“武廣客運(yùn)專線的拆遷，湖北境內(nèi)僅剩武漢市未完成。”17日，市長(zhǎng)阮成發(fā)率全市重點(diǎn)工程領(lǐng)導(dǎo)小組成員到新武漢站等支鐵項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦公，他要求各區(qū)和委辦局負(fù)責(zé)人建立責(zé)任感、緊迫感和危機(jī)感，全面沖刺鐵道部目標(biāo)。

　　受征地拆遷和資金的制約，武漢支鐵項(xiàng)目滯后于鐵道部目標(biāo)進(jìn)度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4個(gè)重點(diǎn)支鐵項(xiàng)目目前還需要出資24.41億元，還有60.86萬平方米拆遷量。

　　阮成發(fā)當(dāng)日與各區(qū)一把手及武漢鐵路局、城投公司簽訂了責(zé)任狀。根據(jù)責(zé)任狀，各區(qū)要倒計(jì)時(shí)完成拆遷。城投公司要保證四個(gè)重點(diǎn)支鐵項(xiàng)目的征地拆遷資金籌集到位。

　　在國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》格局中，武漢擬建鐵路項(xiàng)目21個(gè)，目前10個(gè)在建。其中4個(gè)是“重中之重”——

　　武廣客運(yùn)專線跨湖北、湖南、廣東三省,鐵道部要求明年底建成通車。

　　武漢動(dòng)車段是目前世界規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、技術(shù)最先進(jìn)的動(dòng)車檢修基地。明年6月能否建成,直接影響武廣客運(yùn)專線的試運(yùn)行。

　　貨車外繞線工程關(guān)系到武合鐵路開通后貨車分流到武東編組站。

　　武康增二線引入武漢樞紐工程2006年5月開工，計(jì)劃今年建成。

　　支鐵辦介紹，4個(gè)重點(diǎn)涉及征地5683畝，僅武漢站的動(dòng)車走行線及普客線就長(zhǎng)5.7公里。剩余的拆遷如果年內(nèi)完不成，將無法保證武廣客運(yùn)專線的如期開通。

　　針對(duì)拆遷資金到位困難，阮成發(fā)明確“各區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)是第一責(zé)任人”，區(qū)里也要千方百計(jì)采取墊資等辦法克服困難。他說，這些工程慢了，會(huì)波及武廣客運(yùn)全線。四項(xiàng)工程都要按鐵道部計(jì)劃目標(biāo)倒計(jì)時(shí)，確保如期建成。

來源：長(zhǎng)江網(wǎng)