“5·12”災(zāi)后重建項目之一的成都樞紐成昆鐵路貨車外繞線工程昨日正式開工。該工程建成之后，所有需要從成昆鐵路線上通過的貨運火車就無須像現(xiàn)在一樣，沿成昆線從三環(huán)路以內(nèi)經(jīng)過，而是直接從城外的專線繞過，也不需要經(jīng)過沙河堡客運站，從而實現(xiàn)客運火車與貨運火車在成都市中心城區(qū)的分流，也就是說，成都市城區(qū)將再見不到貨運列車。工程總投資約30億元，總工期為15個月，將于2009年建成。預(yù)計線路完工后，貨運列車速度將提升到120公里/小時。
      成都是我國鐵路中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“滬漢蓉客運專線”與“蘭昆通道”的交會點，也是路網(wǎng)中最緊張的樞紐之一和能力控制點。作為“5·12”災(zāi)后重建項目之一，成都樞紐成昆鐵路貨車外繞線的建設(shè)將實現(xiàn)鐵路客、貨分流，原有的成昆鐵路線將只承擔(dān)客運功能，運力將大幅提升，必將拉動成都市以及整個西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。成都鐵路貨車外繞線建成后，來往于成昆線上的貨運火車將直接從城外繞行而過，不需要再進入成都城區(qū)。據(jù)介紹，貨車不再穿城能為城市的遠(yuǎn)程規(guī)劃調(diào)整留出很大余地，同時能更好地改善城市環(huán)境，鐵路廢氣和垃圾對城市的污染將大大降低。

來源：四川在線