消息人士周四透露,中國成品油改革的相關方案已提交高層開會討論,預計很快出爐,政府可能傾向于大幅提高成品油消費稅,以替代預期推出的燃油稅,同時會取消養(yǎng)路費。

　　改革方案不止一套

　　該消息人士提到,目前提交的成品油改革方案不止一套,其中包括下調油價,同時提高成品油消費稅以取代開征燃油稅以及成品油定價機制改革一步到位或分步實施等，有待最后決定。

　　他表示，如果選擇將消費稅率大幅提高，以此取代開征燃油稅，無論從稅種和征收方式上都更具可操作性，同時也起到鼓勵節(jié)能降耗、公平稅負的目的。

　　中國財政部財科所孫鋼教授也認為，'選擇大幅提高成品油消費稅來取代燃油稅，不僅容易操作也更容易讓市場接受。'

　　消費稅提高的比例不低

　　他舉例稱，現(xiàn)在一升汽油中含0.1~0.2元的消費稅，如果提高到0.8~0.9元，意味著現(xiàn)行油價中稅的比重大幅提高。但考慮到目前國際油價大幅回落，這一升一降會抵消一部分，老百姓也容易接受。

　　上述消息人士未提及消費稅提高的比例，只稱應該不低。

　　根據(jù)目前消費稅暫行條例，成品油消費稅中，含鉛汽油每升0.28元，無鉛汽油每升0.20元，柴油每升0.10元。此外，從2008年1月1日起，對石腦油、溶劑油、潤滑油按每升0.2元征收消費稅，燃料油按每升0.1元征收消費稅。

來源：中國化工報