21日從秦皇島港集團傳來好消息：截至11月21日，秦皇島港今年煤炭吞吐量累計已超2億噸，比去年突破2億噸大關提前17天。

　　秦皇島港是我國最大的煤炭中轉港口、“北煤南運”大通道的“主樞紐港”，占全國沿海港口下水煤炭的50%左右。長期以來，秦皇島港擔負著保證華東、華南電力用煤的運輸重任。

　　今年初，我國南方地區(qū)遭受多年罕見的雨雪冰凍災害，電煤供應告急。秦皇島港按照胡錦濤總書記要求，領導干部分片負責，層層分解生產(chǎn)目標，建立礦、路、港、航、電五方協(xié)調聯(lián)動機制，加班加點搶運電煤。2月1日至10日，秦皇島港完成電煤裝船量728.5萬噸，日均裝船72.8萬噸，多裝煤炭142萬噸，創(chuàng)造了國內港口單日卸車9475輛、單日裝船89萬噸兩項歷史最高記錄，贏得搶運電煤攻堅戰(zhàn)的勝利。

　　在支援四川抗震救災、迎峰度夏、奧運保障和搶運冬季采暖煤中，秦皇島港抓住卸車和裝船兩個環(huán)節(jié)，確保煤炭及時充足調進和快速裝船。第三季度受國際金融危機影響，國內煤炭需求不旺，港口煤炭場存增高。面對困難，秦皇島港密切與鐵路、發(fā)貨單位的溝通協(xié)調，增加適銷煤種進港，對供需雙方有交易意向的穿針引線，力爭促成交易，減少港口場存。利用有限堆場多堆多存。

　　在秦皇島港廣大干部職工的努力下，繼10月1日全港吞吐量超過2億噸后，11月21日煤炭吞吐量又突破2億噸。

來源：人民網(wǎng)