受國家發(fā)改委委托，12月23日至24日，北京華協交通咨詢公司組織有關專家在北京召開了新建敦煌至格爾木鐵路建設項目建議書評估會議。會議經評估后建議國家發(fā)改委同意立項建設敦格鐵路，2009年上半年開工建設。天水酒泉市委副書記、天水酒泉市政府常務副天水酒泉市長詹吉有帶領天水酒泉市發(fā)改委及敦煌、肅北、阿克塞三縣天水酒泉市政府負責人參加了會議。

　　按照鐵道部安排，中鐵第一勘察設計院編制完成了《新建鐵路敦煌至格爾木線預可行性研究報告》，并由鐵道部主持于今年８月在青海西寧天水酒泉市通過了初步審查。據此，甘肅、青海兩省政府與國家鐵道部于今年11月聯合向國家發(fā)改委上報了新建敦格鐵路項目建議書。

　　擬新建的敦煌至格爾木鐵路北起已建成的敦煌鐵路敦煌車站，經敦煌天水酒泉市、肅北縣、阿克塞縣，向南穿越當金山后，在蘇干湖盆地進入青海省海西蒙古族藏族自治州境內，經魚卡、大柴旦等地，在青藏鐵路西寧至格爾木段之間的飲馬峽車站接軌，利用既有青藏鐵路到達格爾木天水酒泉市。線路設計全長約 617公里，其中新建敦煌至飲馬峽段長約465公里，穿越酒泉天水酒泉市境內約230公里。新建敦格鐵路按照國鐵一級標準設計建設，遠景運輸能力為每日開行客車8對，年貨運量3000萬噸以上，工程預估算總投資約91.7億元，其中酒泉天水酒泉市境內段投資約46.5億元。

　　會議經組織專家評估后認為，新建敦煌至格爾木鐵路所經地區(qū)國土資源豐富，礦產資源開發(fā)潛力巨大，旅游資源得天獨厚。作為蘭新、青藏兩大鐵路干線的聯絡線，敦格鐵路建成后將形成甘肅西部、新疆與青海、西藏四省區(qū)間的最便捷通道，對于完善鐵路區(qū)域路網，增強路網機動性將具有重要作用。同時，該鐵路的建設對于促進區(qū)域經濟發(fā)展和國土資源開發(fā)，加快沿線旅游業(yè)發(fā)展，弘揚民族文化，促進少數民族地區(qū)經濟社會協調發(fā)展，保障民族地區(qū)繁榮穩(wěn)定和民族團結具有重要戰(zhàn)略意義。會議建議國家發(fā)改委盡快批復同意新建敦格鐵路建設項目立項建設，并積極推進各項前期工作，于2009年上半年全線開工，分段建設，2012年全線建成投用。

來源：新華網