三峽工程蓄水至156米以來，大壩、船閘等建筑物的變形、滲流、應(yīng)力應(yīng)變等指標(biāo)均在正常范圍內(nèi)，擋水建筑物及金屬結(jié)構(gòu)工作性態(tài)正常。

　　泥沙專題研究的結(jié)論認(rèn)為，水庫(kù)泥沙淤積和下游河床沖刷不成為水庫(kù)蓄水的制約因素。庫(kù)壩區(qū)的地震臺(tái)網(wǎng)運(yùn)行正常，近壩區(qū)庫(kù)岸穩(wěn)定。

　　三峽庫(kù)區(qū)175米壩前水位線下移民搬遷安置任務(wù)已全部完成，累計(jì)搬遷安置124萬多人，淹沒涉及的12座城市和114個(gè)集鎮(zhèn)已完成整體搬遷，庫(kù)底清理目標(biāo)已按規(guī)定全部實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)介紹，蓄到175米后，三峽工程將全面發(fā)揮效益：具備抵御百年一遇以上洪水的能力；每年可多發(fā)電100多億千瓦時(shí)；萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶，對(duì)中下游通航也極為有利�！�

　　提前4年實(shí)施的考慮

　　三峽工程原計(jì)劃2012年蓄水至175米。三峽樞紐梯級(jí)調(diào)度中心主任袁杰說，這是初步設(shè)計(jì)時(shí)按當(dāng)時(shí)長(zhǎng)江水情、工程建設(shè)進(jìn)程，以及需驗(yàn)證的問題綜合考慮制訂的。

　　三峽工程建設(shè)進(jìn)度比原計(jì)劃整體提前一年，庫(kù)區(qū)移民搬遷、電網(wǎng)建設(shè)、地質(zhì)災(zāi)害治理等也都提前，加上長(zhǎng)江上游的來水及泥沙淤積狀況有了很大改變，國(guó)務(wù)院綜合考慮多方因素，決定提前蓄水至175米。

　　中國(guó)三峽總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，原來初步設(shè)計(jì)時(shí)，要求視三峽移民搬遷及庫(kù)區(qū)泥沙淤積情況，相機(jī)決定蓄到175米。此前有人擔(dān)心，蓄到175米泥沙會(huì)把重慶港淤死，所以建議把回水末端放在重慶以下的銅鑼?shí){，保持峽口的高流速?zèng)_沙以免港區(qū)淤塞，所以在2006年10月蓄水至156米，暫定觀察6年時(shí)間，也就是2012年。

　　三峽移民搬遷任務(wù)完成已不是問題，泥沙狀況成了考慮蓄水的主要因素。由于長(zhǎng)江上游防護(hù)林及近百座大小電站的建設(shè)，上游向長(zhǎng)江輸沙量大為減少，三峽入庫(kù)泥沙呈劇減趨勢(shì)，由初步設(shè)計(jì)時(shí)的每年入庫(kù)5億多噸，減為蓄水后的2億多噸，今年1月至8月中旬，三峽入庫(kù)沙量才9000多萬噸，水庫(kù)泥沙淤積情況比原來預(yù)期好得多。

　　2003年6月蓄水135米前，中國(guó)三峽總公司就提出了詳細(xì)的泥沙觀測(cè)計(jì)劃。蓄水至135米時(shí)，庫(kù)區(qū)回水在涪陵，對(duì)此段的流量、流速、淤積形態(tài)等加密觀測(cè)，長(zhǎng)江水利委員會(huì)及三峽工程泥沙專家組對(duì)觀測(cè)資料進(jìn)行綜合分析。

　　蓄水156米后，中國(guó)水利水電科學(xué)研究院、長(zhǎng)江科學(xué)院運(yùn)用數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行新的水沙條件下的淤積試驗(yàn)。另外，重慶西南水運(yùn)研究所、清華大學(xué)運(yùn)用物理模型，同樣進(jìn)行試驗(yàn)。各種研究表明，泥沙問題不會(huì)影響三峽向更高水位蓄水，也不會(huì)導(dǎo)致庫(kù)區(qū)泥沙大規(guī)模淤積。

　　“蓄水175米后，泥沙問題究竟對(duì)重慶港影響有多大，無法推算，還需要靠實(shí)物觀測(cè)驗(yàn)證，不蓄到175米，就永遠(yuǎn)是爭(zhēng)論。”袁杰說。

