2006年，河南省啟動(dòng)了連霍高速鄭州段改擴(kuò)建工程，在原4車(chē)道高速公路兩側(cè)各加寬8米，擴(kuò)寬成雙向8車(chē)道，通行能力將比改擴(kuò)建前提高一到兩倍，可滿(mǎn)足未來(lái)20年內(nèi)的發(fā)展要求。

　　該工程完工后，不僅新增了一個(gè)高速出口惠濟(jì)收費(fèi)站，使南陽(yáng)路、北環(huán)附近的車(chē)主上高速更加方便，還與鄭州西南繞城高速公路、京港澳高速新鄉(xiāng)至鄭州段一起，形成全部由6到8車(chē)道高速公路組成的、目前我國(guó)車(chē)道最多的環(huán)城高速公路。

　　省交通廳新聞發(fā)言人、副廳長(zhǎng)趙國(guó)強(qiáng)介紹說(shuō)，年前還有8條高速要建成通車(chē)，包括洛南高速洛陽(yáng)段、安陽(yáng)至南樂(lè)高速公路、大廣高速新縣段等。

　　●2013年建成3小時(shí)高速圈省交通廳副廳長(zhǎng)范躍武還透露，根據(jù)計(jì)劃，明年我省將投資245億元用于修路，開(kāi)工項(xiàng)目在億元以上的工程就有500多個(gè)。

　　其中，高速公路包括京港澳高速安陽(yáng)至新鄉(xiāng)段改擴(kuò)建、連霍高速鄭州至洛陽(yáng)段改擴(kuò)建等7個(gè)504公里高速公路續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，以及焦桐高速溫縣至鞏義段、武西高速桃花峪黃河大橋等10個(gè)409公里高速公路項(xiàng)目；還要修建6條共249公里一級(jí)公路，改造縣鄉(xiāng)公路6000公里、通村公路1000公里。“力爭(zhēng)到2013年底，使我省高速公路通車(chē)總里程突破5600公里，不但國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃線(xiàn)路河南境內(nèi)將全部建成，省規(guī)劃及增補(bǔ)規(guī)劃中的其他高速項(xiàng)目也將全部開(kāi)工建設(shè)。”范躍武說(shuō)，屆時(shí)，以鄭州為中心的3小時(shí)高速公路圈可輻射任何一個(gè)省轄市，6小時(shí)可到達(dá)周邊6省省會(huì)。

　　●2009年交通規(guī)費(fèi)暫停征收“即將實(shí)行的燃油稅改革，增加了我省交通事業(yè)今后發(fā)展資金來(lái)源的不確定性，交通建設(shè)、管理體制也要進(jìn)行配套改革，以適應(yīng)新的宏觀環(huán)境變化�！痹谧蛱斓男侣劙l(fā)布會(huì)上，省交通廳新聞發(fā)言人、副廳長(zhǎng)趙國(guó)強(qiáng)也提到了目前大家都比較關(guān)心的燃油稅改革。

　　趙國(guó)強(qiáng)說(shuō)，燃油稅改革目前已經(jīng)進(jìn)入征求意見(jiàn)階段，是不是2009年1月1日開(kāi)始還沒(méi)有最后確定，但就河南而言，原定于本月10日開(kāi)始的2009年的交通規(guī)費(fèi)征收已暫停，到底還收不收，怎么收，都沒(méi)有確定，正在等國(guó)家相關(guān)部門(mén)的決定。“收了再退就很麻煩了。”趙國(guó)強(qiáng)說(shuō)，按照國(guó)家的政策，有可能是以燃油稅取代包括公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)而至于燃油稅改革會(huì)不會(huì)影響到高速公路，趙國(guó)強(qiáng)明確表示不會(huì)。他說(shuō)，目前高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有調(diào)整的意向。

來(lái)源:大河網(wǎng)