站在2008年歲末，回望中國能源引擎在這一年間劃過的軌跡，不難發(fā)現(xiàn)，“跌宕起伏”、“冷熱交加”、“坐上過山車”之類的形容似乎頗具代表性。
　　國際油價從年初邁上每桶100美元大關(guān)到7月份創(chuàng)出147.27美元一桶的歷史最高紀(jì)錄，再到當(dāng)下已跌破40美元一桶，沒有人曾經(jīng)對這樣的曲線做出過準(zhǔn)確預(yù)測；很多省份電力供應(yīng)在今年夏季爆出罕見“電荒”后僅兩三個月時間，五大發(fā)電集團(tuán)旗下相當(dāng)一部分發(fā)電機(jī)組就不得不因?yàn)閲鴥?nèi)電力需求不足而停機(jī)檢修；煤炭價格從上半年“幾乎每天都在漲”到現(xiàn)如今的“價格跌回一年前”……2008年，能源界在冰與火的搖擺中舞蹈。

　　煤炭：感受冰火兩重天

　　“今年上半年的煤炭市場簡直太火了，煤炭價格持續(xù)上漲，有一段時間幾乎是一天一個價，天天都在漲。”一位諳熟煤炭貿(mào)易的生意人對那段天堂般的日子十分留戀。
　　年初我國南方很多地區(qū)經(jīng)歷的冰凍雨雪災(zāi)害使得煤炭運(yùn)輸極大受阻，再加上一些小型煤礦紛紛選擇此時關(guān)停整頓，發(fā)電用煤一度奇貨可居，電煤在當(dāng)時特定條件下早已無價可言�！�2007年底電廠和煤廠之間剛剛簽訂的2008年電煤供應(yīng)合同早已不復(fù)存在，只要能找到煤，多少錢電廠都愿意出�！边@位生意人告訴記者，一般而言，電廠正常煤炭庫存應(yīng)維持在七天以上，可那時很多南方電廠煤炭庫存不夠三天使用。
　　南方冰災(zāi)過后，隨著運(yùn)輸瓶頸的破解，煤炭市場逐步恢復(fù)正常，但受火力發(fā)電以及鋼鐵市場對煤炭的極大需求影響，煤炭供給依然緊俏，價格始終居高不下。據(jù)了解，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)煤價格從今年年初每噸400多元一路上揚(yáng)，最高時一噸達(dá)到1100元左右。
　　全國數(shù)千萬千瓦機(jī)組因無法承受一路飆升的煤炭價格而不得不減少煤炭購入，一些發(fā)電機(jī)組甚至缺煤停機(jī)。
　　6月19日，國家發(fā)展和改革委一方面上調(diào)了電價，另一方面對已經(jīng)市場化的電煤價格進(jìn)行了臨時干預(yù)措施：要求全國煤炭生產(chǎn)企業(yè)供發(fā)電用煤的出礦價不得超過2008年6月19日實(shí)際結(jié)算價格。雖然政府出面對電煤采取限價措施，但記者了解到，實(shí)際上仍有一部分煤炭交易高于這個價格，主要原因就是煤炭太緊俏。
　　隨著國民經(jīng)濟(jì)增速的下滑以及由此導(dǎo)致的電力需求增速放緩，電煤供應(yīng)形勢在第四季度發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。特別是10月份，我國發(fā)電量同比下降4%，這直接導(dǎo)致電力對煤炭需求的大幅降低。11月底，秦皇島港口煤炭堆存量已超過900萬噸，存煤天數(shù)20天；而該港口正常存煤天數(shù)僅為10天。
　　據(jù)悉，中國煤炭現(xiàn)貨價格當(dāng)前已跌至近六個月低位。秦皇島港目前發(fā)熱量5800千卡/千克的煤炭價格按周回落14%，報640到660元一噸，較7月份的歷史高位回落40%。
　　對于2009年我國煤炭市場的走勢，業(yè)內(nèi)人士較為一致的看法是將不會出現(xiàn)像2008年這樣的大起大落。平安證券煤炭行業(yè)高級分析師陳亮認(rèn)為，2009年國內(nèi)綜合煤價將處于下行通道，但是不排除出現(xiàn)短期反彈的可能性�！癎DP是過去10年中國煤價的先行指標(biāo)。1997年至2007年，中國國內(nèi)煤價變動比GDP變動滯后1年，第2年的煤價變化與上年GDP增速變化趨勢(上漲或下跌的方向)基本一致�！标惲僚袛�，2009年煤價可能會回歸2007年水平。

