| 沿海主要煤炭運輸線路 | 運價 | 運價指數(shù) | 百分比 |
| 秦皇島 - 廣州（4－5萬dwt）： | 37 | 1282.71 | 7.56% |
| 秦皇島 - 上海（2－3萬dwt）： | 32 | 1544.66 | 16.52% |
| 秦皇島 - 寧波（1.5－2萬dwt）： | 32 | 1206.36 | 5.30% |
| 天津、京唐- 上海（2－3萬dwt）： | 34 | 1386.36 | 6.92% |
| 秦皇島 - 福州（2－3萬dwt）： | 36 | 992.85 | 7.11% |
| 天津 - 南通（0.5萬dwt）： | 39 | 1402.56 | 1.93% |
| 天津 - 寧波（0.5萬dwt）： | 35 | 1296.14 | 1.45% |
| 黃驊 - 上海（2－3萬dwt）： | 31 | 1242.95 | 7.01% |
簡評：進入冬季，南方主要電廠的耗煤量較前期有所增加，電廠煤炭庫存下降，市場上煤炭交易增多，運輸較前段時間繁忙。煤炭運價應(yīng)聲上揚，12月17日，煤炭運價指數(shù)報收于1317.19點，較上周上漲7.74%。本周主要煤炭航線運價出現(xiàn)不同程度上漲，其中秦皇島至廣州航線運價指數(shù)報收于1282.71點，較上周上漲7.56%；秦皇島至寧波航線運價指數(shù)報收于1206.36點，上漲5.3%。
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