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三峽總公司為試驗(yàn)性蓄水安排了很多試驗(yàn)，主要研究泥沙淤積、沖刷、變化的規(guī)律及發(fā)展，以及地質(zhì)災(zāi)害、水環(huán)境狀況，等等，再進(jìn)行系統(tǒng)分析。“應(yīng)在試驗(yàn)性蓄水中觀測(cè)、研究，找出??果出現(xiàn)問題，可以隨時(shí)中止蓄水，這是一種積極又穩(wěn)妥的態(tài)度。”

　　另外，三峽工程本身也亟待蓄水175米，以驗(yàn)證其與設(shè)計(jì)是否相符，因此試驗(yàn)性蓄水很有必要。前述負(fù)責(zé)人表示，比如三峽機(jī)組，不蓄到175米，無法驗(yàn)證其高水頭下的運(yùn)行狀況，水位上去之后才能拿出試驗(yàn)數(shù)據(jù)；三峽大壩等建筑物、金屬結(jié)構(gòu)等，也只能試驗(yàn)性蓄水至175米后，才能評(píng)估其影響多大，才能確定下一步怎么辦。

　　由汛后提前到汛末

　　按照初步設(shè)計(jì)，三峽蓄水至175米最終水位應(yīng)在每年汛后進(jìn)行。袁杰指出，1992年三峽工程初步設(shè)計(jì)時(shí)的歷史資料和模擬條件與現(xiàn)實(shí)比發(fā)生了很大變化。這體現(xiàn)在：由于上游建庫(kù)以及農(nóng)村飲用水源開發(fā)等原因，9月～10月長(zhǎng)江上游來水相比設(shè)計(jì)時(shí)明顯減少；對(duì)比設(shè)計(jì)，現(xiàn)在下游用水需求明顯增大，當(dāng)時(shí)汛后蓄水保證流量是5000多立方米每秒，而現(xiàn)在下游生態(tài)用水等明顯增加，既要蓄滿又要保證下游用水，只能提前蓄水；從145米至175米水位區(qū)間，需蓄積水量221億立方米，在汛后10月份蓄水則蓄滿保證率明顯降低，故只能提前至汛末。

　　三峽水庫(kù)是季調(diào)節(jié)水庫(kù)，只有一次蓄滿后，才能更大地發(fā)揮效益。從近百年的資料看，仍處汛期的9月份最大流量曾經(jīng)達(dá)到55000立方米/秒， 2003年達(dá)到過50000立方米/秒，而三峽大壩目前最大下泄流量可達(dá)99000立方米/秒。因此保證防洪安全沒有問題，即使9月份出現(xiàn)千年一遇的大洪水，壩前調(diào)控最高水位也不會(huì)超過175米。

　　長(zhǎng)江水利委員會(huì)三峽代表局副總工程師陳磊指出，9月份仍是汛期，汛末提前蓄水，面臨長(zhǎng)江走沙及防洪影響兩大風(fēng)險(xiǎn)。汛末蓄水的主要依據(jù)一是上游水情預(yù)報(bào)，二是下游防洪條件，在滿足這兩個(gè)條件的前提下，再選擇時(shí)機(jī)。同時(shí)，盡可能減少庫(kù)尾的泥沙淤積。中國(guó)三峽總公司召集中國(guó)水利水電科學(xué)研究院、長(zhǎng)委長(zhǎng)江科學(xué)院等研究，主要是通過工程方式控制水位，9月底之前回水不過重慶銅鑼?shí){，三峽工程泥沙專家組認(rèn)為影響不大。

　　目前據(jù)短期水情預(yù)報(bào)，長(zhǎng)江上游沒有大范圍洪水，三峽蓄水將控制進(jìn)度，9月底蓄至160米左右，10月底蓄到175米。

　　全方位考驗(yàn)來臨

　　此次三峽工程試驗(yàn)性蓄水，面臨諸多考驗(yàn)。

　　中國(guó)三峽總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，蓄水對(duì)樞紐本身的考驗(yàn)就已不簡(jiǎn)單：在156米上再提高19米，樞紐建筑物是否能穩(wěn)定運(yùn)行；三峽五級(jí)船閘由四級(jí)運(yùn)行改為五級(jí)運(yùn)行，運(yùn)行水頭更高，運(yùn)行安全及效率值得關(guān)注；三峽機(jī)組水頭落差最高達(dá)113米，世界最大的70萬千瓦機(jī)組從未經(jīng)過如此高水位考驗(yàn)；樞紐安裝有上百扇閘門，包括機(jī)組、沖沙、排漂、深孔、表孔閘門等，所有閘門都是龐然大物，既要能用又要能修，啟門力、振動(dòng)、啟門時(shí)間等，都要接受檢測(cè)。