　　電力：最為艱難的一年

　　煤炭價格由一路上漲到急轉(zhuǎn)直下，可謂經(jīng)歷了冷熱交加的戲劇性變化；作為煤炭行業(yè)的下游，電力在2008年短短兩三個月間便經(jīng)歷了更加戲劇性的轉(zhuǎn)變。
　　7月31日，國家能源局在委托中國電力企業(yè)聯(lián)合會審核后，正式向外界宣布：我國發(fā)電裝機(jī)容量已于2007年底達(dá)到7億千瓦。然而就在此時，發(fā)電裝機(jī)容量迅猛增長的同時，相當(dāng)一部分火力發(fā)電機(jī)組卻因煤炭價格的難以承受而缺煤停機(jī)，闊別已久的大面積“電荒”突如其來。
　　8月5日，來自國家電網(wǎng)公司的數(shù)據(jù)顯示，國家電網(wǎng)公司區(qū)域內(nèi)直調(diào)電廠存煤3358萬噸，可用10至11天。當(dāng)日存煤低于7天警戒線的電廠219座，占區(qū)域內(nèi)電廠40%左右，其中存煤量低于3天的電廠87座，缺煤停機(jī)機(jī)組71臺。
　　來自華中電網(wǎng)公司的數(shù)據(jù)顯示，7月30日，全網(wǎng)電煤庫存只有615萬噸，僅為去年同期的一半。山東，這個持續(xù)18年實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)安全運(yùn)行的電力大省，在2008年的夏季卻陷入了近10年來最大的“電荒”，全省多次被迫大范圍拉閘限電。
　　然而，與“電荒”相伴而生的卻是上半年我國全社會用電量增速同比回落的消息。而且隨著全球金融危機(jī)對我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)影響的逐步顯現(xiàn)，電力需求增速回落的消息最終在今年10月份演變成為全社會用電量的首度負(fù)增長。
　　工信部數(shù)據(jù)表明，2008年10月份發(fā)電量同比下降4%。電力專家分析，第二產(chǎn)業(yè)用電需求增速下降，特別是化工、建材、冶金、有色金屬這四大高耗能行業(yè)增速放緩是導(dǎo)致發(fā)電量下降的主要原因，另外，受國際金融風(fēng)暴影響，我國出口貿(mào)易受阻，珠江三角洲和長江三角洲大批工廠不得不減產(chǎn)停工，一些工廠紛紛倒閉，電力需求由此相應(yīng)減少。
　　“年初的冰雪災(zāi)害已經(jīng)使得電力行業(yè)遭受重創(chuàng)，此后就在煤炭價格居高不下的情況下，為了完成政府下達(dá)的‘保電’任務(wù)，很多電廠一邊虧損一邊發(fā)電，到了九、十月份，由于用電需求的急劇下降，很多電廠又不得不減產(chǎn)停機(jī)，今年電廠的日子著實(shí)困難�！币晃换痣姀S負(fù)責(zé)人說，煤炭價格不斷上漲，電力價格卻由政府統(tǒng)一制定，特別是在今年上半年，面對通貨膨脹的壓力，電力價格一直沒能上調(diào)，發(fā)電企業(yè)陷入全行業(yè)虧損。
　　這位負(fù)責(zé)人不久前給記者算了一筆賬。該企業(yè)每度電的煤炭成本是0.3元，而上網(wǎng)電價平均是0.335元，今年下半年政府兩次上調(diào)電價后，上網(wǎng)電價也剛超過0.36元，除去煤炭成本以外，該企業(yè)還要負(fù)擔(dān)節(jié)能減排的設(shè)備改造成本以及不容忽視的財(cái)務(wù)成本。他說：“2008年是電力企業(yè)最為艱難的一年。而這樣的艱難也許僅僅是個開始�！�
　　來自中國電力企業(yè)聯(lián)合會的信息顯示，由于2008年以來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生重大變化，發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到了前所未有的挑戰(zhàn)和嚴(yán)峻考驗(yàn)，均出現(xiàn)集團(tuán)性虧損，火電企業(yè)虧損面達(dá)90%，為歷史最困難時期，各集團(tuán)因巨虧導(dǎo)致財(cái)務(wù)狀況迅速惡化。
　　數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月五大電力集團(tuán)共虧損268.36億元，其中，華能集團(tuán)、大唐集團(tuán)、華電集團(tuán)、國電集團(tuán)和中國電力投資集團(tuán)分別虧損34.07億元、59.65億元、60.71億元、65.46億元、48.47億元。在資產(chǎn)負(fù)債率方面，五大電力集團(tuán)在140多家央企里面排名后五位。