　　蓄水對(duì)三峽庫(kù)區(qū)生態(tài)也是考驗(yàn)，是好是壞要觀測(cè)。庫(kù)區(qū)蓄至135米后每年發(fā)生水華，去年觀測(cè)到7條支流發(fā)生，今年也有多條支流發(fā)生。從觀測(cè)看，蓄水156米后水華歷時(shí)比135米時(shí)短，發(fā)生里程也短，位置往上游移，表明水華發(fā)生與水深有關(guān)系，讓人擔(dān)憂的是優(yōu)勢(shì)藻類品種發(fā)生變化，今年在香溪河就首次大規(guī)模暴發(fā)藍(lán)藻水華。

　　三峽總公司現(xiàn)在與中國(guó)科學(xué)院戰(zhàn)略合作，準(zhǔn)備以香溪河作典型支流進(jìn)行研究，如在水華暴發(fā)的臨界值時(shí)破壞其生境，通過水庫(kù)調(diào)節(jié)手段，以及生物防治措施，尋找解決水華問題的方式。不過從治本上講，控制污染源排放仍是重要措施。

　　前述負(fù)責(zé)人認(rèn)為，蓄水至175米后，三峽庫(kù)區(qū)泥沙不會(huì)大規(guī)模淤積，庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)經(jīng)過治理、搬遷避讓、監(jiān)測(cè)預(yù)警等方式，發(fā)生大規(guī)模的滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的可能性大大減小，但也不是沒有可能。所以，具體蓄水過程中，三峽總公司將控制水位的漲幅，上升時(shí)每天不超過5米，明年汛前騰庫(kù)防汛時(shí)，水位每天下降不超過3米，盡可能防止邊坡失穩(wěn)而發(fā)生崩滑現(xiàn)象。

　　中國(guó)三峽總公司機(jī)電部副主任胡偉明也介紹，他們?cè)谠O(shè)計(jì)階段，就充分考慮了機(jī)組在高水頭下的穩(wěn)定運(yùn)行。為使每臺(tái)70萬千瓦機(jī)組調(diào)度更具靈活性，設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了8%空間，實(shí)際是75.6萬千瓦負(fù)荷，高水頭穩(wěn)定運(yùn)行是有保障的。三峽機(jī)組五種機(jī)型，都是國(guó)際領(lǐng)先水平，高水頭下應(yīng)該沒有問題。當(dāng)然也作了相應(yīng)的試驗(yàn)準(zhǔn)備，在抬升過程中一米一米地做試驗(yàn)，來指導(dǎo)以后的運(yùn)行，劃分運(yùn)行區(qū)域。

　　為保證175米蓄水順利進(jìn)行，三峽總公司作了大量準(zhǔn)備：蓄水中所有監(jiān)測(cè)項(xiàng)目均有監(jiān)測(cè)計(jì)劃和應(yīng)急措施，包括大壩、副壩、廠房、船閘等，對(duì)機(jī)組需做什么試驗(yàn)也有詳細(xì)方案；泥沙是蓄水期間最重要的監(jiān)測(cè)課題，主要請(qǐng)長(zhǎng)江水利委員會(huì)實(shí)施，包括蓄水期間到明年消落期間，包括上游下游，均有詳細(xì)計(jì)劃；地震監(jiān)測(cè)網(wǎng)相應(yīng)設(shè)備更新，現(xiàn)在已處于待命狀態(tài)，蓄水135米以來，近壩范圍內(nèi)已觀測(cè)到幾千次小地震，最大為3.2級(jí)，對(duì)三峽樞紐穩(wěn)定運(yùn)行未造成影響；對(duì)珍稀保護(hù)動(dòng)物中華鱘，也已做好產(chǎn)卵及活動(dòng)監(jiān)測(cè)安排。另外，國(guó)務(wù)院三峽??部對(duì)地災(zāi)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，等等。(江時(shí)強(qiáng) 吳植 徐燁）

相關(guān)資料：

　　三峽工程大事記

　　●1919年，孫中山先生在《建國(guó)方略之二——實(shí)業(yè)計(jì)劃》中最早提出建設(shè)三峽工程的設(shè)想。

　　●1953年，毛澤東主席在聽取長(zhǎng)江干流及主要支流修建水庫(kù)規(guī)劃的介紹時(shí)，希望在三峽修建水庫(kù)，以“畢其功于一役”。

　　●1955年開始，全面開展長(zhǎng)江流域規(guī)劃和三峽工程勘測(cè)、科研、設(shè)計(jì)與論證工作。

　　●1970年12月26日，葛洲壩工程批準(zhǔn)興建，作為三峽總體工程一部分先行建設(shè)。

　　●1984年4月，國(guó)務(wù)院原則批準(zhǔn)由長(zhǎng)江流域規(guī)劃辦公室組織編制的《三峽水利樞紐可行性研究報(bào)告》，初步確定三峽工程實(shí)施蓄水位為150米的低壩方案。

　　●1989年，長(zhǎng)江流域規(guī)劃辦公室重新編制了《長(zhǎng)江三峽水利樞紐可行性研究報(bào)告》，實(shí)施方案確定壩高為185米，蓄水位為175米。

　　●1992年4月3日，七屆全國(guó)人大五次會(huì)議以1767票贊成、177票反對(duì)、664票棄權(quán)、25人未按表決器通過《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議》。

　　●1993年1月，國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)成立，下設(shè)三個(gè)機(jī)構(gòu)：辦公室、移民開發(fā)局和中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開發(fā)總公司。

　　●1993年8月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《長(zhǎng)江三峽工程建設(shè)移民條例》，規(guī)定：國(guó)家在三峽工程建設(shè)中實(shí)行開發(fā)性移民方針，使移民的生活水平達(dá)到或者超過原有水平，并為三峽庫(kù)區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng)造條件。

　　●1994年12月14日，三峽工程正式開工。

　　●1995年，三峽庫(kù)區(qū)一期移民搬遷安置工作全面啟動(dòng)。

　　●1997年3月，八屆全國(guó)人大第五次會(huì)議批準(zhǔn)設(shè)立重慶直轄市。

　　●1997年9月，三峽水庫(kù)淹沒區(qū)一線水位移民搬遷基本結(jié)束。

　　●1997年11月8日，三峽工程實(shí)施大江截流。三峽工程轉(zhuǎn)入二期工程建設(shè)。

　　●2000年7月17日，150戶639名重慶市云陽(yáng)縣農(nóng)村移民外遷到上海市崇明縣落戶。這是由政府組織的首批外遷移民。

　　●2001年3月1日，修訂后的《長(zhǎng)江三峽工程建設(shè)移民條例》開始實(shí)施，條例結(jié)合一期移民工作實(shí)踐，對(duì)移民遷建和管理的一些政策和原則進(jìn)行了必要的修改、補(bǔ)充和完善。

　　●2002年11月6日，三峽工程導(dǎo)流明渠截流成功。

　　●2002年11月7日，世界上最大的水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子在三峽工地成功吊裝，標(biāo)志著三峽首臺(tái)機(jī)組大件安裝基本完成，從此進(jìn)入總裝階段。

　　●2003年4月，二期移民工程通過驗(yàn)收。

　　●2003年6月開始，蓄水至135米，由此開始通航、發(fā)電，樞紐初步產(chǎn)生效益，進(jìn)入圍堰擋水發(fā)電期。

　　●2006年5月20日，三峽大壩舉行全線建成慶祝儀式，達(dá)到海拔185米設(shè)計(jì)高程。

　　●2006年9月，三期移民工程通過驗(yàn)收。

　　●2006年9月開始，蓄水至156米，比初步設(shè)計(jì)提前一年宣告實(shí)現(xiàn)，三峽樞紐進(jìn)入初期運(yùn)行期，防洪、發(fā)電、通航效益開始全面發(fā)揮。

　　●2008年8月，四期移民工程通過驗(yàn)收。截至2008年6月底，三峽工程已累計(jì)搬遷安置移民124萬多人，淹沒涉及的12座城市和114個(gè)集鎮(zhèn)已完成整體搬遷。

　　●2008年9月中旬，開始試驗(yàn)性蓄水，蓄水目標(biāo)是最終水位175米。