　　石油：驚心動魄前所未有

　　在能源界同樣大起大伏的當(dāng)然還有國際油價。
　　今年以來，國際原油價格從年初突破100美元一桶大關(guān)后一路飆升，到7月中旬達(dá)到每桶147.27美元的盤中歷史高點(diǎn)，此后便急轉(zhuǎn)直下，接連跌破120美元一桶，100美元一桶，70美元一桶，12月18日，紐約商品交易所1月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價格盤中一度探至每桶35.98美元，并收于每桶36.22美元，成為2004年6月以來的最低油價水平。
　　然而國內(nèi)成品油價格對于國際油價的反應(yīng)卻是波瀾不驚。在國際原油價格不斷飛漲的時候，國內(nèi)成品油價格的嚴(yán)重“倒掛”，引發(fā)了加油站對柴油的囤積惜售，“油荒”開始在國內(nèi)蔓延。在高速公路的加油站，等待加油的大貨車排起100多米的長隊(duì)已不足為奇。此時，國家發(fā)改委全年宣布從6月20日起提高成品油價格，汽油、柴油價格每升分別提高0.8元和0.92元。
　　但漲價令出臺后僅僅一個月，國際油價就從高位出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。12月18日，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于實(shí)施成品油價格和稅費(fèi)改革的通知》，與此同時，國家發(fā)改委發(fā)出人們期盼已久的成品油降價令，決定實(shí)施成品油價格和稅費(fèi)改革降低成品油價格，并自今年12月19日零時起，將汽油零售價每升下調(diào)0.91元，柴油零售價每升下調(diào)1.08元。
　　而包含了燃油稅與成品油定價機(jī)制改革綜合方案的“成品油價格和稅費(fèi)改革通知”也給2009年的國內(nèi)成品油價格走勢帶來了諸多猜想，尤其是“國內(nèi)成品油價格繼續(xù)堅(jiān)持與國際市場有控制地間接接軌”的論述使得未來國內(nèi)成品油價格的調(diào)整變得撲朔迷離。廣大私家車主連同公路運(yùn)輸、航空等等與成品油消費(fèi)有直接關(guān)聯(lián)的行業(yè)對國際油價的走勢愈發(fā)關(guān)注起來。
　　作為國內(nèi)油價調(diào)整的主要依據(jù)之一，國際油價將在2009年走出怎樣的曲線？
　　高盛集團(tuán)分析師近期樂觀地表示，2009年年底油價可能將反彈至每桶102美元水平。而美林公司則將2009年國際油價預(yù)估從每桶90美元下調(diào)至50美元。美林分析師在報告中說：“已將2009年全球經(jīng)濟(jì)增長率預(yù)估調(diào)降至1.3%，這與全球經(jīng)濟(jì)衰退的境況相符。我們目前已把2009年美國西得克薩斯原油均價和布蘭特原油價格預(yù)估調(diào)降至每桶50美元。預(yù)計(jì)明年全球石油需求平均每天減少40萬桶或0.5%�！�
　　其實(shí)，油價和股價一樣，沒有人能夠說得清，更沒有人能夠說得準(zhǔn)。一位基層煤炭經(jīng)銷商品在接受記者采訪時說了這樣一句話：“無論是石油價格還是煤炭價格，其根本還是要看經(jīng)濟(jì)的未來走勢�！笔堑模�能源作為經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其市場價格走勢最終取決于經(jīng)濟(jì)增長。

來源：經(jīng)濟(jì)參考報